“村村通”这个词早在1998年，国家就已经提出来了，眨眼已经20年过去了。所谓的“村村通”，指的是要实现每个村的公路、电力、电话网络等民生工程的畅通。这其中排在首位的也可以说是最难的恐怕就是村村通公路了吧，毕竟不管是要修一个什么级别的公路，所需要的资金都是不小的。如今已是2018年了，在“村村通”提出20年后，你们老家的路修到哪了呢？
俗话说：要致富，先修路。其实仔细理解一下这句俗话，还真的说的很有道理，纵然你的家里有良田万亩，产量万斤，但这些粮自己吃不完，想要换钱又只有靠肩扛。如果只是靠每次赶集用背篓背上那么几十斤粮食去换钱，又能有多少呢？
当然，修好公路并不是只是用来运粮食的，在以往那个年代，要是哪个村通了公路，一般就是两种情况，一是政府规划的线路刚好从你们村穿过。二是，你们村可能发现了不小的石油或天然气储藏量。但是现如今要修一条路似乎不是那么困难了，挖掘机一动几乎什么问题都没有了。可为什么还是那么多的村没有通公路呢？
其实这还是要分两种情况来说，首先就是需要集资的情况，现在修公路最难的也就是这一点了，虽然说国家会补助，但是在许多的地方仍然还是需要村民自己出不少的一部分钱。这时候先要排除一部分，一分钱也不愿意出的人，还有一部分在看大多数人意见的人，最后愿意出钱修路的人也是很少了。还有就是村里面有许多人其实已经搬离了村子，可是户口还在这个村里，但出钱修路又是每家都要出的，这就会造成“不公平”。
再来说说另一种，那就是修公路的钱完全由国家出，不需要村民出一分钱的情况。大家可能会想了，既然都不用出钱了，为什么修路还那么难呢？其实，这还是两个字造成的，那就是利益。国家公费修路自然会把公路修得宽宽敞敞，排水设施也是完善了的，那就会造成一个问题，占地问题，村民都不愿意公路从自家的土地里面经过，即使这块地已经荒废多年。都想着能从别家过就好了，这样我可以享受公路的便捷还能有土地。
当然，我这里说的也只是我们国家对于农村修公路的个别现象，其实这中间包括的原因真不是三言两语能说得清的。“村村通”最主要的还是要靠国家为主导，农民为支持，才能真正的全面实现这一远大战略的。
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