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樂觀點估計是今年9月份可以開通吧。
先給不是太瞭解的朋友科普一下：哈佳鐵路是一條從黑龍江省哈爾濱市至佳木斯市的一條建設中的電氣化雙線鐵路。全長343公里，是我國高寒地區最長的快速鐵路。線路途經站點：哈爾濱、太平橋、哈爾濱東、賓西北、賓西東、賓州、賓安、勝利鎮、日興屯、雙龍湖、方正、得莫利、高楞、達連河、依蘭、宏克力、興華、佳木斯西、佳木斯。
哈佳鐵路從2014年7月9日開始建設，經歷大概四年的工期，到2018年5月1日完工。5月1日起正式開始進入調試階段，經過鐵路工務、機務、供電各個部門一個多月的緊張測試，目前聯調聯試已經進入收官階段。七月底進入開通前試運行階段，預計9月正式投入運營。
等到開通後，哈佳鐵路列車時速將提至200公里用時只需10秒。這意味著以後哈爾濱至佳木斯火車運行時間從7個小時縮短到兩個小時內。另外還有一消息，哈佳鐵路也有望跟哈牡客專實現同年通車運營。等到哈佳鐵路、哈牡高鐵正式運營後，將與哈齊、哈大高鐵互通，到時候出行也會變得方便很多！
旅遊消費視界
首先糾正一下，哈佳是有砟軌道，客貨混跑，最高時速200公里，跑動車組，但不是高鐵。預計9月30日開通。
繁星照紅塵
公眾關注“哈佳快鐵”是件好事，這時侯應該有人發佈權威信息，比如“哈鐵資訊”，或是什麼指揮部之類的機構出面說一句，大概其也行，如：現在正在聯調“佳～哈～牡”“齊～哈～佳”等，預計在”不久的將來開通”，也算是”準確消息“，你越不透明，公眾越吐槽。
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