YO~大家好，这里是消息特别快，焗长特别帅的KM调查焗!
日前，国务院第二十五督查组抵达云南昆明，对云南进行实地督查，两次暗访昆明火车站周边“打车难”的问题。发现昆明火车站周边存在出租车司机“拒载”、“不打表”等乱象。这些乱象在国务院督查组曝光之后，受到了昆明市民的持续关注。
在昆明生活，交通出行是每个昆明人的痛。因为修建地铁和道路翻修等等原因，似乎在印象中昆明上下班高峰时段就没有不堵车的路。无论你开车还是坐公交，打车还是被迫去挤地铁，都会让你在路上耗费很多时间。
在还没有滴滴的那些年，打车出门是件很难的事，出租车难打不说，还得和别人抢，抢到了人司机还不一定载你，焗长每每想起那些年打车的惨痛回忆都得哭一哭。不仅车难打，路上还得堵，不过要是司机拒载了你这些烦恼就都没有了，就是上班得迟到而已。而过了这么多年，昆明出租车依旧没什么大的改变，还是该拒载的时候拒载，想不打表的时候就不打表，想收多少钱就收多少钱，非常任性。
打车到底有多难
在国务院督查组曝光了打车乱象之后，第二天焗长实地考察了一下昆明火车站附近打车的状况。在半个小时内，焗长拦下了5辆空载的出租车，表示自己要去滇池卫城。其中有两辆以不顺路的理由拒载，有一辆表示自己已经到交车时间不拉客了，还有一辆表示不打表一口价40块，比打表价格大概贵了10块左右。只有一辆车愿意正常打表走的。在拦车期间，火车站周边的很多黑车和摩的司机都纷纷过来找焗长揽生意，如果不是为了感受打车有多难，也许焗长早就跟着黑车师傅走了....
实地感受了一把“打车难”之后，焗长随机找了几个火车站附近正在打车的人询问了一下他们的打车状况。其中一位来昆明出差的郑先生表示，自己已经不是第一次来昆明了，但是每次到下火车之后打车都成为自己的“心头难”。“这些师傅都是挑目的地拉的，有的时候远一点或者不顺路他们都不愿意去。没办法，实在等急了我只能和别人拼车一起走，耽误一点时间。”郑先生无奈说到。
在火车站附近上班的郭小姐也表示在火车站打车简直“浪费时间”。“打半天等不到一辆愿意走的，还不如多走几步路去永平路附近打。”郭小姐说，“我都已经习惯这样了，但是这些外地来的游客肯定不知道哪里好打车嘛，只能在火车站口这里等着。半天打不到一辆车肯定会影响他们来旅游的心情啊，而且对昆明本身的形象也不好嘛。不知道什么时候才能整治一下。”
焗长在附近观察了一会儿这些打车的人，发现平均能打到车的时间都在十分钟左右，有的实在不想等的只能去坐黑车，然而黑车没有正规的运营许可，不仅漫天要价，乘客的人身安全也得不到保障。
探究原因
最终焗长艰难的打到一辆愿意正常打表的出租车后和师傅闲聊，问了问师傅为什么在火车站打车这么难。司机师傅表示，因为出租车停车候客点设在火车站出口下层，很多乘客都不了解，大多数出租车司机也不愿去候车点。而火车站出口附近是不允许停车载客的，又有交警又有摄像头，所以他们一般都是调头到永平路路口后才靠边停车。
这位出租车师傅还透露，在昆明城区有一小部分出租车专跑火车站，不愿意打表，都是用议价的方式载客，并且只喜欢拉目的地较远的客人。对于目的地较近的乘客，大部分出租车会以“交班”等各种看似合理的理由拒载。并且有很多专门去“扫街”的司机，专门挑一些好忽悠的外地乘客拉，拼车，一口价，利润很高。所以他们这些司机虽然经常有被投诉的风险，但是还是要冒风险做。
对于火车站没有专门停车候客区域的问题，焗长通过市长热线咨询的铁路部门的相关人员，他表示就目前昆明火车站的条件来看，没有空间可以设置这样一个区域来让出租车循环停车等待客人、客人排队等待上车。只能看之后有没有扩建火车站的计划了。
改善现状
在8月28日晚，昆明市出租汽车管理局迅速对涉事出租车进行调查、核实、处罚，并将结合督查组的督查通报，除了将开展为期15天的集中整治外，还计划出台相关规定，通过将出租车驾驶员服务质量与经营权许可挂钩，对驾驶员、车主、企业实施联动管理，提升服务质量，从根本上杜绝出租车驾驶员议价、拒载屡禁不止的情况。
在集中整治后的一周后，焗长再次走访了昆明火车站。早上10点左右，火车站附近车流量人流量都非常大，焗长在半个小时内打到六辆出租车，均没有出现议价和拒载的情况。焗长询问了附近打车的游客，游客表示也都没有了出租车要求拼车和拒载的情况。
焗长坐上打到的出租车，要求从火车站到滇池卫城，司机师傅态度很好，焗长问起对整治的看法，司机师傅说“我们还是很愿意配合整治的，之前太乱了，我们的生意还不好做。现在拉人也好拉了，停车等人也不难等了。”司机师傅还表示了自己的忧虑：“这段时间的风波结束之后，感觉那些扫街和拒载的出租车司机会有很大的概率再卷土重来。”
之后焗长采访了几乎每天打车上下班的市民李先生，李先生表示在整治之前，有时候赶着去上班还被拒载真的很令人恼火。但是在集中整治之后，再没遇到拒载的情况，他感觉集中整治还是颇有成效，但是他也表示了和司机师傅同样的担心，不知道集中整治的效果能持续多久，以后肯定还是会出现拒载和议价的情况。
痛定思痛，不破不立。昆明出租车市场混乱了这么多年，滋生了如此多的乱象，最终终于在国务院督查组曝光之后才有所成效。可是，能成效多久呢?我们拭目以待!
閱讀更多 KM車市 的文章
