冯开朗
--------首发于 2018/9/7--------
途观L和昂科威有不少人做对比到底哪辆好，我们用简单的数据做对比一下就明白谁值得买？结论下来途观L更值得购买。
2018款 改款330TSI 自动两驱版 和 2018款 20T两驱领先版来做一个对比。
价格
途观L指导价为22.38万，优惠在4万左右。裸车价为18.38万；
昂科威指导价为21.99万，优惠在3万左右。裸车价为18.49万；
虽然途观L指导价高一点，但在最终裸车价上途观L更便宜，而且还有下限力度，价格上途观L整体优势更明显。
动力
途观L为2.0T+7速双离合的动力组合，最大马力186，最大功率137，最大扭矩320；
昂科威为1.5T+7速双离合的动力组合，最大马力169，最大功率124，最大扭矩250；
在动力差异化上途观L优势更加明显，2.0T带来的大动力不仅仅是起步和加速提升，同时搭载了EA888的发动机。两辆车都配备了双离合目的是为了更好的提升起步的效率。
空间
途观L接近三拳的后排空间，给人感觉更宽敞、利用性也更强；
昂科威仅仅只有2拳，途观L继承了迈腾这些车的空间利用，表现更好。
油耗
刚刚也说了途观L因为搭载了2.0T的动力，理论上油耗应该比昂科威的1.5T更高，平均车速都在30下，途观L油耗在9.5L左右。昂科威油耗在10L，虽说差别不大，但昂科威动力更小情况下油耗更高，可能这也是美系车的通病。
配置
途观L多出了自动驻车、腰部支撑、第二排座椅角度调节、6.5英寸屏幕、车载电话、氙气大灯、全车一键升降、感应雨刷。
昂科威多出了两个头部气囊、全景电动天窗、无钥匙进入、主动降噪、6-7喇叭、LED日行灯、后视镜电动折叠、自动双区空调。
总结：途观L在动力、油耗、空间、价格上的表现都优于昂科威，而大众车的保值率也比别克车相对更高一点，所以更值得购买途观L。从内饰来说昂科威内饰更偏向驾驶者，途观L还是保持大众风格，中规中矩。整个配置来说大众更考虑驾乘体验和车内的格调，诸如腰部支撑、第二排座椅角度调节对驾驶者和乘客舒适感有很好的帮助。
同砚四驱说车
至于“昂科威”断轴的事情姑且不谈了，因为那事15年底的事情，现在已经是18年了，如果还有问题，早闹翻了。
但是，依然建议途观L。
上汽通用推出昂科威完全是冲着老途观去的，那对标简直是对到骨子里面去。所以，老途观保持了好几年的合资SUV销量冠军被昂科威终结了。
对老途观，昂科威全胜，但对途观L，稍差一点。特别是在动力和油耗，以及底盘表现上。
但是，昂科威的性价比会高于途观L。
谈车轮道
说到国内的SUV市场，大众的途观绝对是一款不得不提的一个狠角色，在连续多年加价，以及对手层出不穷的情况下，途观仍旧占据着同级合资SUV销量的榜首，从未被超越。直到别克昂科威出现之后，处于产品周期末期的途观终心有余而力不足，不倒神话终被彻底终结！
当然，面对这样的一个状况，对于曾经头顶“神车”光环的途观来说绝对是一件不乐见，没有面子的事情。所以，这也让上海大众不得不抓紧更新换代，在2016年年底带来这款加长版的全新途观L。
当新神车遇上终结者，全新途观L能否挑战昂科威？
昂科威之所以有今天的成就，很重要的一个原因离不开1.5T版本车型的推出。自1.5T车型上市后，昂科威的销量就十分可观。因为作为中型SUV中唯一配备1.5T小排量增压发动机的车型，这让它在性价比方面相比其它车型更有优势。所以，即使昂科威的空间相比汉兰达，锐界这些主流中型SUV略占下风，但是与价位几乎一致的途观，翼虎等紧凑型SUV车型相比，拥有更豪华内饰，更丰富配置以及更大车内空间的昂科威犹如一匹黑马，将各路老牌对手甩在身后！
简单来说，昂科威算是钻了个空子，它定位高于紧凑型SUV，低于中型SUV，价格也定在了两者之间，搞出了这么一个“上下通吃”的全新细分市场，从而更容易满足了更广泛消费者的需求。所以从这点来看，我觉得昂科威赢得有点“胜之不武”，特别是面对途观正处于产品末期，至少在大众的眼中，输给昂科威这样的对手肯定是不服气的。
那么问题就来了，当拥有了更大的空间、更长的尺寸、更好看的外观以及更强的动力的全新途观L，还能否吊打昂科威这个“终结者”呢？所以下面我们就来看看，此次全新换代后的途观L相比昂科威究竟有哪些优势？或者说面对途观L这样的新神车，终结者昂科威还能否守住自己得来不易的霸主之位？
