我们常常看到人们评论说一款车的销量很好，短短的一个月就卖出好多辆，同时也会听到说一款车销量极差。其实这是正常的，因为汽车市场的波动很大，人们购买哪一款车都会受到很多因素的影响。那么对于那些供大于求的车来说，滞留就成了常事，那他们最后又会有怎么样的归宿呢？
第一个去处就是二手车市场。因为长期的滞留，这些车为了给其他的车节省仓库的位置，就不得不被卖到二手市场。有人会说一款全新的车卖到二手市场岂不是会很亏吗？价格下降也会带来利益的减少。确实会如此，不过和长期的滞留无法销售相比，二手车市场至少是可以让这款车重新的拥有价值。所以如果你在二手市场看到9.9成新的车，也不要感到奇怪，说不定这些车就是库存车呢。
第二个用处就是把汽车拆开，然后售卖它的零件。一辆车的质量虽好，但是长期的驾驶之后总会出现各种各样的问题，这时候就需要替换零件。库存车的零件在这时候就能够发挥大的用处，有时候一个零件的价格也是很可观的，厂家还是能够从中获得利益。但是并不是所有的车都会采用这种办法，这种情况主要适用于热门车。像一些冷门车本来销量就不高，更不会有人需要大量的零件替换了。
第三个去处就是将车子卖给二级销售商。这个道理就和我们购买手机一样，不一定只能通过专卖店购买，有时候一些授权的地方也是可以买到手机的。所以汽车也采用这种方式，消费者从其他的销售手中购买车，有时候还能够享受到一定的优惠。
最后一个归宿就是厂家内部人员自己使用了。一些厂家会严格的规定自己家的员工只能购买自己家的汽车，所以当库存车多的时候，厂家就通过打折的方式把车子卖给员工。这样一来，员工可以享受到低价提车，库存车也能够得到消耗，是一个一举两得的办法。
一般来说，当汽车厂家有大量的车需要解决的时候，就会采用这四种最常见的方式。比起占据着较大空间的库存，这几种办法都是极为妥当的处理方式。你觉得还有什么好的处理方式吗？
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