今天（9月9日）上午，期盼已久的高新雲軌終於開工了。 開工儀式在一期的終點站緯二十八站舉行。總投資48億元，它將打造成為一條“軌道示範線、都市風情線、旅遊黃金線、雲上風景線、科創交通線”，它將是西安首條集休閒、旅遊、觀光、通勤為一體的交通大走廊。
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自2017年9月高新區批覆高新雲軌示範線項目立項以來，各項前期準備工作有序展開。此前有消息稱項目在今年一月份開工，但遲遲尚未動工。直到今天，高新雲軌項目正式開工。
據悉，雲軌示範線項目建成後將豐富和完善西安市綜合交通體系，有效緩解市民群眾出行交通壓力。
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除此之外，比亞迪年產30GWh動力電池項目今天也正式簽約，計劃總投資120億元。建成後將成為行業中的“超級工廠”，促進陝西省新能源汽車產業的快速發展，增強西安新能源汽車動力電池配套能力，為西安打造新能源汽車之都貢獻力量。
30GWh動力電池項目的正式簽約，為高新區發展環保產業、實現綠色發展增添了新動能。而高新區把這兩個項目放在同一天分被開工和簽約，也是努力把這兩個項目建設成硬科技產業的示範項目、綠色發展方式的典範項目、生態環境保護的模範項目。
這一次，西安“雲軌”真的來了
西安高新雲軌示範線規劃線路全長約27.5km，北起地鐵3號線魚化寨站，南至洨河公園，一座車輛段和一座停車場，分別為魚化寨車輛段和楊家灣停車場，遠期線路規劃延伸至秦嶺。
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高新雲軌分一期和二期建設，此次開工建設的西安高新區雲軌示範線項目一期(魚化寨站~緯二十八路站)起點地鐵三號線魚化寨站南至緯二十八路站，總體呈南北走向。線路長約17.77km，全部為高架線，設置車站18座。項目採用ppp模式修建，工程投資額約48億元。
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高新雲軌一期基本概況：
全長丨17.77km（均為高架線）
車站丨18座
起止丨魚化寨-緯二十八路
建設投資丨約48億元
設計時速丨80km/h
制式類型丨跨座式單軌列車
高新雲軌設置接駁站3座，魚化寨站與已運營3號線接駁，丈八四路站與在建6號線接駁。祝村站與規劃15號線接駁。項目設車輛段1座，為魚化寨車輛段與綜合基地。
“高新雲軌”途徑重要站點
據瞭解，西安第一條雲軌將橫貫高新區域，從地鐵三號線終點魚化寨到草堂。這條雲軌將接駁地鐵3、6、15號線，連接科技路、西三環、科技八路、西太路等城市主幹道。重要站點有：魚化寨、省圖書館（新館）、華為西安研究所、丈八四路與錦業路十字、紫薇田園都市、比亞迪工業園等。
▲魚化寨
▲省圖書館（新館）
▲華為西安研究所
▲丈八四路與錦業路十字
▲紫薇田園都市
▲比亞迪工業園
雲軌線路南北向串聯起高新區軟件新城、華為軟件園、丈八西社區、紫薇田園都市社區、西太路自貿區、比亞迪廠區、互聯網小鎮、三星廠區等片區，沿途居住區、工廠區人口密集，交通通勤量可觀。
除此之外，雲軌示範線項目包含線路工程和沿線景觀綠帶兩部分，通過“能級提升，軸帶平衡，多元混合、網絡延展、疏密營城、串珠成脈、生態塑廊、豐文呈景“八大功能景觀策略，針對每一段的景觀主題特徵，展開具體路段及站點的空間與景觀設計，通過“雲水藍、林蔭綠、活力橙、科技銀、流光金、麥田黃、山嶺青”七大主題特色區段打造，呈現一條“雲興霞蔚、七彩畫廊”的生態綠色廊道。
造價工期小於地鐵，高新雲軌頗值期待
雲軌又稱跨座式單軌，跨座式單軌是指通過單根軌道來支撐、穩定和導向，車體騎跨在軌道樑上運行的鐵路。
最著名的莫過於比亞迪雲軌，車輛最高時速可達80公里，平均時速30公里-45公里。造價僅為地鐵的1/5；建設週期僅為地鐵的1/3；大型跨坐式單軌列車相當於小型的地鐵。比地鐵造價低、施工工期短、佔地面積少，這樣的雲軌很適合在西安這樣的環境下推行。
此次高新雲軌的開工，又為城市交通提供了一種便捷的方式，頗值期待！
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