“不要？给我呀”——这是贾玲在小品里的著名台词，恐怕也是菲律宾的心声。如今，马哈蒂尔把来自东亚大国的投资当成花见花谢的“女汉子”，杜特尔特却正好相反，将其视作好不容易才追到手的“女神”。菲财长8月28日表示，“带路倡议”是世界经济增长的新引擎，能够提高互联互通和经贸交往水平，能够帮助马尼拉实现“大建特建”计划，因此菲律宾愿意加强合作，热烈欢迎投资。
菲律宾极力争取的良机，是马来西亚自己毁掉的长城。8月21日访华之后，马哈蒂尔取消了价值约240亿美元的数个中资项目，包括东海岸铁路工程和3条油气管道，对外宣称的理由是“外债太重、马来西亚暂时也不需要这些昂贵的工程”，而对内则宣称废除了“不平等条约”。
本以为这个93岁的老人会就此收手，没想到这只是个开始。西方媒体8月27日曾报道，马哈蒂尔禁止外国人购买“森林之城”的房产，并声称不会把居留权赋予那些外国购房者。实际上，马哈蒂尔在3月份就已经剑指“森林之城”项目，声称“殖民化通过不同形式进行渗透，必须保卫我们的主权。”这让马来西亚内阁和柔佛州感到震惊，市场反应也很悲观。相关人士表示，马哈蒂尔在宣布这个消息前从未与内阁和柔佛州方面沟通。
如今事情出现反转。马来西亚内阁在8月29日否定了马哈蒂尔的说法，表示这位老人只是担心70万外国人同时居住在马来西亚的一个岛上，恐怕会造成“国中之国”和殖民地的既成事实。马来西亚内阁还声称，并未取消合同总额近900亿人民币的东海岸铁路工程，仍会和东亚大国讨论降低造价等事宜。马方似乎在向东亚大国透露这么一个讯息：马哈蒂尔的话不算数，就当蛤蟆念经。
马哈蒂尔的倒行逆施终于踢到了铁板上，内部的不满情绪强力反弹，恐怕主要有如下几个原因：
1、马来西亚担心丧失国际信誉，有损长期利益。马哈蒂尔对中资采取了一种敌视态度，让马来西亚各界都担心会影响中马友好关系的正常发展。马国智库则担忧马哈蒂尔的出尔反尔将打击投资者对马来西亚的信心，因此主张安抚外国投资者，消除不稳定因素。如今东南亚各国都在争相吸引外资，马来西亚不能把肥肉拱手让人。况且，“森林之城”、“皇京港”等项目与东海岸铁路和输油管道等工程不同，是民间投资行为，并非国与国之间的合作项目，不能混为一谈。
2、马哈蒂尔的民族主义思想与时代脱轨。第一次世界大战结束7年后，马哈蒂尔出生，当时马来西亚有三州府还是英国的殖民地，另有多个君主的领地接受英国的保护和管辖，因此他具有强烈的民族主义思想。在他担任首相期间，曾经发起过排斥英国商品的运动，这种反帝情结曾经在国际上获得广泛赞誉。
但是民族主义同时也是双刃剑。从明朝开始“下南洋”的华人靠着吃苦耐劳和不断抓住机遇，逐渐在锡矿、糖业、橡胶、香料等产业方面获得优势地位，激起了本地马来人的不满。而马哈蒂尔也利用了种族之间的紧张关系，提出“马来人优先”的口号，不断打压华人。这是马来西亚并不光荣的一面。
在30年前，马哈蒂尔的主张获得了多数马来人的支持，但在如今全球化分工不断深入、区域经济一体化逐渐成形、“带路倡议”如火如荼展开的今天，这种思想不仅落后和顽冥不化，而且阻碍马来西亚融入国际社会。
3、马哈蒂尔武断地打开闸门，结果大水冲了本国皇室的龙王庙。这个投资1000亿美元的大工程是由中马两方的合资公司承建，而马方公司的背后站着柔佛州苏丹。君主本人就是大股东。在2017年，柔佛州苏丹就已经与马哈蒂尔展开骂战，他指责马哈蒂尔对美英等国的资本不闻不问，唯独对中资横加指责。
马来西亚各州君主本身就对马哈蒂尔不满。正是这个马哈蒂尔，取消了苏丹们在刑事和民事方面的豁免权。即使他在今年5月重新成为首脑，马来西亚皇室依然没有忘记仇怨，不断推迟就职典礼。
4、可以说，马哈蒂尔还有公报私仇的嫌疑。凡是纳吉布曾经支持的，他就要反对，凡是前任的成绩，他都要摧毁。一个最明显的事实是，马来西亚并未制定禁止外国人购置产业的法律。而在马哈蒂尔上次担任首相时，还曾鼓励外国人移居马来西亚并购买房产，规定外国人购买房产的最低价格是100万令吉（约24.3万美元）。可以看出，当时马哈蒂尔是大力发展房地产业的，不仅把外国人当成高端顾客，还针对中日等国的富裕阶层推出“第二家园计划”。而今，马哈蒂尔似乎蜕化为一个摇摆不定的政客，失去了坚定的立场。王夫之曾经说过：大丈夫行事，论事非不论利害，论逆顺不论成败，论万事不论一生。很显然，马哈蒂尔并非什么大丈夫，曾经的光环成为束缚他的绳索。
总而言之，多行不义的后果就是遭到反噬。马哈蒂尔如今不能代表马来西亚各个集团和阶层的利益，产生矛盾与冲突是必然。如何利用这些资源才是大国必须思考的。中资项目不能任人宰割，不能让马哈蒂尔坏了“带路倡议”这锅美味的鲜汤。（完）
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