山寨吉后台硬不玩了
沃尔沃被吉利收购之后，虽然还是豪华品牌，但是销量差，很多人都说沃尔沃配件和修车费用昂贵，甚是超过了BBA的水平。
比如沃尔沃S60L一根胶条都要1000多，更别说大件了，之前有辆S60L追尾只是车头部分大灯、水箱、机盖等部件需要更换，维修费用竟然达到7万多。
为什么配件这么贵？第一，整车质量高，沃尔沃以安全著称，所有配件的生产都严格把控，故成本较高。
第二，沃尔沃车型虽然很多都已经国产，但是大部分的配件仍然需要进口，进口件自然价格会高。
第三，沃尔沃车辆信息都经过加密处理，一般的修理厂都无法用电脑检测，车主修车时也只有4儿子店一条路可以走，当然4儿子说什么就是什么，和垄断一样。
所以沃尔沃车主在修车的时候才感觉自己开的是一辆豪车。
车动态
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简单点来说就是沃尔沃在豪华品牌中的存在感并不强，其影响力远没有传统三强的奔驰、宝马和奥迪在民众心目中的影响力大。但是修车的时候，其配件的价格却完全比肩奔驰，甚至比宝马和奥迪的都要高。
我有个好朋友，有一辆老款的沃尔沃XC60，当时买的时候差不多落地快60万了。说实话，花那么多钱买一辆沃尔沃当时身边很多的朋友都不理解。不过好在他自己喜欢，整体的而设计虽然说不上豪华，但是基本上还是对得起那个价格的。
一次他媳妇开他的车，倒车的时候尾灯磕到了树池坐凳上破了。原以为这点小事，也就几千块钱就能搞定，加上之前他媳妇开车已经刮擦过一些别的人车出了险，所以这次也就没报保险。谁知道车子开到4S店，最终开出的维修费用是4万7千多！
这么多钱，显然不能自己修，不得已只能找个地方伪造事故现场，然后打电话走保险了。所以，从那一刻我们才是真明白，这个平时不太像豪华品牌的沃尔沃，修车的时候是真豪车啊！
不过沃尔沃大部分配件都是原装进口，即便是如今国产之后，进口件的比重还是很高，这也是沃尔沃配件费用一直居高不下的很大一个原因。
车无定论
那是以前，配件需要进口，而且小众品牌，副厂件少，只能正规渠道买进口配件，所以贵。这样也好，基本不怕买到副厂建，或者假货。
