沫
我是一名自驾游爱好者，也是金融从业人员，经常自驾游都要经过广西各城市，我尝试从发展旅游的角度来分析这个经济问题：
1、景区门票价格过高，严重阻碍了外地人到广西旅游的热情
门票过高，看上去有利于增加旅游收入。但从经济角度分析，外来旅游人口减少，旅游业发展受阻，对当地餐饮、住宿、交通、购物等行业的拉动都是不利的
以桂林的景点为例，象山公园门票70，里面的看点3个：（1）跟象山拍照，在外面看不到，能拍到象鼻子的角度全部种上树（2）去象鼻子下看水月洞，就是象鼻子那个孔（3）爬上象背俯瞰桂林全境。三个地方全走遍，整个游玩时间1个小时左右，收费70
阳朔.遇龙河竹筏漂流，风景确实不错，但价格也确实挑战你的承受力：双人竹筏300（必须双人，单人要么找人拼，要么直接300包船），两个人还勉强承受，一家人去实在承接不起
贺州.黄姚古镇，一个很清幽的去处，保留着原始的百年风貌。不过古镇其实很小，清晨一个小时可以逛遍，100元的票价实在太高（2018广东游客在贺州境内景点半价，欲去从速）
2、景区管理水平实在落后
20元人民币背景取景地兴坪古镇，现在已经是阳朔游的必须打卡之地，但整个古镇并没有进行相应的升级改造，进景区要么徒步、要么坐村民的电动三轮，这么优质的旅游资源没有得到有效开发，实在可惜。现在知名景区基本都是远远划好停车场，把景区附近的村镇进行古镇风格的升级改造，之后光观车进入了，一来有利于景区整体形象提升，二来也增加景区收入。相信桂林的领导出去参观旅游也不少，但就不会这么干，桂林旅游部门就是守着金山银山不重视旅游开发的不作为典范
广西民族博物馆，地处广西首府南宁，作为国家一级博物馆，4:30停止入场，4:45彻底闭馆清场，一个号称全广西最好的博物馆这么早关门闭户，对得起南宁这个省会城市的形象吗？
3、高速公路限速过低，严重影响游人游玩的心情，影响经商者的投资热情
广西百色的高速路上车很少，路况很好，但限速80（隧道限速60），开着就像蜗牛般难受（目测路上的车基本都超速），进入贵州段限速放宽至110公里，如果说出于安全考虑，贵州的高速路高原多弯，危险系数绝对高于广西，为什么限速反而更高？并且这种路况好限速低的现象绝对不是个例，贺州-梧州段也是同样限速80,100公里路程要开两个小时……
由于第二天要北上贵州，特意选择住在百色城北想着出城方便，谁知第二天一早出城的时候，发现两条北向出城上高速的路全部在修路，一条严重堵死，导航指另一条路就是全部炮弹坑，通过都困难，不得不往回跑一个小时，从城南出城上高速！！！这样的道路管理思维，适合发展经济吗？
诚然，广西有着德天瀑布、桂林山水、龙脊梯田、北海银滩等一流的旅游资源，但如果管理者不用心开发，就是现在贵州、云南、四川等西南兄弟省份旅游搞得风生水起，而广西旅游冷冷清清的根本原因。作为两广兄弟，广西女婿，衷心希望广西的旅游经济越搞越好。
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跟着肥煲去旅行
我是一位土生土长的广西人，我以我的生活感受和见解为大家解答。
地理和历史
广西位于祖国南边，毗邻广东、云南、贵州和湖南，与越南交界，广西北部山地较多而南部平地较多，广西是中国五个自治中唯一一个沿海的。在历史上广西比较特殊，广西在历史上曾留下过很多精彩但到近现代对于这些“曾经”都或有意无意的暗淡了，在这里我不想多概述。
广西是解放的比较晚的省份，1949年新中国建立后国民党的一些残余势力、广西的山林土匪构成了安全隐患，没有安全的环境难以有经济的飞跃，安全的环境是经济发展的前提，广西军民为此作出了很大牺牲才换来了与其它省份一样甚至已经享有了许久的安全环境，但并未真正结束，1945年9月-1954年7月的法越战争、紧接着1955-1975的美越战争， 广西作为与越南陆地相连海上相近的省份也受到波涛，出于安全考虑很多工厂不设在广西，要建也只能建在山较多的柳州一带，至于出海口也不用多想了。事情还没完呢，1979年2月17日至3月16日的对越自卫反击战这还是没完，紧接着是长达十年时间的军事对峙，直到二十世纪九十年初两国关系逐步恢复正常。在这些世界里广西充当战争前线，广西经济要发展离不开周边相对安全的环境，越南、越南、越南！
