燕子就是鸟姐姐
这种情况，在铁路行业有个术语来描述，叫做“重联”。它的意思是指两列或者两列以上标准规格的车组串联在一起。
我国自主研发的动车组，标准规格是一列八节，中间有动力车也有拖动车，看车型不同有四动四拖等动力分配模式，因为没有火车头动力分配在各个车厢上，所以叫动力车组，即“动车组”或者“动力组”。当然，这个我国标准的8节1列并不是国际标准，有的国家动力车组六节、七节、八节甚至香港东铁的12节都有。
8节1列的情况，定员约6、7百人，加上无座超载会再多一些，满足大多数线路的运行运力的要求。所以你见到的大多数动车组都是八节一列的。
不过有些热门线路，特别是串联起几个重要大城市的长途高铁线路，如果用8节编组，会导致运力严重不足。所以，铁道部门在车辆富余的情况下，可以采取重联模式来运行一些热点线路，比如北京到上海，北京到广州等等。即用两列8节车辆的动车组串联在一起，这样立即运力就翻翻。理论上，三列、四列甚至更多列动车组也可以串联，不过考虑到实际的情况，比如车站的站台长度，使用效率等等，两列重联就已经是最大的情况。
虽然重联列车是两列动车组串联而成的，但是它只有一个车次号，只是按照一个车组控制管理。同样地，两列车组重联，并不需要增加司机人员，因为他们串联起来，已经虚拟成一个管理单元，速度、转向、制动、停车等，只要一个控制模块就可以完全进行管理。这类似网络交换机的堆叠或者集群的情况，只需要一个管理策略就行了。不过，乘务人员还是得随着车厢数量增加而增加的。
不过，随着铁道装备和科技的发展，重联可能只是一个过度性的运行模式，因为中国标准的16节车厢的动车组已经投入生产，很快我们直接见到16节的一列动车组，而不再是两列8节的串在一起。
毕竟两列车串联还是有不少问题，比如车厢通道不相连，灾难疏散、乘务服务等都得分开进行。
武大东湖
1.高铁车站无法满足动车组转向的需求，高铁站路上掉头路程长，耗时费力。所以，在动车组两头都设置司机室，实现双向开行。
2.为什么会亲嘴，中国高铁一般是8辆车和16辆车编组。这种亲嘴的情况只发生在两辆8编组车之间，行业术语叫“重联”。可以根据客流量适时调整编组，客流量大时重联开行，客流量小时，单组开。
3.看到了有些人的回答，动车组几动几拖叫高铁，几动几拖叫动车，我只能说呵呵。
呼啸的板砖
小伙伴们坐高铁时有没有发现，有时候，高铁中间会有两个连接在一起的车头。看起来就像两列车进行了合体一样，那么，为什么会有这种操作呢？
其实，这跟高铁的设计与火车站的客流量有关。首先，相较于单车、汽车等体量较小的轻便型交通工具而言，高铁、火车等有轨交通工具，掉头是非常困难的。因此，一般在高铁车厢的两端都装有车头。
当列车开动时，只有在前进方向的车头才有工作人员。当列车需要转向时，驾驶员只需更换车头驾驶就可以了。安装两个车头，不但能使高铁运行起来更加灵活，还能通过使用双机牵引，一拉一推，来获得更大的动力。
另外，在我国，动车组车体是固定编组的。以8节车厢匹配为一组，每节都有不同的分工。所以当客流量增多的时候，会把两段8节的车厢首位相连，就像把两颗五号电池拼在一起一样，目的是为了发挥更大的效用。这种方法在行业内被称为“重联”。司机通过操作前方车头的操作台，可以联动操作后方列车的控制台，完成牵动、制动等指令。
所以除了8节车厢，我们还能经常在车站看到16节车厢的高铁。通过这种编组连接的方式，不仅节约了组装成本，同时也让列车运行更加稳定。在不同客流量的情况下，也能更好地舒缓交通压力。 这就是高铁中把列车头连接在一起的原因啦
爱问爱答
两个8节编组的动车组列车的车头链接在一起运行，称之为“重连运行”，这种情况一般发生在节假日的热门线路。一条线路上所能容纳的车次和轮换的司机数量都是有限的，所以为了应对短期的高客流，铁路公司会通过重连运行的方式来加大运力。而大部分客流不多的情况，都是八节列车编组运行，这时候只有前后两个车头，就不存在车头链接的情况了。
而对于其他答友提到的转向问题，高铁运行方向的变更只需要把司机换到对向的车头就行了，跟重连运行是没有因果关系的。
欢迎各位评论讨论，谢谢！
Mr飞翔的蚂蚁
这个问题我觉得有必要给你们解释一下了。
每到高峰期比如暑假寒假开学，春节期间，都需要加大运力，所以两列车组连接在一起增加运力，叫重联动车组。
- 动车不光靠车头拉，每一节都有动力。
- 一般都是8列，运载高风期，会增加到16列。
- 车钩就在车头那尖罩子里面，这样设计也是很好的处理了风阻，保持良好的空气动力性。
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飞絮
我国现在在运营的高铁有两种情况,一组8车厢的,二组16车厢的。两个车头连在一起的是第二种二组16车厢的,为什么有的是一组,有的是二组,这要看客流量,如果这条线路客流量大,就用二组16车厢的,至于高铁的车头,只是个列车控制室,没有牵引动力,靠车头牵引的是火车,动车的动力分散在各个车厢,每个车厢都有动力系统,但一般情况下不会全开,每两节车厢开放一个车厢的动力系统就足够跑得快了。
假闭四眼
因为客流量多，所以两列车连在一起。车头张开的是开闭罩，开闭罩里边的是车钩，车钩可以连接车厢的。
蓝色妖姬269633041
一列八节车厢的叫短编，一列十六节车厢的叫长编，两列八节车厢连在一起的叫重连，短编的是一车厢八车厢有商务；长编的是一车厢十六车厢有商务座；重连的是一车厢、八车厢、九车厢、十六车厢有商务座。
栖石居1
高铁一般为16节和8节车厢的。只有8节车厢的才存在这种情况。一些客流量一般的用16节车厢的高铁跑就存在一定的浪费，用8节的相对合理，而一些客流量大的线路，8节根本满足不了，加来车次就会多一趟交路，就需要在配司机等。16节的就相对比较合理。这时候就需要把两个8节的短编车组重联。