昂科威内饰更豪华，途观L车身尺寸更大！
首先从外观说起，全新途观L的前脸确实没有太大的意外，很标准的大众脸！如果你是个大众粉丝的话，应该感觉非常的欣慰。如果你对这个品牌属于中立态度，我想昂科威的外观可能会让你感觉不是那么乏味。毕竟别克的家族式设计没有大众的看起来那么的套娃。
而外观套娃，内饰还是这么的套娃恐怕就连大众粉都觉得不好意思了。相比之下，昂科威在内饰豪华氛围的营造上就现的尤为突出，特别是车内大量的皮质包裹和木纹装饰，无论是视觉效果还是实际触感都非常的出色。
当然，全新途观L的主要优势还是它的大轴距，毕竟“L”也不是白标的！
在车身尺寸方面，长轴距的途观，尺寸变化非常大，长宽高为4712*1839*1673mm，轴距为2791mm，相比昂科威4667*1839*1660mm的长宽高和2750mm的轴距，是绝对的碾压。
昂科威动力性能更强，途观L要更省油！
接着从动力方面来看，昂科威2.0T+6AT的动力系统要比大众途观L更强一些，无论是发动机功率和还是扭矩，昂科威的2.0T都比途观L更高，特别是在最大马力上，昂科威要比同样是2.0T的途观L高出足足40匹！当然啦，虽然昂科威动力更强，但是油耗方面，的确又没有途观L做的好！
昂科威配置更丰富，性价比更为优秀！
这次上汽大众主要公布了途观L三款车型的正式售价，包括1.8T顶配车型和两款2.0T车型。其中1.8T顶配车型售价为27.68万元，两款2.0T车型售价分别为31.98和35.98万元。这样的价格，昂科威看了估计要长舒一口气。为什么这么说？
从途观L 1.8T顶配车型的价格来看，27.68万元的价格理论上你是可以买到26.99万的昂科威2.0T四驱精英型，但实际上，考虑到市场优惠后，其实你是能买到昂科威29.99万更高配的2.0T四驱豪华型。
而如果对比这两款车型之后，可以看到昂科威 28T 四驱豪华型不仅比途观L 330TSI 自动两驱旗舰版多了四驱系统之外，在配置也完全能吊打途观L 1.8T顶配，不管是自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、并线辅助昂科威统统都有，相比之下途观L 1.8T顶配则要小气了许多。
当新神车遇上终结者，究竟谁服谁？
从外观内饰，动力，价格到配置的一轮对比下来。总结来看，途观L在面对昂科威时，其实优势并不明显，主要的优势还是集中在大空间和油耗方面。但是在相近价位车型上，不管动力、配置、以及越野性能方面，与昂科威相比途观L都在存在着一定的劣势。当然，大众的品牌号召力依然非常强，加上销售网庞大，这些核心实力都是昂科威和所有竞品都不可小觑。所以，当新神车遇上终结者，这两款车如何抉择？如果你更加认可大众这个牌子，更关注车子的空间和油耗，途观L还是你的菜；但是如果你只认为品牌只是一个LOGO的话，其实两者的胜负已经很清晰了！
有车大师
您好！昂科威这款SUV车型的舒适性还是不错的，具体到空调、座椅、驾乘空间和音响，选择此车的主要原因之一不是外观，而是内饰，坐进车里就有种不想出来的感觉，豪华感很强，配色凸显层次。而且，软质材料大面积覆盖，氛围灯、全景天窗以及仿大理石面的中控台也被很多车主称赞过。昂科威的功能性，自动泊车、电动尾门等几项功能颇受女性好评；发动机启停技术虽在厂家宣传中是个亮点，但一些车主体验之后认为其在设计上欠缺合理，比如该功能默认开启、停机时空调等设备均关闭，以及发动机停机后，任何操作都会使发动机启动等操作不十分便利。别克昂科威这款车在2015-2016款车型中投诉变速箱异响顿挫的偏多，近期又有大量关于下摆臂设计有缺陷的投诉。但因为整体投诉量还不够，所以还不能确定是不是共性问题。建议根据自己实际情况购买！途观L车型上市不久，目前车质网尚未发现共性问题，当前有部分客户反馈变速箱顿挫异响的，不过整体投诉量不够所以不能判断为共性问题。途观L可以从以下几个方面分析。外观：外观做的非常大，线条也很硬朗，整体看起来非常协调。看中的是桑巴橙这个颜色，貌似今年很流行这个车的颜色，比老款看上去大气、时尚。