大郴州
郴州能對外發售客票，開展客運業務的火車站有三個。現按它們建成通車的先後順序分述如下：
第一個站是位於北湖區昇平路和解放路以及協作路三條街道路口交匯處上的“郴州火車站”（Chenzhou Railway Station）。該站是北京至廣州鐵路線（京廣線）上的一個站，是個一等站。該站通車於1936年，很有些歷史了。
第二個站是位於北湖區萬華巖鎮增湖路上的“郴州西火車站”（Chenzhouxi Railway Station）。該站是武昌至廣州高速鐵路（武廣高鐵）線上的一個站，也是個一等站。該站通車於2009年12月26日，是一個比較年輕的站。
上述兩個火車站均隸屬於廣州鐵路集團公司衡陽車務段。
第三個站是位於安仁縣永樂江鎮軍山片區距縣城約五公里處的“安仁火車站”（Anren Railway Station）。該站是湖南衡陽經茶陵至江西吉安鐵路（簡稱“衡茶吉鐵路”）線上的一個站，是個三等站。該站通車於2014年7月1日，是個次新站。該站隸屬於南昌鐵路局宜春車務段。
以上是郴州三個火車客運站的大致情況，希望對你瞭解相關信息能有所幫助。
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據我所知的郴州有五個火車站具體如下
【郴州火車站】
位於郴州市北湖街解放路，建於1936年。隸屬廣州鐵路（集團）公司衡陽車務段管轄。車站設有2個站臺，5條線路，有3個候車室，8個售票窗口，2個行李寄存處。售票、車票改簽及車次問詢處設在售票大廳左側；候車是在右邊及二樓。京廣鐵路線穿城而過，每天有190多列火車停靠車站。
【郴州西站（高鐵西站）】
位於郴州市北湖區西南部的增湖街道，擴建後的郴州西站增加了南北副樓，北副樓首層為售票廳，二至三層為司乘、商務辦公用房。站房南副樓地下一層為出站大廳，首層為貴賓候車廳，二至三層為交警派出所辦公用房。而主樓為候車區面積由原有的2000 平方米左右擴大到7000 平方米，站房面積由原8325.75 平方米增加至19465 平方米，日均客流量進出由原設計的8000人次/天增加到2.8 萬人次/天，這就是擴建後的郴州西站。
【郴州南站（又簡稱貨運站）】
郴州南站（原稱槐樹下站），這裡每天有著頻繁的貨運
宜章白石渡站
這裡有著京廣線上最“暖心”的火車：菜農專列。這趟火車為“8629次”的綠皮火車穿梭於郴州至白石渡鐵路段。它每天來回一趟，全程免費。12∶30從郴州發出，沿途停靠郴州南站（原稱槐樹下站）、坳上、太平裡3站，大約運行1個半小時後到達白石渡站。
安仁火車站
安仁站是吉衡鐵路湖南段4個客運站之一，位於郴州安仁縣永樂江鎮軍山片區（郴州最北的一個火車站）,距縣城以北5公里處。隸屬於南昌鐵路局宜春車務段管轄，現為二等站規模現為三等站。安仁站的開通，結束了安仁縣沒有幹線鐵路的歷史。
大郴州
數據都不全，科普一下，目前運營中的車站，具備客貨運能力，廢棄的不計。
一，京廣線（10個）1馬田墟站，2棲鳳渡站，3街洞站，4許家洞站，5郴州北站，6郴州站，7槐樹下站，8良田站，9太平裡站，10白石渡站（廢棄無人管理的車站不計）
二，資許線（6個）（運營中）起於許家洞站，1礄口站車站，2香紅車站，3唐洞車站，4木根橋車站，5鯉魚江車站，6三都站（廢棄無人管理的車站不計）
三，武廣高鐵（1個）1郴州西站
四，吉衡線（1個）安仁站
五，郴嘉線（8幾年就停運廢棄不計）老鐵路鋼軌都沒了，上面都建房子了。 所以郴州目前轄內客貨運車站應該是18個。
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郴州有2個火車站，分別是郴州火車站與郴州西站。
郴州火車站
位於郴州市北湖街解放路，郵政編碼423000。建於1936年。離北京西站1920公里，離廣州站374公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司衡陽車務段管轄。現為一等站。辦理旅客乘降；行李、包裹託運以及辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到等業務。車站設有2個站臺，5條線路，有3個候車室，8個售票窗口，2個行李寄存處。每日接發旅客列車193列。
郴州西站
又稱為郴州高鐵站，屬於武廣高鐵站臺，於郴州市北湖區萬華巖鎮，武廣高速鐵路線穿城而過，主站房分為三層，分別為候車大廳一層、辦公及設備用房二層（局部夾層一層）、設備層一層。站房兩側為辦公用房，中間部分為高架候車廳，首層為進站廳、普通候車廳、售票廳、辦公及設備用房，站房左右兩側各設一空調機房。二層為辦公及設備用房，局部為設備層。
貴港0775
郴州市內客運車站目前有京廣普速線郴州火車站，武廣客運專線高鐵站郴州西站，縣城有衡茶吉準高鐵安仁車站，不過距離郴州市區特別遠。貨運車站有京廣線許家洞站，郴州北站，郴州南站(原名槐樹下站)，坳上站，太平裡站，白石渡站。
