週末閒來無事，聽說3A來我上局管內了，趕快來抓緊機會體驗一把，順便運轉一次本人自己開發的小運轉路線。
本次運轉路程：南京南-合肥南（D2207）——合肥南-銅陵（D5657）——銅陵-南京南（G7086）。正好是一個環形交路，相比較滬寧杭的交路，這一條線還是比較省錢的。
取票，三張票一起顯示
自從南京南站採用人臉識別過閘機，人工驗證立馬清閒了許多
南京南站大廳來一張
隔壁站臺的D3002去漢口的長編組大地鐵
站臺來一張
3A終於來啦，隔壁的1B已經先跑了
黃金眼來一張特寫
編號
PIS
上車了，再來一波圖
一等座內飾，座椅有點像帶魚
連接處風格有點像380B
二等座內飾，有點像380系
值得一提的是，3A的窗臺才用了磨砂的材料，放東西更加穩定
快到合肥南的時候看到了商合杭的工地
開始第二程，合肥南去銅陵
乘坐D5657
不出意外，一條爛帶魚
正面來一張
剛出合肥南又看到了商合杭的工地
銅陵的閘機居然用的是鐵科院的產品，不過寧安貌似都是
銘牌來一張
銅陵工交居然還有前置發動機，據說這種車馬力很強勁
正面來一張
背面居然是一整塊廣告，真的比較少見
一路限速50
其實銅陵也有不錯的車，比亞迪電動汽車，還配上了LED顯示屏，有些一線城市的公交都沒有這種配置，但是希望能早日淘汰這種破爛車，給予乘客更加舒適的乘車環境
回南京乘坐G7086
早就算好的復興號
唐車出品
淘的一個鑰匙扣，正好兩個一起來一張
PIS
車頭一張帥照
剛出銅陵站拍到了雙線交匯
蕪湖到倒湖的通勤車車底
拍到了杭州到西安1154和貨列交匯
1154次本務機車上局合段的獅子
又遇到K1557次進站
西瓜拉行包快運
最後在南京南地鐵站看到了這個
之前就聽說南京地鐵在幾個客流量大的車站安放了移動支付售票機，結果在南京南居然是故障的。希望南京地鐵能早日在所有車站安放這種機器，並且正常維護，方便乘客。
這次運轉體驗了3A和復興號，考察了寧安，合福。可以說收穫不少，希望以後還能開發出這種成本較低，質量較高的運轉線路。
本次運轉記到此結束，感謝您的閱讀，我們還將在日後不定期更新各種鐵路有關的文章。
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