由於最近一段時間滴滴網約車平臺事故不斷，對社會造成了較為嚴重的人身財產安全隱患。根據滴滴此前公佈的整改方案，昨天起，滴滴將在加密保存數據、保障司乘隱私的前提下，在快車、優享、專車等網約車業務中試行全程錄音功能；同時，從昨晚（8日）11點至9月15號，中國大陸地區深夜23點至次日凌晨5點時段的出租車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車服務也被暫停。
昨天這兩個整改措施正式落地，記者第一時間體驗了全程錄音的網約車，在明知行程被全程錄音的情況下，司乘雙方會感到不自在嗎？
最近一段時間，滴滴的整改情況備受大家的關注。根據9月4號滴滴發佈的新整改方案，昨天起，滴滴將在加密保存數據、保障司乘隱私的前提下，在快車、優享、專車等網約車業務中試行全程錄音功能。
資料圖：民眾使用網約車服務 中新社記者 武俊傑 攝
記者在昨天也第一時間體驗了一下這一新功能，昨天中午記者通過滴滴平臺預約了專車服務，在叫車前會彈出提示，要求乘客授權錄音安全保護，只有同意並授權才能繼續叫車。
記者：這個怎麼用，那個（錄音功能）是什麼意思？
趙師傅：比如說有騷擾什麼的，它有錄音有憑證，在這呢我們這單在這，自動地它會錄一下。
記者：這個的話是您那邊開啟的嗎？
趙師傅：不是，我開啟不了，也關閉不了，是平臺的，它不是說每個全程都會監聽你，比如說有爭議了的話，它會調出來，我覺得有一定的威懾程度。
昨天試行的全程錄音功能其實無論是對於司機還是乘客都是頭一遭，儘管的確存在爭議，但是趙師傅向記者表示，這樣的新功能其實給司機處理爭議提供了證據。
趙師傅：感覺挺好的，包括我拉了一個女乘客，她三次要求我走應急車道，我都告訴她走不了，如果說沒有錄音的話，她肯定會投訴我服務態度不好。如果有這個功能的話，我可以有申訴的理由，對雙方都有一個保證。
經過記者的體驗，行程之中全程錄音的確能夠讓乘客感覺到整個出行安全更有保障，但是目前必須升級最新版本的滴滴客戶端這一功能才能啟用，此外車內聲音環境較差會干擾錄音等問題還是會讓乘客在使用這一功能時有一些擔心和顧慮。
至於網友們擔心會不會造成個人的隱私洩露問題。滴滴方面提示，錄音將在平臺保存7天后自動刪除，如有糾紛會適當延長。
此外，在新的整改方案中，我們還關注到，從昨天（8日）23點至9月15日凌晨5點期間，將滴滴會在中國大陸地區暫停提供深夜23點至凌晨5點時段的出租車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車服務。
滴滴最新一輪整改措施時間軸
程維此前接受媒體採訪時表示，之所以選擇暫停夜間服務，也是因為這一時段風險相對較高。
不過，對於滴滴此次的整改，用戶張女士卻表示，自己平時從事夜班工作，會在半夜12點左右打出租車回家，此次出租車也被列入暫停服務範圍之內，她感到非常不解。
張女士：我們作為用戶其實並不是那麼明白。只是從使用的角度來講，覺得出租車這一塊明明並沒有出問題，是順風車出了問題，為什麼連出租車一起停掉呢？平臺是真的是出於安全整改的考慮，還是說是撂一個挑子，讓我們消費者覺得不方便一下，意識到自己對他的依賴。
此次滴滴暫停夜間服務的確一時間引起了公眾夜間用車的焦慮。當滴滴暫停夜間服務一週的時候，作為競爭對手，其他的網約車平臺開始陸續在夜間用車方面發力。
專車方面，易到、首汽、神州等均可提供夜間服務。同時，首汽約車也宣佈將從9月8號開始，加大夜間車輛調派，保障夜間運營，滿足用戶夜間出行需求，併為用戶夜間安全出行護航。此次滴滴的一系列舉措能否實現自我救贖？網約車平臺長期有效的運營機制到底應該什麼樣？
針對上述滴滴整改舉措，復旦大學數字與移動治理實驗室主任鄭磊認為，更為有利的手段在於平臺應該自行預警並建立自動報案系統，切實加強與警方的協作，打通溝通壁壘。
鄭磊：其實技術上已經完全可以發現不正常的行車軌跡，也就說你從這個目的地到那個目的地，哪怕你繞路，你也不能繞到山上去。那這種情況下，滴滴它的這個信息系統馬上就應該自己要預警說這是什麼情況，是繞路了還是堵車了，還是有惡性事件發生。
其實從滴滴這一類企業誕生至今，一直備受資本的青睞，而資本的一路狂奔也成為了滴滴出事後被網友詬病的原因之一。對於外界稱滴滴是一家賺錢高於一切的企業，近日，滴滴出行創始人兼CEO程維在採訪中以及內部發表的一封信中都坦言，6年來滴滴尚未實現盈利，2018年上半年公司整體淨虧損超過40億人民幣。
程維：過去幾年（滴滴）雖然發展很快，市場份額領先，但是實際上我們在技術研發、人才引進、司機層和運營方面投入巨大，2017年滴滴淨虧損19.3億元。
對於未來的發展，時至今日，程維將安全列為前進路上重要的一張牌。他強調接下來滴滴將會全力投入安全建設，並且升級成立安全指揮部，由他自己出任組長，柳青任副組長
近日，多地已陸續開始有執法部門入駐滴滴公司，並提出整改意見。以上海為例，上海市多部門已聯合駐滴滴（上海）公司開展安全專項檢查。
北京大學法學院教授王錫鋅表示，在全國範圍內對所有網約車、順風車平臺公司存在的重大安全隱患、影響公共安全和乘客人身安全的問題進行系統排查，從短期來看，對於網約車的運營安全、公共安全以及網約車用戶的信息安全會有很大的積極促進作用。
王錫鋅：網約車整治一方面是要靠我們說的集中執法的這樣一種模式，但更多的時候從長久來看，還是需要從集中整治當中去發現問題的根源，根據這些根源，然後去形成有效的這種網約車安全運營的規則制度，保證公共安全的這種運營規則，以及保障用戶個人信息的這樣一系列的措施和機制，並且將它長期化、規範化。我覺得這由一個個案短期的集中執法，到形成這種有效的機制，並且進行常態化的機制落實，這個就是我們網約車由目前的這種短期整治到未來的長期有效的規範的一條可取的道路。
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