小干探
现在的钱和八十年代的钱相比较起来，贬值的很厉害，当年可能几角钱就可以买的肉，现在十几块钱有时都买不上，当然物价高的同时，人们的工资也提高了不少，生活水平也相应提高。那么那个年代的自行车现在花多少钱能买上。
要知道当时很多物品都需要拿票购买，自行车也不例外。当时有人购买过普通的永久自行车，大约话120元就能买上。在那个年代人们的工资是比较低的，平均下来，每人每月只能赚到三十多块钱，这样算下来一辆自行车就要花费四个月的工资，积攒的时间也是够长了。差不多相当于现在的一万多块钱。
普通的永久牌自行车可能只需要120就够了，但是全包链的自行车还要比普通的贵上四十块钱。这个价格对于农民工来说简直就是不敢想，因为当时的短工，劳累一天只有八角钱的收入，想要买这样一辆自行车，他们得干200多天，对于他们来说这是不可能的，因为生活中也会有花费，要是买了自行车，那就饿死了。如果以工人的工资来衡量自行车，一辆车得需要四万块。
还有一些更好的永久牌自行车，它的价格更高，差不多要180。当时的企事业单位员工的工资一个月只有四十五元，看来也得攒上四个月才能购买。如果按照现在企事业单位员工的工资水准计算的话，一辆自行车大约是两万块钱。其实二十多块钱，要是这样计算的话，那些员工可能花将近一年时间才能买起。
其实在上世纪八十年代，买永久的自行车是有钱人才敢想的，因为只有解决了基本的温饱，才能更好地享受这些交通工具。在那个年代，很多人发下工资之后先会去购买粮票，剩下的钱则会去购买些盐，醋等。除了买这些之外，大多数人剩不下多少钱，买自行车也是远远不够的。甚至有人说过，当年的自行车可以换现在的轿车。
在那个年代，买自行车不仅仅需要钱，也需要关系。当时的自行车并不是有多少供应多少，而是紧供商品。
奇点历史
74年3月份，我拥有了一辆凤凰牌自行车。价145元，钱从那里来，？现在告诉大家，我从72年起承包了生产队的一口圹，利用早上天不亮就去割草养魚，投放鱼苗草魚200尾，白鲢100尾.，胖头60尾，青鱼20尾，自清明节后，到国庆节，每天早上天未亮，4点半钟，起床出门割草去。6点钟必须回来6点半生产队出工去。不管刮风下雨，沒有一天休息的。到国庆后至元旦前，雇鱼网捕鱼分次拉到县城批给鱼贩子，价格平均5角一斤。每年有收入300多元。那时钱也沒其它大笔开支，父母同意就买了。我父母亲很开明的，73年我就托杭洲姑姑买了一块上海手表，凭票，120元。我可以很牛皮的说，我是我村〈1500〉人口第一个有上海牌手表，凤凰自行车的后生。只可惜等我有了这些后初恋女友已经嫁给别人了。那时是不充许搞承包的，私底下搞。有一年贫协代表到公社开会，有一跟我家有意见的向公社报告说我搞资本主义，租圹养鱼。有风声说公社里要把我卖鱼所得全部沒收。担惊受怕了好几年。还好沒有沒收。一连养了6年。后来是村里都租不到了，78年就末养过了。不过也已经先富起来了。
老爷子82172724
看下面的回答，在八十年代一辆永久自行车大概是180-200元，也就是这个问题的实质是当时的200块钱相当于现在的多少钱。
M2货币与准货币（就是这些年一共印了多少钱）发行量是观察货币购买力的一个重要指标。
根据央行数据，2017年8月末，货币与准货币供应量164.52万亿人民币，1985年12月末不过5198.9亿元。前者是后者的316.44倍。
1985年的200块钱，等于现在的200x316.44=63288元。
M2=社会流通资金（流通于银行体系之外的现金）+企业活期存款+准货币（定期存款+居民储蓄存款+其他存款）。所以M2代表货币供给，衡量的是存款，是银行下一步信贷增长的基础。
与M2相对的便是社会融资衡量的是货币需求，是经济增长的动力。
从今年4月份开始，M2增速连续四个月放缓，说明社会融资增多。高融资、低M2会造成两个结果。一是资金利率上行，在货币需求大于货币供给的情况下，平衡供需关系的价格被动抬升。