个人感受
其实从小就听父母长辈聊过“老南宁”，“一片土房子，最高的是南宁百货大楼”。
南宁的改变广西的改变更多的要感谢与东盟博览会在南宁的永久举办，如果说新中国的改变在1978年的十一届三中全会那么广西的改变是在2003年，2003年时任国务院总理温家宝在第七次中国与东盟（10+1）领导人会议上倡议，从2004年起每年在中国南宁举办中国—东盟博览会，同期举办中国—东盟商务与投资峰会，邓小平是中国改革开放总设计师那么广西的设计师非温家宝总理莫属。
近年来南宁的变化非常大，高楼建设非常多，未来新南宁-南宁五象新区建设、南宁BRT公交建设、今年的南宁地铁二号线完工、南宁机场扩建等等，南宁的发展日新月异我作为一个南宁人还是非常有感触的。 我近些年去过广西很多地方、看到过很多很多，但我不得不承认广西还是有很多相对落后很需要发展的地方的，特别是一些少数民族聚集地、多山和资源匮乏地区。大概上世纪很广西的很多地方为了一时的经济而种植“速生桉”这种树对地力损耗极大，过节回到家乡看到片片临风呼啸的速生桉由此感叹感叹！
上图这是2017年在桂林拍的，桂林对于广西其它地区来讲好像在历史上一直都不错，桂林城市绿化弄的很好，特别是桂林人很热情的，我初中一个人去游玩桂林阳朔时不懂的地方问桂林人他们直接带我前往，大学在桂林读有次周末来桂林市里玩肚子痛连续在不同地方借了四五次厕所除了有次在酒店被保安拦着不给进其它的都很OK的
这是钦州的一个叫“钦州湾”的广场（应该没记错，4年前拍摄）
这是钦州的老街市（4年前）
这是坐火车拍的 
大概五年前在广西与越南交界小城东兴陈于文的分享
广西经济发展落后是有原因的。中越在上世纪90年代初才结束战争状态，而全国改革开放已十多年，国家也没安排有重大工业项目在广西，没有财政收入谈何发展。广西桂西北大部地区是少数民族聚集地，石漠化地区普遍，种养业也发展不起来，谈何发展。广西虽是沿海地区，但当年钦州港建设是靠当地人民自发捐资建起来的，国家没有投资一分钱，谈何发展。现在广西北部湾风生水起，上升国家发展战略格局。我上世纪90年代初毕业分配到防城港，那时的港城只是个小渔村，通向市区和码头的只有一条三级公路。现已建成颇具海滨风情的城市，港口已建成国际枢纽港，高铁，高速公路已与周边城市互通，现正修建高铁直通越南河内，国际大型机场已选址准备兴建。世界最先进技术华龙一号核电，千万吨级钢厂，日榨万吨大豆的粮油基地，我亲眼目睹这城市沧海桑田的变迁，感受时代跳动的脉博！这只是广西变化的缩影，如果你没到过广西深入了解历史的变迁，是找不到正确的答案的！
用户4247395672769
整个广西经济全面颓废，归根结底是人的问题，而其中最重要是思想问题，不想干不敢干，不想闯不敢闯，前怕狼后怕虎。
后知后觉好吗
广西经济落后有多种原因，包括边境战争、错过机遇等，但目前正在急起直追，而且也有部分方面并不落后，比如同样是沿海地区，广西的钦州北海防城港都已经通了动车几年了，而邻省的广东湛江茂名到目前（2018年1月）为止都还没有通动车，此外，广西这几个沿海城市总体的人均GDP也比湛江+茂名的人均GDP要高，一般人都说北海是发展最差的“14个沿海开放城市”，其实也是误解，北海的人均GDP高于这14个中不少其他的沿海开放城市如浙江的温州，也高于江苏的连云港、广东的汕头和海南省的海口等，而且接近于是广东湛江人均GDP的两倍。广西的经济和广东珠三角相比当然是算很落后的，但别忘了广东除了珠三角外，还有“非珠地区”，非珠地区人口比广西全区都多，但经济总量却比不过广西，即非珠地区人均GDP实际上是低于广西的，你说是谁落后?
