Chzonghua
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！
所谓有些人酸宝马X1，无非是说那些买宝马X1的人是没有钱还爱装逼。但实际上目前宝马X1的落地价也要30万，放在全国一年将近3000万辆的销量车型里，依旧是排在上部的少数车型。绝大多数车型售价依旧在10-20万之间。
所以，除非你是开奔驰S级的土豪，否则真没什么资格去酸宝马X1。不过真要是能开得起奔驰S级的，反而不会去可以的贬低那些售价比自己低的车型，那样只会拉低自己的层次。
那么究竟是是什么样的人群会去酸宝马X1呢？无非以下几种情况。
第一种键盘车身，可能连驾照都没有。整天开口闭口保时捷、法拉利，连奔驰、奥迪都不看在眼里。看到街上一辆奔驰S320开过去，都能一脸鄙视的说：一看就是没钱装逼，要是我至少也要买奔驰S450。至于像奥迪A3、宝马1系，那基本上就是跪在地上求他他都不带正眼看一下的。
第二种就是图实用，买了跟宝马X1价格差不多的普通品牌车型，例如丰田汉兰达、大众途观L等。然后在现实生活中有些不懂车的人，觉得相比之下还是宝马X1更牛逼。这时候汉兰达和途观L的车主心里多少有点不是滋味了，毕竟花了一样的钱，怎么就低人一等，然后免不了会贬低一下宝马X1，说一些酸宝马X1的话。
还有一种就是人云亦云，在网上看到有人说入门级的BBA就是没钱装逼，然后就当做真理一样，只要一看到这些车型就把这一套别人的言论拿出来说，搞得好像自己还挺有见识的。
综上分析，客观来说像宝马X1这种落地30万左右的豪华品牌入门级SUV，日常家用代步都挺好的。花自己钱的买自己喜欢的东西，即便是参杂着面子等因素在里面也没什么不对。总之一句话，开自己的车，让别人抱着键盘打车去吧！
车无定论
国内对一款车子的评价有一个很大误区：从来不考虑作为家庭第几台用车！基本上当前的车评界对一款车型的评价和定位都是以家庭唯一用车为主。哪怕某款车型本身具备极为鲜明的个性和特征。但实际上，国内一二线城市里的家庭，已经有一定比例的第二台，甚至第三台或更多用车使用。单纯以家庭唯一用车的评论方式已然不能完全符合当前实际社会生活。X1作为家庭用车，尤其是女性和孩子的交通使用工具，从尺寸，功能，品质，安全和价格等综合方面来看不可谓不是一个优质的选择。
手机用户5989807143
首先，我很小，考取不了驾照
但我认为我有发言权
应为我的爸爸开的就是这种车
宝马....怎么说呢
这个系列的车质量很好
有一次，我坐宝马X5上街，
有一辆三轮车闯红灯，直直的向我撞来
我十分害怕
可是，撞到是撞到了
可没撞破车门
我们一家子安然无恙
再说说体验吧
很舒服
是的
很舒服
我很小，不太会表达，但确实很舒服
有的人仇富
那是他们价值观除了问题
谁说富人就一定压榨穷人？
他们有的明明十分努力
最终开了公司，成了老板
他们凭什么被你们仇视？
个人观点，不喜勿喷
反迷你的小策策
酸，是因为这款车定位不伦不类，同样价位的合资品牌车，性价比比他高的太多太多了，虽然国外也有x1，但是别忘了，国外都是喜欢开小车，不想国内过度追求空间。至于这辆车好不好，你可以把宝马x1想象成其他品牌x1，不知道你还会不会选择这款车，我这见过最多的是退休人的老夫妻买这个车自驾游
Hello电影
16年国庆后提的x1尊享型，1.5T，现在已经使用了1年10个月了，目前已经行驶23000多公里，油耗比较满意，动力也不差，空间是一大亮点，至于他人所说的三缸抖动像拖拉机，除了车标其它都是垃圾啊，买这个就是装逼啊，真的没有必要解释，好与坏都是自己在使用，只要自己才能懂得到底值不值，每个人的思想，立场，环境等等……都不能用一样的标准来衡量，车是买来自己用的，管他值不值这个价做什么，自己喜欢觉得这三十来万花的物有所值就行了，难道非要比个高低出来吗？意义在哪呢？
