路过147731592
完善了制度?谁来监管?滴滴自己?提问者你是不是来搞笑的。这个世界上又自己当运动员又当裁判的公司吗？这样根本就没有解决根本问题。
第一，滴滴价格谁来定，涨跌谁来定，谁来监管
第二，滴滴抽成谁来定，谁来监管。
第三，乘客司机双方信息谁来保证，谁来监管，如何解决信息的不对等。
第四，滴滴软件中，乘客，司机账单行程数据应该谁来监管，滴滴吗？不行。
第五，乘客付款是否该由滴滴保管一个星期才给司机。如何保证资金安全，资金的准确，滴滴来管理吗？明显不行。
第六，乘客司机只能互相投诉，投诉滴滴公司谁来处理，如何处理?
以上这些难道滴滴完善制度就能处理好了?简直就是痴人说梦。
飞越山岗
合情合理合法当然做啊……本身跑快车司机就上了%20以上，是多少没有算过，现在滴滴就算可以接单也不接，不是不愿意跑，现在倒好一句证件不齐，就是黑车，非法行为，要罚款，就算私家车想证件齐都难，个人贷款的找谁，车好点的谁愿意把私家车改营运车辆，除非脑子进水了、现在是进退两难啊……滴滴若不能解决这个问题，还有多少人跑……起初在多少眼里跑滴滴还不错哦时间自由，钱来的快，工作不怎么好或没有工作想都不想就贷了款买车跑滴滴，当然前提条件是合法的…如今内交通运输管理要求证件齐全，否着就违法了……起初要是说是违法的，请问有多少人贷着款做违法的事情……出了事就议论事，为什么最后却是私家车倒霉……
_含笑闯红尘
完善管理机制，提高安全系数，保障乘客安全。
如果滴滴可以做到这些，还是可以被大众认可的。
据最新新闻报道，滴滴将于9月8日起至15，晚上11点到第二天早上5点会全面下线滴滴所有产品，包括出租车、快车、拼车、专车在内的所有产品。
并逐步增加紧急求助、安全中心、一键报警等功能。
在极大的舆论压力下，我们也看到了滴滴的配合和改进。
如果能持续保持下去，我相信还是会有很多人支持的。
柳岸书生
支持安全的，负责的，有爱心的，微利的网约车运营。查封暴利的，无良的，黑心的，吸血的，无底线的网约车公司。滴滴公司该查封了。滴滴司机没钱赚，被滴滴公司吸干了，最希望滴滴公司关闭的是滴滴司机。滴滴司机在滴滴公司是没有人权的。
鲁良库
谈不上支持和不支持，有滴滴就做，没有就开车，反正不会叫出租车，出租太黑了，绕路，加价不打表，投诉找不到门
无比自豪1
滴滴不死天理难容 希望早点倒闭 司机在滴滴手下干真是狗都不如受够气了 换家平台吧 滴滴就是吸血鬼 垄断对乘客和司机都没好处
用户3691203470287
为什么滴滴快车不好叫，拼车一叫就到呢，原因是：快车只能抽30%的提成，拼车就不一样了，举个例子：一段路程有3位乘客分别乘坐这俩快车，都是10元车费，一共30元车费，司机只得10元车费，平台得20元。所以，不是快车不好叫，而是平台不给你派！
孤独的老狼734
基本情况：坐标深圳，职业海外公司驻深采购，月工资2.3万到3万左右，车两台（和老婆各一台），未供房。上下班带顺风车，周末或者下班闲的时候跑滴滴优享。现在不跑了。 为什么要跑滴滴：经济压力大，房租2房一厅4700。孩子幼儿园一学期7600（未包含其它费用）。农村出生受父母影响，闲不住。减轻自己经济压力的同时也方便了别人。 为什么不办证：深圳要求纯电动车以及其它政策限制。深圳跑滴滴赚钱吗？车稍微好点，能达到优享级别，平均每小时能跑60元左右。 不跑滴滴可以吗？可以的，工资远高于跑滴滴的收入。 汇报完毕，供各位参考。
非分之事味道
现在的问题是不是滴滴制度是否完善的问题，滴滴制度相对来说已经很完善了。存在不足是肯定的，任何制度都存在漏洞，想把制度晚上到不存在漏洞是不可能的。现在的问题是社会上对于滴滴的定位是否准确，对滴滴司机的要求和对车辆的要求是否准确。
以哈尔滨来说，要求十四万以上的车，基本上就是卡罗拉双擎，落地17万，我也跑过滴滴，一天我最多流水在540左右不否认有一天流水七八百的但是毕竟少数，平均一天流水在340左右，还是算上奖励，油钱140，剩200。满勤一个月也就6000左右，我需要多久能赚回来车钱。
咱们再说办证的问题，哈尔滨车辆办理运营资格证，要求车辆必须过户给租赁公司才可以，私人没有资格和权限办理证件。所以我就想知道在车辆必须过户的情况下才可以办证，是否太苛刻，又有几个人能敢于把车辆办理过户再去做办理资格证。哈尔滨一个二线屁股的城市，经济体系没有北上广深那么大，但是条件却和北上广深靠齐是不是有点拿人当傻子。
我赞成以及非常同意京人京户京牌的网约车政策，我想各个城市应该根据自身的经济体系状况来规定网约车车型，比出租车高档一些完全没问题，但是是不是非得十四万以上才可以呢？因为我在哈尔滨，所以就哈尔滨的经济收入和经济状况我们是不是把车辆定位于八万以上更好，比出租车高出两万的档次会不会更好？
对于办证的问题，我们是不是可以由政府牵头，指定某几家出租车公司办理资格证业务，或者由滴滴公司当地分公司主持办理资格证业务，车辆不采取过户方式，采取挂靠统一管理方式进行，司机与公司签订合同，悬挂统一标识，或者统一颜色人车结合不分离，一人一车，甚至严苛一些，比如哈尔滨户口，哈尔滨车牌，拥有个人房产或者房产名字是配偶或者父母。这样是不是能更好一些，相对来说对比现在的条件更严苛，但是准入门槛却更高，也杜绝了什么人都能进入这个行业，最重要的这样开车的都是有家有业有老婆孩有爸妈的，如果要做某些违法行为顾虑也会更高一些对不对。
对于非本地户口，没有房产的人来说，也不是不能进入网约车行业，但是需要有房产的本地人进行担保，承担有限度的连带责任，如果司机犯罪逃跑，那么担保人需要承担民事经济赔偿，在司机没有逃跑情况下，由司机本人承担所有法律责任，这样是不是也能更好一些。
作为滴滴司机，我希望滴滴能够尽可能完善规章制度，也希望政府能够正确认识和对待网约车司机。
汗血兔中的血汗兔
会出现黑车，网约车是因为乘客的出行需求得不到满足，打车软件只是一种信息服务，只和手机流量有关，在实际运营当中并没有产生任何运营成本。行业需要网约车，但是不需要网约车公司，出租车公司和网约车公司都属于皮包公司而已！
