8月29日中午，在西太平洋海面上新的熱帶低壓96W生成，不過受到大傢伙飛燕的影響，這個96W並不被人看好，所以大風圈暫時不去關注它，我們還是繼續看一下有望成為超強颱風的飛燕的最新情況。
（颱風飛燕29日天黑前的衛星圖，中心很結實）
在上一報中，大風圈分析了各大機構對臺風飛燕的路徑預報，並在最後與小夥伴們分享了來自EC的一張概率圖，從圖中可以看出，雖然各大機構預報的飛燕基本上就是日貨，但是同樣存在著很大的變數，那麼在新的一輪預報中，飛燕又有什麼新的動作呢？
（颱風飛燕最新衛星雲圖）
在29日的最新一報中，各大機構對飛燕的預報又集體往東調整了，這對於中國的小夥伴們來說，確實是一件好事情，代表著這隻小燕子來中國的機會越來越小了，當然，機率雖然變小了，但是概率還是有的。
下面我們去看看各大機構的預報。
（中央氣象臺29日21時發佈的颱風飛燕路徑圖）
從中央氣象臺的數據看，飛燕成長迅速，目前已經到13級了，而中央氣象臺對其預報的最大風力依然是16級，登陸地點應該在日本鹿兒島。
（颱風路徑集合系統上各機構預報的路徑和風力）
對於飛燕的風力，此前美國曾經預報過能達到18級，不過從最新預報中美國的數據已經做了調整，最高時17級，大部分時間16級，而目前為止預報飛燕達16級的除了美國和中國，還有中國臺灣的預報也將飛燕調整到了16級。
（GFS、GEM、NAVGEM三家機構的路徑）
GFS和GEM比較意外又集合到了一起，GFS這一報的路徑調整得比較大，擦邊日本千葉縣。而NAVGEM目前還沒有預報到登陸地點，但是可以看出，基本路徑跟中國預報的有點相似。
（29日21點來自日本的路徑）
日本預報的路徑應該也是指向了鹿兒島。
（中國臺灣29日20點預報的路徑）
中國臺灣預報的路徑應該屬於比較偏西邊的，但是登陸地點也會在鹿兒島一帶。
最後再來詳細分析一下EC和GFS的數據。
（美國預報的9月5日飛燕的位置圖）
（美國預報9月6日5點飛燕的位置圖）
從美國預報的最新路徑看，颱風飛燕將在9月6日直接插入東京灣。這個應該是比較嚴重的。
再看看EC的數據：
（EC的最新一報）
這是8月29日8點EC預報的數據，又往東調整了。
（EC最新預報的概率圖）
從概率圖上看，主力全部調整到了日本近畿地區，而此前預報的登陸鹿兒島的線條已經非常少了，同時在上一報中指向華東地區的線條也做了調整，此前華東地區的線條集合在閩東地區，最新一報跟著整體往西調整，已經到了浙江中部沿海，當然，閩東和中國臺灣同樣存在著一定的概率。
（EC預報9月5日颱風飛燕已經登陸了）
EC的最新一報臺風飛燕的登陸地點是日本的近畿地區。
（EC預報飛燕登陸時的風力和風向）
從風力和風向圖看，整個近畿地區幾乎都被包圍了。由此可見，飛燕的風力是非常大的，其登陸風力有可能達到瑪莉亞的水平，甚至是超過瑪莉亞。
聲明：以上內容來自世界各大氣象機構的大數據信息，不代表天氣預報，僅供關注颱風的網友做興趣閱讀。
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