小編在逛外網的時候，忽然發現，又一輛國外豪華皮卡登場了，那就是道奇Ram 1500！
當小編看到RAM的配置表時驚了，RAM 1500搭載V6發動機並配備eTorque技術，然而小編並不知道什麼是eTorque技術，讓我們看看這款國外豪華卡車究竟怎麼樣。
新的Ram皮卡採用橫線格柵，讓整體看起來有稜有角，十分霸氣。在新的格柵後面，Ram 1500以實時主動百葉窗的形式運動其最迷人的部件之一，大大提高了卡車在高速行駛時的空氣動力學性能，並與自動前分離器配合使用，在速度超過35英里/小時時降低2.5英寸。此次的2019 Ram 1500也比以前寬了半英寸，而機組駕駛室車型的總長度也增加了3.9英寸，並配備了V8和四輪驅動。可謂備受關注。
公羊配有一個有用的中控臺箱，提供12種不同的存儲組合。杯架區域向前和向後滑動，下方有足夠的空間放置錢包，小揹包或筆記本電腦。優質材料覆蓋機艙，從儀表板上的皮革和金屬配件甚至布料座椅。值得一提的是，即使在加速時，旋轉變速器可以輕鬆切換停車，倒車，行駛和空檔。總的來說，Ram設計的內飾比其競爭對手更具功能性和優勢。
中控臺配備8.4英寸的觸摸屏飽含科技感，按下按鈕後會有輕微的延遲，但絕不影響使用，依舊將智能化展露無遺。編輯稱讚了後視攝像頭提供的清晰畫面。我們的EQUA Real MPG結果是在15.4 / 19.7英里/加侖的城市/高速公路上。
這與我們測試的V-8長角4x4駕駛室（14.7 / 21.6英里/加侖）差別不大。與此同時，eTorque V-8有限公司的淨重為18.7 / 22.6英里/加侖。我們的測試卡車的EPA等級包括四輪驅動V-6的19/24英里/加侖，配備V-8和四輪驅動的長號卡車的15/21英里/加侖，以及限量版的17/22英里/加侖帶有V-8，四輪驅動和eTorque系統的測試儀。
動力總成上面，可選擇搭配熟悉的三缸5.7L和6.4L Hemi V8，也可以選擇6.7L康明斯直列六缸柴油機。前兩個汽油發動機產生383馬力和400磅英尺的扭矩，分別為410馬力和429磅英尺扭矩。汽油V8s只能訂購6速自動變速箱。此外，康明斯軋機產生350馬力和660磅英尺的扭矩，或370馬力和800磅英尺。高輸出康明斯選項僅適用於自動變速箱和一噸Ram 3500底盤。2019 Ram 2500可拖曳高達17,980磅，最大有效載荷為3,990磅。
對於這次的駕駛體驗，超符合人體工程學的內飾，以及物超所值的價值都將會給消費者帶來很大驚喜。雖然V-6使這款卡車的味道與大排量的卡車不同。但與V-8相比，可能是小巫見大巫。因為它在沒有燃油經濟性損失的情況下加速依舊良好，動力無可挑剔。此外，2019年Ram1500 V-6 eTorque，Limited V-8 eTorque和Long Horn V-8在極端高溫條件下進行了測試，性能依舊，絲毫沒有收到影響。
相信這款國外皮卡在上市之際，一定會給用戶帶來更大驚喜，更舒適的駕駛體驗，屆時，卡車e族將持續為廣大卡友詳細介紹2019 RAM 1500，敬請關注。
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