一贯的大众风格。前脸没有什么特别吸引人的地方，但是也看不腻。内饰：内饰，大众的传统内饰，中规中矩。没有什么太大的亮点。车内显示屏清晰度一般，不过灵敏度挺好的。还是塑料感太强，经不起细细研究。比上一代家族内饰已经有了进步。空间：车子轴距2791mm相比老款它的车身及空间尺寸都有了明显的进步。后排在同级别中已经算是宽敞的了。乘坐空间：我身高169坐在后排可以跷二郎腿 坐四个差不多140斤的也不算非常挤。储物空间：储物空间只能说是一般般，副驾驶储物格比较小放的东西不多。也许是因为有一台CD机的缘故吧。配置：无钥匙进入系统，电动全景天窗，电动后备厢，后备厢感应开启，真皮方向盘，方向盘换挡，加热，自适应巡航等。动力：动力方面 偶尔超车的时候推背感还是很强的越野：操控还不错，方向盘很轻。操控性能强悍 车身过弯非常稳重 让你感觉很扎实 方向精准不偏移，实时四驱是这车很大的一个新亮点 在轮子打滑的时候 能很好的分配动力输出 所以给我带来一种非常稳健的感觉。油耗：油耗相对来说10个油 也算比较正常 平时高速走的少 路况比较拥挤的时候 油耗绝对不算高 满意，高速路段表现：开起来还是挺稳的，由于还没过磨合高速不敢开太快最快开到105。舒适：轮胎噪音有点大听了不是很舒服，风速噪音还好。座椅软硬适中挺舒服的。让我眼前一亮的第一反应就是他的换挡握把 这手感 简直棒极了 座位包身感也非常出色 后排空间 和头部高度都恰到好处 让人感觉特别惊讶。 目前车质网尚未发现共性问题，当前有部分客户反馈变速箱顿挫异响的，不过整体投诉量不够所以不能判断为共性问题。
starwym31
我相信看了这些的还不懂那就是在装傻哦！转载的，但是很详细！
小米MAX2U
昂科威与途观外观相比，途观L大灯的前端直边更长，少了一丝锐利，多了三分稳重，中网双横幅装饰条粗细相间，并以短的纵向装饰条分隔，增加辨别度。下进气区为梯形与中网对称，侧进气口与雾灯上下分开，一改大众传统。侧面车头部分与途观基本相同，车尾过渡较缓，与车轮的距离更长。途观L内饰简洁，延续了大众中庸的风格。昂科威车头部分设计成分体式，整体外观样式比途观L更加细腻。昂科威顶部设计成直瀑栅格的五边形中网，两边大灯线条的起伏设计看起来有力量感。下包围两边向前面凸起，比较有越野风，隆起的车侧腰线，看起来更加的时尚，有视觉冲击力。昂科威内饰使用的是木纹饰板和金属镶边，比途观L看起来要豪华一些。
空间结构，途观L和昂科威的车身长宽高分别为4712/1839/1673毫米4667/1839/1695(1660)毫米，轴距尺寸分别为2791和2750毫米，两款车同为5门5座。两款车有着相似的乘坐空间，途观L后备厢容量稍有优势。
动力方面，途观L四款中低配车搭载1.8T 180马力涡轮增压发动机，三款高配搭载2.0T 220马力涡轮增压发动机，最大扭矩为300N·m和350N·m，最高时速206公里和220公里，百公里加速7.5-8.9秒，工信部综合油耗7.2-8.2升，途观L全系匹配7挡双离合变速箱。昂科威采用的是1.5T 169马力与2.0T 260马力两款涡轮增压式发动机，最大扭矩为250N·m和353N·m，最高时速185-210公里，百公里加速8.4-10.9秒，工信部综合油耗6.6-8.8升，昂科威全系匹配6挡手自一体或7挡双离合变速箱。途观L两款发动机的综合能力比昂科威强，无论是后段速度还是前期加速都有更好的表现。
底盘方面，两款车都提供了两驱和四驱系统，悬挂组合同为麦弗逊式和多连杆独立悬架。调教方面两款车都非常用心，操控兼顾舒适，严格区分的话，途观L更擅长操控，而昂科威侧重舒适。
口碑方面，途观L的优点有底盘扎实、动力充沛、空间大，缺点有内饰中庸。昂科威的优点有空间大、动力充足、隔音好，缺点有变速箱略顿挫。
蒙叨车
说实话，如果非要在这两个车之间选择的话，我建议还是途观。美国车车重，油耗高，小毛病多，这是通病。特别是这款别克，出现过多次断轴事件，强调一下，是多次，不是个例。老实说，为了安全着想，这车上高速让人觉得心里不踏实。途观算得上一个老牌神车了吧，质量，油耗都还可以。在这两辆车当中是做选择的话，我建议还是选途观。其实呢，同价位的选择也还挺多。答案仅供参考。
