日前，在電廠高庫存充且日耗持續低位的情況下，沿海電廠明顯放緩了採購節奏，繼續維持高庫存以對煤價持續施壓。後續隨著天氣轉涼及陸續安排機組檢修，環渤海港口動力煤價將承壓下行。
進入9月份，多位業內人士表示，對秋季煤市並不看好。其中有專家分析表示，由於入秋天氣轉涼，民用電負荷下降，部分電廠開始對所轄機組進行檢修，為迎峰度冬做準備，再加上沿海火電廠庫存偏高，大家都需要消耗自身庫存，拉運和採購數量不多。
對此，中國煤炭工業協會有關負責人表示，國內煤炭市場消極因素凝聚對價格運行的壓力漸增，秋季之後市場價格持續上漲的支撐力漸顯不足，價格淡季下行的局面即將來臨，不過價格下降的節奏和下行的空間均受到限制。
8月31日最新一期的CCI動力煤價格顯示，CCI5500動力煤價格報627元/噸，連續三期持平，較7月初下調54元/噸或7.9%。CCI5000動力煤價格報540元/噸，較7月初下調59元/噸或9.8%。
另據市場消息稱，神華集團9月份下水動力煤長協價格出爐，年度長協553元/噸，月度長協602元/噸。9月份月度長協煤價相比上月31日前整體下調10-14元/噸。
目前，煤炭市場處於供應相對寬鬆態勢，產地煤炭價格趨穩；但因南方高溫天氣減少，港口動力煤交易價格失去上漲動力。在高庫存、低日耗情況下，下游維持剛性補庫，對高價現貨煤接受程度不高，鄂爾多斯煤炭網預計後期煤價將呈現震盪小幅回調走勢。
下游方面看，截止9月3日，沿海六大電廠庫存合計1558.24萬噸，較月初增加26.44萬噸或1.7%，日耗煤量67.45萬噸，連續八期運行於70萬噸水平之下，較月初減少14.65萬噸或17.8%。存煤可用天數為23天，和月初相比，增加4.3天。
光大證券最新研報分析指出，隨著旺季臨近尾聲，電廠採購將會放緩，煤價將承壓，但受進口減少預期的影響，煤價下行空間有限，四季度煤炭供求關係的最大變量在於進口，1-7月，我國累計進口煤炭1.7億噸，距離2.5億噸的目標近在咫尺，如果進口政策不放開，下半年煤炭進口量回落將導致煤炭供求偏緊，煤價上漲。
煉焦煤方面，當前焦煤市場銷售情況良好，低硫主焦依舊緊俏，環保下多處洗煤廠關閉使供應相對緊張，為焦煤價格提供了利好支撐。後期需密切關注鋼廠態度及焦炭走勢。
8月31日最新一期的CCI煉焦煤價格指數顯示，CCI柳林低硫煤報1590元/噸，近日小幅提漲10元/噸，較月初噸煤價格上調40元，漲幅2.6%；CCI靈石肥煤報1060元/噸，與月初相比，噸煤價格上調10元或1.0%。
據悉，山西環保檢查主要影響礦方的發運以及部分洗煤廠生產。優質煤種而言，價格漲勢較為強勁，配焦煤方面，整體市場仍以穩定為主，但隨著下游焦企採購力度加大，部分配焦煤價格開始有上漲預期。
下游焦炭方面，焦炭市場交投氣氛良好，各焦企挺價觀市，目前走貨順暢，暫無庫存，鋼廠接貨依然積極，供需面未改，環保限產壓力依然較大，山西、河北仍是重點監控對象，隨著環保壓力加大，焦炭供應緊張程度加劇，所以在無新的影響因素下大多焦企正在醞釀新一輪提漲。
8月31日，天津港準一級冶金焦含稅FOB價報2550元/噸，較1日時的2100元/噸，上漲450元/噸，漲幅21.4%；山東日照二級焦到廠含稅價報2540元/噸，較月初時的2000元/噸，上漲540元/噸，漲幅27.0%。
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