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肯定是合理的，匝道限速40km/h主要是为了避免速度过快从而造成事故的发生，之所以说这样的设置不合理，其实就是担心自己减速了，后面车辆却来不及减速造成追尾。
匝道口一般都是有一定的弯度，当你还以高速行驶的100km/h进行转弯出匝道的话，那么分分钟就是要翻车的节奏，虽然说设置成40km/h落差貌似有点大，但这才是合理的，匝道也是有一定的距离，当你看到匝道出口，那此时就应该靠右行驶并开始减速了。
限速是所有车主都支持的，毕竟速度降下来才不会导致交通意外的发生，但是前提应该是需要有足够的长度来供车主减速，否则在高速上直接减速到40km/h，那有多危险应该可以想象。
当然有些主道到匝道总共就不到100米，在进入匝道口就设置超速拍照，那么确实很恶心，毕竟100米的距离让你从120km/h降到40km/h这完全不可能。
其实很多车友在准备进入匝道的时候就已经开始减速了，当然是逐级递减，而不是一瞬间直接降到40km/h，此时在进入匝道的时候，速度已经接近限制速度了。
对于小车来说，很多人都觉得限速40km/h是不合理的，有些辅道明明就是两条直直的路，开上60-80都没有问题，凭什么要减到40km/h，小车可以限制为60km/h，大车就限制40km/h。
如果按照这样去限速的话，那么可能会更危险，并不是所有的辅道都是笔直的，大部分都是有弯道的，如果以这样的速度去行驶，那么你让大车怎么走？
限速40km/h总有他的道理，当然还是有一点不好，就是有部分地区在进入匝道的时候就已经有抓拍摄像头了，如果此时你没有在规定速度行驶，那么后果不用我说你们也知道。
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孙行者汽车救援
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
个人认为，辅道限速40非常合理，看到第一句可能很多人就要说小编脑子进水了，但是请听小编把话说完，为什么小编认为合理。
经常跑高速的朋友都知道，一般匝道都是弯道，一些小轿车重心低，过弯还好，如果您开的是suv或者半挂车，60的速度过弯就感觉有点飘了，更不要说有的朋友建议限速70km/h了。
第二点小编亲身经历，匝道一般只有一条道，加一个应急车道，很多朋友过弯一般都会压着线走，特别是夏天树木茂盛的时候，有的匝道旁会种树，如果这时候在应急车道上有车辆故障又没有竖三角牌，速度过快极易发生事故，小编就遇到过一次，那辆车在匝道应急车道完全被树挡住，差一点就撞上去了。
第三点很多朋友说，直接从120或者100减速到40非常容易发生追尾事故，一般来说匝道口提前2km甚至更远就会有提示，如果我们提前变道，在临近匝道口500米时就打开转向灯，我想是个人都会知道您是要进匝道，除非那些疲劳驾驶的，酒驾的，肯定会减速或者变道，而且一般情况下，最右侧车道的车速也相对慢一些。您要是出匝道不打转向灯不看后视镜被追尾，那怪谁？
所以小编认为匝道限速40km/h是比较合理的一个速度，欢迎大家进行补充指正或反驳，希望我的回答可以帮助到您!
知识问答百科
我想问另一个问题：为什么高速上的养护车有许多不挂牌照？也不见交通有什么说法，《交通法》上我也没有看到有这条呀。
范玉俊
高速公路匝道限速40km/h并不算不合理，认为限速过低只是大部分车主理解错误而已。
匝zā道是高速公路入口或出口靠右侧的专用道路，又称为引道，作用是提供车辆进出入主干道的辅路，并不是用来加速或者减速。
而加速和减速有专用车道，这条车道与匝道直接连接，一旦驶离匝道则可以加速；准备驶离高速，在接近匝道之前导线分离的一段路则是减速道路，在驶入这条车道的时候就应该开始减速直至进入匝道之后保持限制速度。
所以匝道限速是合理的，而且匝道确实不易车速过高。匝道俗称蜗牛弯，这条专用道有一定的倾斜角度和比较大的弯度，如果是雨雪湿滑天气或者车辆有安全隐患，一旦出现事故后果是不堪设想的。
专用道设置专用限速，没有不合理一说。中国因为交通事故每年有6~7万的人驾鹤西归，不用觉得自己的驾驶技术多好就可以肆无忌惮的驾驶，一旦驶入高速谨慎驾驶才是第一，供参考。
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天和Auto
这个当然合理，高速出口辅道之所以要限速40公里每小时，更是为了保证车主的行车安全。因为大部分的高速出口辅道都是有一定的转向角度，如果速度过快，很容易造成车辆侧翻或者转向不足而冲出辅道，因此限速40公里每小时是非常有必要的，我就经历过高速出口辅道速度过快转向不足的惊吓。
其次在高速出口前500米或者一公里出都会有出口指示，当你看到出口指示时，你就应该按照安全驾驶的要求开启右转向灯提醒后方车辆注意并适当进行减速，高速的最低限速通常都是60公里每小时，因此只要不低于这个速度都是符合要求的。
其次在出口前150米到200米的距离通常会设计有出口匝道，这段匝道的设计就是提供给车主进行减速的，可以在充足的距离内将车辆速度降到安全范围内。当然如果你进入匝道之前没有适当减速而导致车速过快则可能会发生在匝道急刹车的情况。
至于题主所担心的被大货车追尾的情况，通常都只会发生在急刹时。而我们正常驾驶，本身就与货车保持一定的距离，按照规则开启转向灯提醒后方车辆告知自己的行驶方向，并且不要急刹而保持匀减速，这样能够保证行车安全。
但这同时也要求我们，在高速行驶时不要疲劳驾驶，注意力也不要过于分散。避免出现错过出口而急刹甚至转弯或者倒车回到出口的情况。总而言之，只要我们自身保持良好的驾驶习惯，就能够最大限度的降低发生事故的可能。
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小梅的车友圈
合理不合理就不说了，毕竟大家心里都有数，告诉你点一般人不知道的，那点路也是收费的。收费标准是高速公路行驶单价的一半，人性化不，惊喜不
茶博士6581143
匝道～限40合理不？高速限120～合理不？既然限了，有规定了，就照着办。否则～罚款，扣分～得不偿失。
