素人檔案
車主：劉先生
年齡：31歲
駕齡：6年
車齡：3年
車型： 2014款 雨燕 1.3L 手動標準型
一句話車評： 一款迴歸汽車本質的車
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前幾周，突然看到一則新聞，鈴木退出中國市場。不論新聞的真假，但看到這條新聞之後心中有些說不出的滋味， 畢竟鈴木做為小車之王，伴隨我們這一代的成長，也是我們兒時的記憶，也許是我們成長了，他還在“原地”，我們都知道鈴木以節油型的小車為主，而我們國家現在快速發展，生活水平日益進步，老百姓追求的都是空間大，外觀更氣派的小車，顯然鈴木的小車肯定就不是大家首選的對象。恰恰相反的是因我性格比較務實，一直喜歡簡潔的事務，任何事情喜歡做減法，所以家中第二臺車我的選擇就是長安鈴木的雨燕，這臺小車一直陪伴了我們全家三年的時間，今天我就來說說她的故事。
這還得從幾年前一次“謠言”說起，當時全城限購的謠言四起，考慮家中一臺汽車確實不方便，這個時候和老婆商量，考慮添加家裡的第二臺汽車。當時我的第一個反應就是鈴木，為什麼喃？剛大學畢業那年，剛剛拿到駕照，幾個好友一起，開起同學老爸的老奧拓，去青城山，一路歡歌笑語，每個同學輪流開一段路程，每個人都想過一下癮，那是我第一次接觸這個汽車，就知道是一個很皮實的車，給我留下了很有的印象。而第二次邂逅鈴木是吉姆尼這個小型越野車，雖然當時僅僅是試駕了很短的距離，當時心中就有一個夢想，等我老了可以買一臺這樣的汽車和老婆環遊中國，看看雪山過過草地。
所以在選購家庭第二臺的車問題上，我義無反顧的選擇了鈴木，當然家中有了小孩，奧拓空間確實比較小，而雨燕外觀不大，可坐進去之後，後排空間完全可以滿足我們一家三口出行，而排量我選擇了哪款1.3L 的最小排量，手動最低的配置，我當時就一個念頭，實用。所以我認為任何其他的配置，對於我來說都是“多餘”。
雨燕這款車就像一個編寫好程序的機器人一樣，嚴格執行你的指令，每天兢兢業業做好它自己的本分工作，絕對不會發生把主人仍在路上的事情，目前已經表顯四萬多公里，這三年多除了正常的保養和換過一次電瓶，任何部件都沒有更換過，確實做到了省心，省力。
說說跑高速的感覺吧，當時磨合期也沒顧太多，上高速速度直接120，轉速保持在3000轉，很穩，超車很有信心，試過跑130-140覺得有點發抖不敢再上了，最舒適還是在100碼時候，噪音還湊合，基本上都可以不用管方向盤，非常穩當，開起來很愜意，當然我也是嚴格遵守交通規則，畢竟安全第一，高速這車有這種表現也還算不錯了吧。
說說爛路表現吧，雨燕底盤還不錯，去過幾次鄉下玩，很長一段路各種坑，各種泥，還有搓衣板路，雨燕很給力，沒蹭過底盤，穩穩當當，遊刃有餘。說說不滿意的地方就是油耗和異響，油耗相對於同排量的車還是相對高了一些，至於異響是我重點吐槽的點，各種塑料吱吱嘎嘎的，雖然不影響使用，但是影響人的心情。
拿到今天來看的話雨燕這個車確實“老”了，同目前眾多的同類型車型來對比，可以說她一點優勢都我們，而我自己比較喜歡一種迴歸根本的思想，迴歸到用車的最初目的，小型車在日本很暢銷，那是因為大家僅僅把汽車開成是一個代步的工具。讓我們迴歸根本，讓自己的心靈更加簡單。
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