網約車內參訊（文/康二聰） 近日，美團打車正式取得了杭州市網約車經營許可證，這意味著繼上海之後，美團打車也快在杭州上線了。
2017年12月份，美團打車宣佈計劃入駐北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門等7城，並在這些城市設置了用戶報名人數滿20萬就進入的條件。
1月11日，繼北京市交委約談美團打車後，杭州市運管局、市公安局交通治安分局、市物價局、市市場監管局等四部門也對美團打車實施聯合約談並表示，美團打車應先辦證後再開業，司機和車輛也要先持證再接入。
現在，美團在杭州的牌照問題已經解決，進駐杭州就是遲早的事。點擊美團打車頁面，可以看到，目前美團打車在杭州的報名用戶人數已突破20萬，打車頁面也放出了美團打車即將登陸的海報。
和上海一樣，美團打車在杭州也給司機和用戶提供了雙重優惠。對司機，前2萬名完成註冊並通過審核的，往後3個月內可享0抽成特權，只需向美團交每單0.5元的信息費；2萬名之後註冊的，美團也只收取8%的抽成。對美團快車新用戶，美團也照例採取了優惠券模式，即前三單立減十四元，再加上多張七折優惠券。有消息稱，美團打車在全國佈局後，預計補貼費用高達40億元。
從3月21日美團打車在上海上線首日，不到20個小時接單數量便突破15萬單的情況來看，美團打車在杭州上線後，也必將成為滴滴的一大競爭對手。據悉，為了應對美團打車，部分滴滴用戶反映，3月22日，滴滴也開始在上海發放優惠券，優惠券金額共有18元，其中包括10元的滴滴優享券、8元的滴滴快車券。
事實上，滴滴對美團打車如此重視不是沒有道理的。今年年初，獵豹大數據發佈的《2017移動打車市場報告》中提到，美團打車在南京上線10個月後，儘管註冊司機規模只有滴滴的6%，但每週活躍數量卻要高於滴滴，美團以2.92%的滲透率遠超滴滴的1.48%。此外，美團App與滴滴App的用戶重合度高達19.46%。這意味著，每5個滴滴用戶中，就有1位在同時使用美團，一旦美團打車和滴滴價格相差較大，用戶轉投美團的可能性就會很大。
也就是說，繼上海之後，杭州很可能在不久後就會成為滴滴和美團的下一個價格戰戰場。
行業內氣壓重要新聞
1、3月22日，杭州今年首場針對網約車的全市聯動集中整治拉開大幕，2小時共查處28起網約車涉嫌無證營運案件，其中24起案件為車輛涉嫌沒有營運許可，4起案件為司機涉嫌無證營運。
2、3月22日，滴滴的自有單車品牌青桔單車登陸武漢，不過就在當日下午，武漢市交委、市城管委、武漢東湖新技術開發區管委三部門聯合對其違規投放的數百輛單車進行收繳。
3、日前，與滴滴出行達成了戰略合作的車和家宣佈完成30億元人民幣B輪融資，將與滴滴出行在打造共享出行場景專屬的智能電動車產品、智能化車隊的運營及服務、自動駕駛的規模化應用等方面展開深度合作。
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