二是超储率与超额备付金的下降。随着超额备付金的持续走低，银行只能导致超储率也呈下降趋势。
如果社会融资规模持续扩大，经济持续增长，就会面临货币不足的压力。这样就会面临两种情况：一是经济增速回落，带动企业融资需求降低。二是货币供给增加，M2增速恢复增长，这两种都可以达到货币市场的供需平衡。而第二种情况，资金利率走低，利率市场有利于企业融资，产出增加。
面包财经
我是八三年买的永久牌自行车26型，176元。现在还在骑，以前上班用，现在退休了也不舍得扔，有时外出还骑行，比乘车还悠闲！
玉毫清墨
我是1986年参加工作的。当时月工资是30元左右，那时一辆永久自行车，女士的二六斜梁的，大概是350元左右，还得走门路，凭票供应。那个时候一斤馒头五个，一斤粮票两毛钱。按这样的推理，你说那辆自行车值多少钱呢？
—茶韵
1986年12月1日，中国第一个自行车生产集团——“永久”自行车集团成立。自此以后，“永久”牌自行车就成为了那一代人抹不去的记忆，同时也成为上世纪八十年代老百姓心中衡量生活水平的标准之一。
那个年代永久牌自行车，分28大梁单链盒，26斜梁大链合，价格在200/300之间，当时老人的工资大约在60/70元，那时全国刚刚实行计划生育没几年，90%以上的家庭几乎不是独生子女，一般兄弟姊妹四五个非常普遍，要攒钱买一辆永久牌自行车大约要节衣缩食一两年。那么八十年代一辆永久自行车相当于现在多少钱呢？
我们以下几个参数来衡量80年代10000的价值：从20世纪80年代中期到现在，黄金价格从每克48元涨到300元左右，近30年来涨了6倍，按照黄金价格来算的话80年代：1万[80年代]=6万[现在]；
上世纪80年代猪肉的价格大约为1元/斤，如今猪肉价格平均约为15元/斤。按照猪肉价格来算的话80年代：1万[80年代]=15万[现在]；
在80年代，彩色电视机和自行车的价格约为1000元/台和150/300元/辆，如今这些价格只上涨了2倍左右，按这个比例来算1万[80年代]=1~2万[现在];但是那时候物以稀为贵，购买力和如今是没法比的。
对于教育80年代高中生一学期学杂费，伙食生活费大约50元/学期，而今县级普通高中生一学期学杂费，伙食生活费大约5000元/学期，按这样来算的话，1万[80年代]=100万[现在]；
在80年代工人的工资水平大约60元/月，现在大约5000元/月，由此来看1万[80年代]=80万[现在]；
按以上通货膨胀率来估算（ 先普及一下什么是膨胀率：GDP在实际统计过程中，采用的是支出法计算，即把GDP划分为消费、投资、净出口，这就是我们平时常说的经济的三驾马车。如果一个经济体的GDP构成比例是：消费30%、投资60%、净出口10%，相应的，消费价格增长6%、投资价格增长10%、出口价格上涨12%，则整个经济体的价格指数上涨幅度=6%×30% 10%×60% 12%×10%=9%，根据前面假设的GDP增长为10%，算出真实的经济增量增幅=10%-9%=1%，假设该年度的M2货币增长率是15%，那么通货膨胀率就是15%-1%=14%，即货币的购买力同比下降14%，也即相比于上一年的货币贬值程度。 ）见下图
八十年代一辆永久自行车相当于现在多少钱：200/300*6.9/7.2=1380（2070）/1440（2160）元。这个数不是百分百准确但不会差太多，这么算法比较简单也比较直观，大部分人都能看懂。希望这个答案您能满意。（今日头条.悟空问答/志搏云天）
志搏云天
当时一辆永久牌自行车180元还多一点，(具体价格记不准了，永久和凤凰牌自行车同价，不超过190元，青岛产的金鹿自行车是154.36元)。
.以1988年工令是十几年的国企，和事业单位工资45元计算，4个月的工资才能买一辆永久自行车。相当于现在的4个月的工资(也按十几年工令的事业单位工资500O元计)20000元。如果按八十年代初期刚工作三四年的工资20多元计算，当时买一辆永久自行车得八个月的工资，相当现在4万元，能买一辆昌河面包汽车或一辆QQ小型轿车。