（广西首府南宁一角，拍摄者:本回答作者陈有斌）
所以，广西确实落后，但不是像很多人以为的那么落后，广西的工业产品中食糖、车用柴油机、微型汽车（如五菱汽车就是源于广西）、装载机和多用途乘用车的市场占有率居全国首位，文化方面广西的印像刘三姐开全国景区实景演出成功先河，著名的电影《血战台儿庄》、《黄土地》等等是广西电影制片厂拍摄的，世界上第一例克隆水牛产于广西大学，广西师大出版社享誉全国……
所以，广西不像一般人想象的那么落后，而且作为向海经济区域和一带一路重要节点，正在迅速发展，将会很快赶超不少其他地区，不远的将来经济也进入全国前列。
陈有斌
广西是壮族自治区，政权主要掌握在壮族人手里。壮族的主要聚居地是桂西北，属老少边穷地区，是邓设师当年起义发迹的地方，因此自上世纪八十年代以来桂西北壮区一直得到中央财政的大力补助，当地干部职工的工资比桂东南非壮区的干部职工的工资要高出一大截甚至将近多一半，农民也相应得到很多补贴，不用出外打工也过得很好！在这种情况下，对掌握全广西政权的壮族人来说经济不发展也无所谓！相反，如果经济发展了富裕了，很可能就不能再享受这个优待了，所以他们何必咸吃萝卜淡操心！
青天在看
②为什么云南、西藏等省边界比广西穷？
人比人气死人、省与省、国与国、洲与洲之间比也如此。
a清民年代几代有官商、地主的人到现在，为什么又比新中国的无产阶级到现在还是靠贫困低保生活人强百倍呢？
b发达的洲如欧洲比非洲强
c中原、江浙比东北、西北强
d辽宁为什么比不过江苏、浙江、广东呢
总之，货比货不见过，人比人真是气死人。中原历史文化悠久，先转江浙再到岭南广州珠江三角洲，现近代如港澳台都全部解放了，不知沿海先改革开放，谁又多少资产的华人国家来投入，没有港澳台对近大陆省份大力投入，应该其它沿海省份一样落后，也许广西离越南国家没有战争，广西与越南社会国家交流密切，广西比其它沿省强……可反应①支越抗美②自卫反击战……多战乱给广西沿海经济不落后才怪。
黄云强5
说到广西落后，许多人都归究于边远山区，南蛮之地，广西人不行等。殊不知近代广西，都是造反之地，强势省份。二广总督还是南宁武鸣人陆荣延。民国时还是全国模范省。近代从金田起义打到南京定都，抗法战争打赢清朝唯一胜仗，小平领导的百色起义，抗曰战争广西兵的英勇顽强，民国政府军政大员至代总统不泛广西人。
解放后，广西人在中央决策层少之又少，除了几个老一辈打出来的将军，后面入伍军中能升到连级干部以上的更少，原因可能就怕广西人吧。而新中国湖南将军上百人，改革后决策层之一广东人叶帅约小平同志去广东走走，广东就发展了。如果是广西韦拔群还在，约小平到广西走走，那会怎样？至今，中央决策层也无广西人。不过，广西至解放后，是几个自治区中最安份最任劳任怨(援越对越战争等)的自治区，而且说是壮族人，其实多已汉化，在城市中从衣着打扮语言文字等与汉族无异，但户口本上多是壮族。
如今，新领导层因发展东盟，也看到了乎略了几十年的广西，也看到了风水宝地南宁(亚热带，无地震，台风影响小，建堤后无水灾，环境与人文好，地域较平坦，近海沿江靠东盟接越南)。
