1 事發
8月24日下午，溫州一女孩在搭乘滴滴順風車去往永嘉縣的路上被司機先奸後殺。
事情發生後，網上90%的媒體都在抨擊滴滴，作為一個自媒體作者，此時站出來和大家一起怒懟滴滴，是再好不過的博眼球機會了，可我覺得這樣做，除了情緒發洩外，沒有任何益處，而應該冷靜下來，深入思考下這些事背後的機理，及以後如何減少和避免類似事件發生才是更有意義的。
我先分享一個故事吧，2005年在南京發生一起兇殺案，姓普方的一家4口德國人被滅門殺掉了，後來找到了兇手，是三個蘇北地區的流浪少年，大概17-20歲。中國法院準備判著三個男孩死刑的時候，死去的德國人的父母從德國趕來處理後事。
父母瞭解情況後就向法院遞交一份文書，說：這三個孩子之所以能流落到今天成為殺人犯，跟他們沒有受過良好的教育有很大關係，這是一個社會問題，不應該由他們三個來承擔後果，所以我希望法院不要判他們死刑，因為你判他們死刑就意味著他們承擔了一個社會問題的後果。
2009年的時候，這死去的德國人的父母，把他們德國的房子和中國的房子都賣了，在這三個小孩的老家蘇北地區設立了“普方獎學金”，這筆錢專門用來幫助那些沒有錢上學的失學兒童。
如果這件事中的死者換成任意一個其他人，結局很可能會是起訴物業安保不到位，嚴懲兇手，然後下一個兇殺案繼續重複這一套。
當然，我並不是在替犯罪者開脫罪行，無論鍾某處境有多麼悲慘，都不應該成為殺人的理由，承擔後果是毫無疑問的，但在嚴懲罪犯的同時，是否應該像德國人那樣想想，問題的根源在哪裡？
真是滴滴的產品出了問題嗎？如果滴滴把順風車產品下架，我想還是會有其他公司出來填補這個市場空白。而且，順風車這種行為，在滴滴之前早就有，我很早就加過我們縣城到省城的拼車QQ群，這種群在中國任意兩個臨近城市之間大概率都會有，順風車這種行為本身是沒有什麼問題的，真正的問題出在哪裡？
2 反省
有新聞表示，滴滴事件的司機鍾某，在事發前一個月身背56筆現金貸，特別是最近一個月，借款次數高達31次，也就是每天都有一筆借款，借來的錢去幹什麼了，我們並不知曉，但很容易的可以判斷，此人已債務纏身。
順著這個邏輯往下推，很容易出現貸款逾期，網貸催收等狀況，我不知道鍾某是否有過自殺的念頭，至少在自殺者中，債務纏身的情況還是屢見不鮮的，就在上個月26號的時候，網上傳出一段視頻，一名男子在華山索道突然解開安全扣跳下山崖。
有網友表示，在爬山的路上聽到這名男子電話裡講剛把40多萬的路虎賣掉，痞子熊推測此人極有可能鉅額債務纏身，才不得已出此下策。
不過這人算是一個很高尚的人了，沒有強姦女乘客，沒有報復社會，自己一個人安靜的離開世界。
前段時間各種互聯網金融暴雷，我在朋友圈就看到有人因聯璧暴雷自殺的，其實這種事情有很多，我們能在新聞上看到的只是冰山一角。
為什麼會因投資失敗生意失敗而選擇自殺，原因很簡單，槓桿加大了，揹負了自己還不起的天文數債務，如果全是自己的錢，即便虧光了，無非就是從頭開始。可一個月薪3000的人，一下子背上100萬債務，而且還利滾利，你覺得他能不害怕嗎？人，不逼到絕路上，是不會做極端的事的。
那麼問題來了，這些現象最核心的原因是什麼？是缺乏正確的投資知識，缺乏對風險的理解，缺乏對信貸資金的理解，又加上賭性太大，想一夜暴富，才釀成種種人間慘劇。
巴菲特說過，如果你不瞭解投資的話，你不應該借錢，如果你瞭解投資的話，你不需要借錢，反正你早晚都會有錢。
借錢投資是一大忌，包括借錢做生意也一樣，除非你的債主願意和你共擔風險，否則一旦失敗將陷入嚴重的財務困境。
前段時間，讀過一篇文章，叫《食腐禿鷲高利貸:一位從業者的不堪往事》，文章寫的很好，感興趣的可以網上搜一下，其實網貸公司放的信貸，和高利貸幾乎是一樣的——食腐禿鷲，用文章作者的話講，這些借錢的人，沒有一個好結局，這是一條不歸路。
