悠然94567
1、住房成本高。城中村改造功不可沒，收入少的人在深圳家裡沒有了，試問還會有這裡呆嗎？
2、工資水平低。在高房租的影射下，沒個高薪怎麼立足，企業開不出高工資，當員工生存已經是問題的時候，怎麼生活，還不如去東莞混。
3、工作機會少。企業外遷，工業園減少，留下的也是苟延殘喘，不斷裁員節流，無經驗無技術的更是無工可打，如何在這裡呆。
4、走多來少。混不下去的人越來越多，有膽量過來闖一翻的人越來越少。
5、大環境人口結構決定。新生代人口已經不缺吃穿，為何還要過如此苦逼的生活，90後或00後已經可以躺在父輩的功勞薄上安享晚年了，誰還這麼拼。
6、周邊工業掘起。大灣區建設帶動周邊城市發展，在關外如此苦逼不如去周邊發展。
走四方83333
拿龍崗區來說，從09年開始，那時真沒人，路上車也少，11年開始到18年，人口翻了十幾倍不止，二十多個新樓盤，住滿了，地鐵三號線從七點站就沒位。到了六約站就擠不上去，下午三點回來的站從華強北起就沒位，老街站就開始擠，請問一下，如何得出關外人少的疑問。
嚴洲
低端製造業在逐漸遷出，騰籠換鳥，騰得快，換的慢。低端製造業本身是勞動密集型，一個廠可以容納很多人;技術開發企業不需要那麼多人，當然加上與之配套的服務業勞動者也還是比原來製造業時少很多人，但總體產值和利潤可能會比原來更高。
pppsss
因為生產成本越來越高，大量工廠外溢，而原關外又是大量工業區，當然人口隨工廠外遷越來越少了。但與此同時，深圳吸引不少高學歷高技能人才，總人口還是在上升的，人口結構改變了，從80%初中及以下人口構成變為20%初中及以下，深圳更有活力了。
加先生180
深圳政策導向下產業轉型需求導致的，轉型成功的留下，原關外大部分為製造業，轉型不成功，租金壓力下逐步向周邊城市轉移，帶走大部分低級勞動力；大面積城市更新改造，擠走一部分低級勞動力；未來的深圳無論關內關外都將是中高級勞動人才的聚集地。
GUAPO255822820
有沒有搞錯?四號線主要連接關外深圳北，天天擠到懷疑人生還人少?
