我們常常看到人們評論說一款車的銷量很好，短短的一個月就賣出好多輛，同時也會聽到說一款車銷量極差。其實這是正常的，因為汽車市場的波動很大，人們購買哪一款車都會受到很多因素的影響。那麼對於那些供大於求的車來說，滯留就成了常事，那他們最後又會有怎麼樣的歸宿呢？
第一個去處就是二手車市場。因為長期的滯留，這些車為了給其他的車節省倉庫的位置，就不得不被賣到二手市場。有人會說一款全新的車賣到二手市場豈不是會很虧嗎？價格下降也會帶來利益的減少。確實會如此，不過和長期的滯留無法銷售相比，二手車市場至少是可以讓這款車重新的擁有價值。所以如果你在二手市場看到9.9成新的車，也不要感到奇怪，說不定這些車就是庫存車呢。
第二個用處就是把汽車拆開，然後售賣它的零件。一輛車的質量雖好，但是長期的駕駛之後總會出現各種各樣的問題，這時候就需要替換零件。庫存車的零件在這時候就能夠發揮大的用處，有時候一個零件的價格也是很可觀的，廠家還是能夠從中獲得利益。但是並不是所有的車都會採用這種辦法，這種情況主要適用於熱門車。像一些冷門車本來銷量就不高，更不會有人需要大量的零件替換了。
第三個去處就是將車子賣給二級銷售商。這個道理就和我們購買手機一樣，不一定只能通過專賣店購買，有時候一些授權的地方也是可以買到手機的。所以汽車也採用這種方式，消費者從其他的銷售手中購買車，有時候還能夠享受到一定的優惠。
最後一個歸宿就是廠家內部人員自己使用了。一些廠家會嚴格的規定自己家的員工只能購買自己家的汽車，所以當庫存車多的時候，廠家就通過打折的方式把車子賣給員工。這樣一來，員工可以享受到低價提車，庫存車也能夠得到消耗，是一個一舉兩得的辦法。
一般來說，當汽車廠家有大量的車需要解決的時候，就會採用這四種最常見的方式。比起佔據著較大空間的庫存，這幾種辦法都是極為妥當的處理方式。你覺得還有什麼好的處理方式嗎？
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