可惜，目前中央也没有能耐的广西人。贵州更穷更山环境更恶劣，但有一个在中央都不同了，看看贵阳现在的发展就懂了，它那种产业放那个地区那个城市都能做。而广西，南宁，沿海沿边有深水港有通关边境有面向东盟又靠近珠三角港澳的特殊地理环境不是每个省市都有的。甚至全国就只有一个，就是广西，优越的区位优势。
在中国，人，没关系，再优秀也等于O。地区的发展也一样，谁不说俺家乡好？谁不想发展自己家乡？(我们公司老总在会上说过一句话：用你，就是人才。不用你，就是废材)。中国足球队员就是这种思维的人选拔出来的，而不是择优精选。十三亿人选不出十二个人？人种不如欧美？那跑步，游泳，体操，兵乓球，散打，举重等等单项竞技为什么世界一流？
广西解放后一直发展不起来，就是因上面没人，就这么简单。中国足球不行，就是有能力的人没钱没关系提拔不了。
广西人才齐齐，谁说广西人不行。广西人转广东发展就出名，不管是正能量还是负能量，都有名扬天下的。而留在广西的，只能年年回家砍甘蔗。
看下广西的北部湾，相对于内陆，远但不偏，北面俄罗斯，朝鲜半岛，日本等寒冷又相距远而偏。中部靠茫茫太平洋，最近的台湾，而广西，近东盟十国，都是绿地半岛亚热带地区，国家多，人多，怎会偏呢？现在东盟十国要发展，广西还能穷吗？广西是中国其中的一个儿子，土豪中国不应让这个不得笼的儿子在外面丢他的脸吧？
南宁五象新区，尽管本地区GTP相对于国内中等或发达省份还有差距，但高楼未来几年据说排全国第六位。小婆生的穷儿子有土豪老爸送的宝马车，名牌衣打扮，也酸了不少大婆儿子和同为小婆生的穷儿子眼馋眼酸出来喷。
其实南宁是一个环境好又安逸的小城，有好空气好水好环境，不差吃不差穿的，如城市中的世外桃园。一但发展，一但出名，南宁人就不能独享了。不过包容好客的南宁人还是喜迎八方宾客。棵棵
广西穷、落后原来：一迁怒白崇禧不投降，消灭广西大学，并搬离出广西，毁灭教育科技，至今不赔偿；二战争45年，广东在开放，广西在打仗，湛江在数钱，广西泪洒边，外来投资建厂为零；三打压忽悠壮人，能干壮王，以卑鄙手段，莫须有罪名，干掉，用官瘾十足，傻傻笨笨的木偶阿斗，当头头；四不是中心地带没有什么交通米字线，没有收得全国人民的过路过桥费；五广西地下资源缺乏，煤炭石油油气铁矿石欠缺，没有白挖出卖的机会。
恺开了
当初改革开放的时候，广西还在和越南打仗，那时候打仗是要动员当地人的，当别的省份 的人们都在努力提高经济生产力的时候，广西人民还在加强防御、备战状态，经济发展当然就落后了。当然广西也有发展，柳州市是广西最大的工业城市，拥有柳工、柳州汽车、两面针、金嗓子、花红药业、上汽通用五菱、柳钢、柳化等一大批大企业；玉林市拥有比较大型的小商品市场，还有玉柴等大企业；南宁市的经济发展在最近几年也比较出色。
人们往往喜欢把广东和广西进行比较，说广东省多么的发达，广西则是多么的落后，两个地方简直是欧洲和非洲的对比等等，这个显然没有可比性。广东省是中国最发达的省份，也是改革开放比较早的地方，其地理位置很有利，再加上国家政策的支持，从而使得广东省经济在改革开放之后出现了突飞猛进的发展。
从两张卫星图中可以对比出，广东的珠三角地区占地面积与广西南宁之间的对比，很明显。广东省珠三角城市很多是把几个小县整合成一个地级市，每个地级市都有发展的很快，最终整个珠三角城市发展的都比较好，现在已经基本上连成一片了，成了一个著名的城市群。
