牌匾
一個集有文化精髓的文化符號
它不僅是指示標誌
更是文化標誌
您知道
中國自主設計並建造的第一條鐵路
京張鐵路各站站匾
題寫的故事嗎？
宣統元年（公元1909年）
京張鐵路全線通車時
正線共設車站13座
每座車站的主站房中部上方
都有一塊石質站匾
每個站匾形式基本相仿
光緒戊申秋季（公元1908年）
京張鐵路第二段
從南口至下花園建成
時任京張鐵路局會辦
關冕鈞
為青龍橋站、康莊站、懷來站、
沙城站、下花園站五個車站
題寫車站站匾
自右至左依次是
題寫時間、站名和題寫人
關冕鈞
關冕鈞年輕時考取進士
任翰林編修
寫的一手好字
他所書寫的站匾
楷形魏骨 筆力清奇 法度嚴謹
具有極高的藝術價值
站匾的中間位置是站名所在
站名分上下兩個部分
上部分是站名的繁體漢字
自右向左書寫而成
下部分是站名的韋氏拼音
自左向右書寫而成
韋氏拼音又稱威妥瑪氏音標
是清末至1958年漢語拼音方案公佈前
中國和國際上流行的中文拼音方案
它曾被普遍用來拼寫
中國的人名、地名等
如將“北京”拼作“Peking”
就是韋氏拼音拼法
至今仍有一些中文名詞的英文譯法
保留了韋氏拼音拼寫
如將“功夫”拼作“KUNG FU”
“太極”拼作“Tai-chi”等等
位於八達嶺長城腳下的青龍橋火車站
因為詹天佑先生著名的“人”字形鐵路而聞名天下
據青龍橋火車站站長楊存信介紹
青龍橋火車站站匾長2.7米、寬1.2米
距離地面約6.2米
以白底黑字書寫
隨著時間推移
京張鐵路已歷經百年歲月的洗禮
從這些車站站匾上
我們仍舊能夠欣賞到
京張鐵路車站的百年輝煌
它們獨特嚴謹的形制
他們蒼勁有力的書法
13座車站站匾最特殊的張家口站
竟用的是蒙語？
下期敬請期待喲……
圖文：通州車務段 張佳琪
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