近日有俄羅斯媒體網站報道，俄羅斯聯邦安全局海岸警衛隊最新的22460型“紅寶石”級巡邏艦第13號艦“完美”號在海試時發動機發生故障趴窩，為了保證按時交付該艦俄方船廠已經在著手更換引擎。
圖為22460型“紅寶石”級巡邏艦
本來更換引擎只是個很小的問題，然而問題就出在該艦使用的是由中國河柴重工CHD622V20CR型柴油機，再聯想到之前俄海軍配備有同為中國河柴重工生產的TBD620V12柴油機的21980型01221號反破壞快艇在第一次試航時就因為引擎問題趴窩，俄媒和網友紛紛開始質疑中國生產的柴油機的質量存在問題。
圖為21980型反破壞快艇
但是我們看問題不能只看表面，稍微挖掘一下就可以發現引擎問題這鍋河柴重工不背，中國也不背。河柴重工作為國家一類大型企業，誕生於“一五”時期，同時也是中國唯一的輕型高速大功率柴油機研製基地，自身資質實力就足夠厚實。而俄海軍的21980級反破壞艦和22460級巡邏艦使用的這兩“出問題”的發動機在河柴重工的產品中並不屬於最高端的民用柴油機，而作為軍標建造的軍艦卻使用民用柴油機就已經足夠說明問題了。
圖為河柴重工出口CHD622V20CR型柴油機
軍用產品相比民用產品來說使用環境就要嚴苛很多，而民用產品使用環境則溫和很多，也正因為如此軍用產品要比民用產品更為“耐操”。以船用柴油機為例，形象地說民用柴油機就像轎車在筆直的道路上行駛，發動機運轉穩定平緩；而軍用柴油機卻像在山地行駛的越野車一樣，發動機經常大功率運行還帶有變化頻繁、變動範圍大的劇烈運轉，這對發動機的氣缸還有傳動機構都是不小的考驗。也正因為如此，軍用柴油機相比民用柴油機要考慮得更多，但是身為軍標建造的軍艦卻使用民用柴油機，自然柴油機就無法承受如此劇烈的使用運轉了。而造船廠在軍艦上使用民用柴油機，最大的原因就是為了省錢，畢竟民用柴油機要比軍用柴油機便宜，而這也符合經費不足的俄海軍一貫作風——能省即省。
圖為俄海軍閱兵，基本是老舊軍艦
更何況俄海軍使用操作不當、不注重維護更加劇了柴油機的損壞。而在中方派出調查人員檢查後發現俄造船廠使用的是並不配套柴油機的變速箱，變速箱和發動機不匹配的話很容易導致發動機因為傳動機構的齒輪無法咬合、力矩不匹配而損壞。
圖為大量建造使用S.E.M.T.Pielstick 16PA6STC 柴油機054A型護衛艦
作為柴油機使用生產大國，中國的柴油機生產研製在經歷引進消化吸收和自主研製後已經處於世界前列水平，比如陝柴重工生產的具有德國血統的16PA6STC 柴油機作為中國海軍054A型護衛艦的強勁的心臟走遍世界各大洋。
俄羅斯在被西方國家制裁後無法購買歐洲的柴油機只能選擇向中國進口，但是又圖便宜在軍艦上安裝民用柴油機還錯誤安裝，最後出問題也只能自己承擔。對於俄媒的自知俄羅斯沒有研製生產柴油機的能力還來黑中國柴油機的酸葡萄心理，中國也有足夠的底氣說：這鍋，我們不背！
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