從大排量自然吸氣，到小排量渦輪增壓，在全球汽車消費逐步從傳統燃油車向新能源汽車進行轉變時，中國對新能源汽車市場份額的爭奪轟轟烈烈。
但是，從傳統燃油車到純電動汽車的過度，消費者從駕駛習慣與用車習慣上都會發生很大改變。這時，既搭載發動機又裝配電池組的混合動力車型出現了。混動車出現的目的，就在於為消費者提供新形勢下的新選擇。那麼，混動車與傳統燃油車在駕駛上，有很大的差距嗎？
混合動力車型有兩種，一種是油電混合動力，另一種則是插電式混合動力車型。
其實油電混合動力車型最大的特點是不能脫離傳統的燃油發動機工作，而且電池的容量也相對較小，電動部分的主要作用是將內燃機燃燒時的一部分能量暫存在電池中，然後在合適的時候將這部分電能釋放，用以驅動電動機來代替或協同內燃機工作來達到節能的目的。
像一些日系車企，如豐田、本田、日產等是將油電混動作為其的主要發展方向的。
而插電式混合動力的電池容量更接近於純電動汽車，短距離行駛完全可以只驅動電動機繼而當做電動汽車來使用。其次，插電混動汽車的最大優點是可以掛新能源車牌，不限行不限牌。從整體能耗上來說，插電式要比油電混動更經濟環保。
說回混動車與燃油車的區別。省油是混動車優於燃油車的主要優勢，混動汽車比較適用於在城市間駕駛。
由於交通擁堵和各種限速道路，車輛的出行速度一般維持在40公里左右，再加上是短途行駛，意味著混動車可以完全只依靠電動機工作，基本不費油，這樣相比於燃油車就能極大的降低用車成本。
其次是安靜，混動車在啟動時先經過電動機介入，所以起步沒有燃油車那樣的震動感。而且在駕駛過程中，如果只在電動機的工作下，整體車內外噪音極小。
如果遇到城市中堵車的情況，沒有了發動機引擎的頓挫聲，對減輕駕駛疲勞還是很有幫助的。
當然了，看了混動車以上的優勢，大家也能推測出TA的缺點了。那就是長途行駛與燃油車無異，基本不會省油。而且在同款車型下，混動車要比燃油車價格貴上不少。各位車友們在選購車型上，可以根據自己需求理性選擇。
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