山寨吉後臺硬不玩了
沃爾沃被吉利收購之後，雖然還是豪華品牌，但是銷量差，很多人都說沃爾沃配件和修車費用昂貴，甚是超過了BBA的水平。
比如沃爾沃S60L一根膠條都要1000多，更別說大件了，之前有輛S60L追尾只是車頭部分大燈、水箱、機蓋等部件需要更換，維修費用竟然達到7萬多。
為什麼配件這麼貴？第一，整車質量高，沃爾沃以安全著稱，所有配件的生產都嚴格把控，故成本較高。
第二，沃爾沃車型雖然很多都已經國產，但是大部分的配件仍然需要進口，進口件自然價格會高。
第三，沃爾沃車輛信息都經過加密處理，一般的修理廠都無法用電腦檢測，車主修車時也只有4兒子店一條路可以走，當然4兒子說什麼就是什麼，和壟斷一樣。
所以沃爾沃車主在修車的時候才感覺自己開的是一輛豪車。
車動態
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簡單點來說就是沃爾沃在豪華品牌中的存在感並不強，其影響力遠沒有傳統三強的奔馳、寶馬和奧迪在民眾心目中的影響力大。但是修車的時候，其配件的價格卻完全比肩奔馳，甚至比寶馬和奧迪的都要高。
我有個好朋友，有一輛老款的沃爾沃XC60，當時買的時候差不多落地快60萬了。說實話，花那麼多錢買一輛沃爾沃當時身邊很多的朋友都不理解。不過好在他自己喜歡，整體的而設計雖然說不上豪華，但是基本上還是對得起那個價格的。
一次他媳婦開他的車，倒車的時候尾燈磕到了樹池坐凳上破了。原以為這點小事，也就幾千塊錢就能搞定，加上之前他媳婦開車已經刮擦過一些別的人車出了險，所以這次也就沒報保險。誰知道車子開到4S店，最終開出的維修費用是4萬7千多！
這麼多錢，顯然不能自己修，不得已只能找個地方偽造事故現場，然後打電話走保險了。所以，從那一刻我們才是真明白，這個平時不太像豪華品牌的沃爾沃，修車的時候是真豪車啊！
不過沃爾沃大部分配件都是原裝進口，即便是如今國產之後，進口件的比重還是很高，這也是沃爾沃配件費用一直居高不下的很大一個原因。
車無定論
那是以前，配件需要進口，而且小眾品牌，副廠件少，只能正規渠道買進口配件，所以貴。這樣也好，基本不怕買到副廠建，或者假貨。
