當下，隨著汽車行業的飛速發展，不僅國外品牌汽車發展得到了提高，而且國內汽車更是得到了質的飛躍，於是不少的國產自主品牌汽車都慢慢的往高端品牌靠近，其中吉利、長城等眾多的自主品牌都已經取得了不錯的成績，不但在國內名聲顯赫，而且在國外也都小有名氣，也已經慢慢的在拉近和各大豪車之間的距離，而作為豪車界的代表，奔馳寶馬奧迪在國內享有極高的知名度，銷量也是遙遙領先於其它品牌的豪車，不過，隨著國產自主品牌的不斷崛起，BBA在國內也慢慢的受到了衝擊，銷量也是漂浮不定，甚至有的產品已經出現的“淡季”。
其中，寶馬汽車在國內算是非常的有名氣了，擁有了大批的粉絲，幾乎走進了千家萬戶，寶馬汽車在國內的銷量也是十分的可觀，但是國產全新寶馬X3卻遭遇了“寒冷的冬天”，上市前被專家普遍看好月銷過萬，寶馬家族也是信心滿滿，可結果上市後3個月時間裡，銷量總共還不到5000輛，還不及Q5L，GLC這兩款車，好像被人當頭一棒，讓寶馬輸的“一敗塗地”。除了受國產自主品牌的衝擊之外，還有一個最為主要的因素就是該車的定價過高，有種目中無人的感覺，像Q5L，GLC的售價也要比寶馬X3少了將近20萬元，所以銷量不理想真的是情有可原。於是該車也成為了寶馬家族最為“落寞”的一款車型。
從前臉來看，整體看上去非常的霸氣，非常具有視覺衝擊力，前臉採用了家族化雙腎式進氣格柵設計，並且開口尺寸更大，外沿採用鍍鉻飾條，內部豎狀鍍鉻條造型更加的激進，前大燈造型更加精緻飽滿，內部融入了LED日間行車燈，線條更加的醒目，看起來更加的凌厲動感，兩側霧燈造型也採用了LED光源，並應用了六邊形格柵設計。前保險桿造型更加的突出，貫穿霧燈格柵的銀色裝飾條更加的顯眼。極大的提升了前臉的視覺辨識度。
該車側面看起來很是硬朗，車身線條凌厲鋒芒，一條筆直的側面腰線從前翼子板延伸至尾燈處，更加凸顯該車的肌肉感，發動機蓋上有多條縱向線條，看起來極具力量感，前翼子板增加了用於散熱的導風開孔。此外還配備了20英寸的雙五輻式輪圈，造型非常的犀利，相當富有運動力量感，車身尺寸長寬高分別為4708mm，1891mm和1676mm，軸距為2864mm。空間上的表現比GLC強，但比起Q5L就略遜一籌。
尾部方面造型設計簡潔，線條更加的柔和飽滿，尾燈造型採用了不規則形狀設計，看上去很有層次感，同時，在示寬燈點亮狀態下，柔和的光帶與深邃的燈組結構帶來了極強的辨識度，LED燈帶的加入也極大的提升了點亮後的視覺效果。類似懸浮式車頂的效果更加凸顯該車的運動豪華感，此外，銀色的車尾護板讓車尾多了些厚重感，採用了雙邊共兩出圓口排氣佈局，大大的提高了尾部的辨識度。
內飾部分給人耳目一新的感覺，整體設計給人一種年輕時尚的視覺感，採用了大量的銀色飾條裝飾，看起來更加的亮眼，三幅式多功能方向盤採用了真皮包裹，手感細膩舒服，方向盤上採用了銀色點綴，視覺效果非常的明顯，還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤，尺寸非常的巨大，豪華感十足，另外，中控臺搭載了一塊獨立的顯示屏，更顯豪華，科技感爆棚。屏幕下方的空調出風口及物理按鍵區域非常的有層次感。
動力部分也是該車的一大亮點，搭載了一臺3.0L六缸渦輪增壓汽油發動機，最大功率為360馬力，峰值扭矩達到500牛·米，傳動匹配8速手自一體變速箱。此外，寶馬還將提供搭載2.0T發動機的高低功率兩個版本車型。
配置方面，配備有16揚聲器的音響系統、三溫區自動空調、座椅通風功能、全景天窗等。
整體來說，寶馬X3具有超高的顏值，非常的年輕時尚，內飾方面也不錯，極具年輕科技氣息，和奔馳奧迪的內飾相比，也並不遜色，動力方面也是相當的不錯，具有極大的吸引力，不過該車高昂的價格讓很多人難以接受，所以銷量也進入了低谷，而月銷千輛的局面也是讓人大失所望，上市前被人寄予厚望，沒想到上市後讓人大失所望，日後如果想要東山再起，必將要在價格方面作一定的調整，未來具體表現如何，我們持續跟進！
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