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滴滴的最大优势就是价格和方便，如果没有价格优势那么选择滴滴的人会少很多。说一个现实的案例，我有一个朋友跑滴滴快车，本地快车起步价格比出租车低1块钱，最近滴滴想往高端市场发展就推出了一个新车型叫优享型，比普通快车高一块钱，这就相当于和出租车价格持平了。结果是什么呢？优享订单根本就没有多少，害得很多升级优享的司机找客服要降级成快车。这说明做滴滴的乘客有很多都是图便宜，哪怕提高一块钱都是接受不了的，真正不差钱想要方便，舒适乘车环境的人没有多少。大家不要忘记一个事实，滴滴首先推出的是专车，发展专车没有市场才推出的快车，如果专车有市场也就不会出现快车了。如果真的不在乎价格为什么顺风车停运以后那么多人觉得活不下去了呢？直接选择快车，专车，出租车不就行了吗？如果滴滴快车价格提高比出租车高，那么滴滴的订单量保守估计会减少50%以上。 售后服务技术总监
题主好，大家好，这个题目特别有水平，滴滴比出租车高？请问为什么高？高在哪里？是否值得？首先说说滴滴的优势，滴滴是一键叫车，滴滴的高明之处就是烧钱，目的是培养我们的消费习惯，滴滴确实方便，比如我可以下班前5分钟叫车，能看到滴滴的行车轨迹，出租车只有路边傻等，如遇下大雨成了落汤鸡还得等，滴滴我可以预约好时间，你可以合理安排好时间，甚至我可以吃完早餐，算好出发时间，出租车则提前路边等候，不管狂风暴雨，总之相比之下滴滴更能够安排好时间，使自己出行更便捷，但是我觉得凡事不绝对，滴滴对于时间管理要求更高的人来说，更为适合，更为优选，既然更为方便，车费高自然合理。但是我觉得滴滴和出租车各取所需，视具体情况选择，两者如果相结合更加完美，比如你正在赶时间，整好来了出租车，我就不会选择滴滴了。两者选择并不冲突，应该理解为相互补充，择优选择，以实际情况而定。最后告诫滴滴，你把安全做好，客服服务响应速度跟上节奏，谁在乎多一点费用，出租车把你的拒载比例下降一点，车子收拾干净一点，与其两败俱伤，不如双方共赢，何时能做到和谐社会，文明出行，真的值得我们反思！大半夜不容易啊，谢谢大家阅读。支持。麻烦点个赞👍！
草根林凌
滴滴的消费高了，只有神经病才会去坐，个别人说滴滴方便，都是他吗一个爱面子的人，实际上是经济上的问题，比如你在城市中央，来回的出租车一辆接一辆的过，有些人还是拿着手机来叫滴滴，本来随便上部的士就可以走的，在哪里从下单开始到车来至少也得五六分钟，说方便都是用来掩饰自己的虚荣心的。你说偏僻地带可以说得上。不要说滴滴的价格高，就是和出租车的价格持平，我相信坐滴滴的人都少了，除非客流量高峰期，交通运力不足的时候。
执笔画浮尘6391
如果滴滴的安全系数增高，服务到位，价格是其次。相比出租车的拒载、强行拼客、服务态度恶劣，我会选择前者。
奋斗不止9181
你看没人说话了吧……问到痛处了吧……没便宜可占就集体选择沉默了吧……奉劝各位多想想怎么赚钱！违法的事别做
站的高看的远NB
为何老想黑滴滴打车呢？安全这个问题，只要有人的地方，就有江湖！就有风险！关健在哪呢？在人的心！社会风气，意识形态！道德风范！传统美德之脱节！道德教育的伦丧！金钱资本主义的腐蚀！媒体影视的堕落，等等等等之内外因素造成了浮躁罪恶残忍！其实滴滴打车何罪之有？我只感觉到打车太他妈的方便！而出租车，去你的吧！
了艸
如果是以牺牲安全为代价的方便我是不会选滴滴的，如果车费高那要看高在哪？如果说滴滴车费高在更安全那么，给个证明先？或者给个逻辑先？
Dinny559
要看高多少啊，高20%以内，我觉的我还是会选择滴滴，冲着方便和司机的态度愿意付这个钱。不选择出租车不是价格的问题，是方便和司机态度的问题。更不要说出租车存在不打表，拒载，绕路等太多毛病。
鸭哥岁月
假设的问题，用现实就可以看出来答案，出租车和网约车哪个便宜？哪个方便？哪个不容易被多收钱？如果出租车能比网约车便宜，不，即使出租车比网约车贵点，只要在机场车站大学城夜店这些集中用车地点能不载客，不绕路，不挑客，按物价局规定收费，我想大家是会选择出租车的，可实际情况呢？为何这些地方打车难呢？不外乎出租车挑客，近的不带，远的不打表收高出制定的出租车价格，还要带满人每个人收全程费，再黑心的还给你绕路，你让乘客为什么不叫网约车省钱还省心？出租车还是多改改自身毛病吧，即使滴滴倒了，还会有其他网约车出现，自身毛病不改，被市场淘汰是早晚的事，苦的是那些遵纪守规的出租车司机，被这帮黑心司机带坏了名声，也减少了收入。所以不但要整治网约车，出租车作为市场运输主体，更应该抓紧整治，只要出租车的问题得到有效整治，乘客自然会选择方便的出行方式，网约车的问题也就不会是问题了，毕竟出租车才是打车出行的主要运力。
youaremysunshinein
有得比较吗？滴滴，出租车都有危险性。危险的不是滴滴出行，也不是出租车，危险的是人。只要有人就有潜在危险，只要地球有人就有心术不正的人存在。