3 思考
我們還回到滴滴事件，昨天我看到有人在朋友圈曬黑滴滴的照片，掛著柳青（柳傳志的女兒，滴滴總裁）的照片，上面寫著“滴滴一下，命就沒了”，“乘客的安全，我不在乎”等等戲謔的內容，甚至有人煽動卸載滴滴，我覺得這些看熱鬧不嫌事大的吃瓜群眾的行為，實屬幼稚。
滴滴官方自稱滴滴司機1500萬，這背後是1500萬個家庭，如果滴滴死了，這1500萬個家庭的經濟將受到影響，他們服務的數億乘客的出行將受到影響，蝴蝶效應可能會波及到更多的行業，甚至影響中國的經濟。
不要覺得自己不是滴滴司機，這事就離自己很遠，我們都是中國這條大船上的一員，只要你還參與社會經濟活動，就一定會受到不同程度的震動。
也許，是我有點杞人憂天了吧，不過，我還是希望大家能夠更理性客觀的看待這些問題，滴滴自身肯定是有不可推卸的責任，但是別忘記這只是一家剛成立4年的創業公司，中國能有這樣優秀的企業已經很不錯了，我們要看到更多積極的一面，社會絕大多數人還是好人，不要讓極端小概率事件影響了整艘船的航行。中國經濟需要這樣有活力的企業。
有句話是這樣講，發明了汽車，也就發明了車禍；發明了輪船，也就發明了海難。互聯網在給我們帶來極大便利的同時，也蘊藏著很大的風險，就像滴滴這種事件，如果早在10年前發生，可能連一個縣都傳不出去，現在，不用1天全國都知道，輿論、媒體的力量更是起到了推波助瀾的作用，這種事情一發生，忽然間就感覺人心惶惶，整個社會好像都不安全了，其實，這只是一種假象。
中國相比於美國來說，安全程度10倍都不止，美國每年有近3萬人死於槍擊，在印度、柬埔寨、埃塞俄比亞和非洲一些國家裡，每年有超過50萬女性被販賣至世界各個角落從事性交易，全世界有300萬女性在性交易中遭受奴役（這些數據來自《天空的另一半》）。
和這些國家比起來，我們算是安全太多了。可安全只是馬斯洛需求金字塔的底層，我們還需要良好的金融環境、就業環境、教育環境，這些環境好了，人的綜合素質才能更高，全民素質提高了，真正的安全感才能提高。
可是，即便國民素質再高的國家，也會出現極端的犯罪事件，對於這種極端小概率事件的發生，能做的，就只有提高自己的“風險意識”，做好自我防護，儘量選擇安全性更高的交通工具，儘量避免獨自深夜出行。
如果萬一真的發生不幸，也要冷靜勇敢的面對，除了恐懼以外，還有很多應對方式可以選擇。
《非暴力溝通》的作者馬歇爾盧森堡博士有一個女學員，曾被一個犯罪分子劫持，然後要強姦她，就在要強姦的這一刻，這個女學員對犯罪分子展開非暴力溝通，她對犯罪分子講：“我知道你現在很緊張，我能不能做點別的事讓您覺得放鬆一點，我也特別害怕，能不能用不要傷害我的方法，來給你一些補償和滿足……”，最後那個犯罪分子選擇了搶了錢包走掉了，沒有傷害到這個女學員。
我還是願意相信人性本善的，那些表面上看似殘暴的殺人狂魔，有多少是在一時衝動，被逼無奈下做出的蠢事，前兩天大同越-秀-園命案，如果不是鄰居惡行相向也不至於釀成如此慘劇。
如果我們能多一些寬容體諒，多掌握一些非暴力溝通的方法，社會中的暴力事件也將會少很多。
最後，我想分享哲學家薩特的觀點給你，希望你面對事情有自己的思考，有自己的選擇，不要人云亦云：
無論身處怎樣的境地，我們都有選擇的權利。我們被道德、法律所制約，被過往的經驗，周邊的環境所影響，這些因素既是你行動的條件，也是你行動的負擔，行動就是一個又一個的選擇，這完全取決於你，從現在開始，就主動的為自己做選擇吧，每一個選擇都將決定你將成為怎樣的人。
對於滴滴事件，也許我們無能
為力，但至少可以選擇做個不起鬨，不煽動，不詆譭的人。
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