鲁南观点
上世纪七，八十年代的一辆永久牌和飞鸽牌自行车，凭票购买，一辆永久牌自行车不超过时价120元。我家在那时买过一辆这个牌子的自行车。所以，至今还清楚地记得它的价格。如果单从自行车销售价120元计算，那时1元钱，可以买凭票供应的0、65元的鲜猪肉约1斤5两，可以买凭粮票购买的馒头、包子20个，可以看一个感冒发烧之类的小病还有余。那时候的120元，大约相于现在的15000元左右。因为那时候的人均月薪不足四十元，大都三十多元。
记得当时凤凰牌、永久牌全包链自行车价格都是160元左右。当时农民打一天短工，只有八角钱（0.8元）。也就是说，农民要不吃不喝干200天左右的短工才能买一部自行车。现在农民干一天短工，可得200元。按一个农民相同的劳动天数算，那时一部自行车相当于现在的40000元。
当时一辆永久牌自行车180元还多一些。以1988年工令是十几年的国企，和事业单位工资45元计算，4个月的工资才能买一辆永久自行车。相当于现在的4个月的工资(也按十几年工令的事业单位工资500O元计)20000元。如果按八十年代初期刚工作三四年的工资20多元计算，当时买一辆永久自行车得八个月的工资，相当现在4万元，能买一辆昌河面包汽车或一辆QQ小型轿车。
八十年代初期，发工资后马上就得买生活必需品，比如粮食，盐甚至火柴，当时实行的是粮油倒挂，每斤大米一角九分钱，我们的定量是一百四十四斤稻米，买粮食大约要花二十七元多点，剩下的九元钱就是一个月的油盐酱醋钱，想买一辆自行车简直比现在想买辆汽车还要难，后来我们渐渐地大了，母亲也能工作了，这时候生活才逐渐的好了些，可是想买车还是不容易，我记得我家的第一辆自行车是红双喜的，是在天津买的旧自行车，那也不得了的，因为那时候我父亲的同事回家都靠步行的，一来一回大概六七十公里，要说那时候的自行车相当于现在的什么？那时的一辆自行车相当于现在的一辆普通的轿车，差不多是这个样子吧！
那时不是说有钱就能买的，自行车还是紧供商品，必须有自行车票才能买的。父亲有一个同学在县里有关系，才弄到了一张票，买的是天津的红旗自行车——要是按照当时的工人工资和现在的工资收入对照，估计要算到现在的上万块钱了。
陶屋房轩
很怀念78~80年那段时光，我们自行车公司时不时的发一些自行车票给职工，记的我曾经得过3个票，有人均都有的，也有抽签得的，还有照顾班长以上领导的，我的3个票，一个在黑市卖掉了，获利160元，其余2个票，因在恋爱期间，分别给两准小姨子要去买车了，那时候我的工资是33.64元/月，获利的160元相当与我四个月的工资，当时的自行车公司可是我们岛城人之向往的好单位。进入80年代，青岛自行车搞全省大联营，由年产60万迅速扩大至120万，市场迅速饱合，自行车再也不用票购买了，一些新的紧俏的车型通过关係一包外烟即可搞定，其间我也给他人搞过几辆，我付出的仅仅是动动嘴，得到的是谢谢！随着改革开放，运输代步工具的多元化，特别是嘉陵轻骑摩托车的冲击，大金鹿已不能适应这快节奏高效率的商品社会了，在九十年代初，败态疲显，持续到九五，九六年基本停产，但有人不愿看到大金鹿退出市场，以另种形式维系大金鹿，但已不是正宗大金鹿而是从各地购件组装的伪大金鹿了。
今天要说大金鹿值多少钱，我说不超五百，有人说按当时工资算值一万五，请问一万你要吗？
沒事聊几句
那时候凭票一个上海女手表一百二十元钱，永久自行车一百六十元钱，我是那时候结婚的，我学徒一个月二资不是十八元了，而是二十二元钱。
我老头子比我早参加五年，七五年参加的工作，他的工资是三十八块五。
听他说用了自己半年工资，四十乘六等二百四十元钱才买了手表和自行车。
换到今天也就值一千多元吧。
但有些人说一万元等于今天二百四十万，我觉得不对，那时候高价麦五毛，今天一元：过去工资三十几今天工资一千几，也不可能提高二百四十倍吧。
