中国高铁
如今，只要有人提及高铁，第一时间想到的就是中国，毕竟这已成为我国又一大名片。虽然起源于日本，但是高铁技术的强大却体现在了中国大地上。也正是看到了这一新兴技术的优势，欧洲各国也开始大规模的修建高铁项目，唯一只有一个国家无动于衷——美国。
都知道美国是世界上综合实力最强的国家，其交通运输能力也是世界领先级别的。据有关数据显示，美国铁路的总里程数稳坐世界第一，超过了22万公里，而中国是世界第二，总里程数超过12.1万公里，然而就是这样一个拥有世界上最好的铁路货运系统的国家却没有高铁，不禁让人觉得不可思议。
其实，美国的铁路客运发达那都是在民航，私家车,高速公路等快捷交通工具兴起之前的事情，当时的美国地广人稀，国人无奈，只是没有更好的选择，而至今不修建高铁，是因为没有钱？还是因为没有技术？
美国火车
首先是人口问题，美国的土地面积和我国差不多，但是中国的人口截止2018年接近14亿，反观美国，截止去年才3.2亿人口，数量不及我国的四分之一，所以说两国的乘车需求大不一样。
其二是美国航空业发达，据了解，美国的机场数量大概是中国的100倍，即便中小型私人飞机不算，其航空飞机数量也是我国的100倍，飞机生产的造价对美国来说并不是问题。如果修建高铁路线，需要花费大量的人力物力，材料，土地之类的问题，相对于飞机制造业来说，可持续性发展前景会更好。
其三汽车普及率问题，都说美国是出了名的车轮子国家，几乎每个家庭都拥有一辆私家车，恰好美国的公路网络也是十分的完善，不管是农村还是城市路线几乎没有功能上的差异，再加上免费高速，车辆普及率高的情况下，美国人对高铁的需求也就没这么高。
中国高铁
其四是利益链冲突问题。其实在美国修建高铁是不被利益集团允许的，美国政府也不会提倡修建。因为美国修建高铁网，那就意味着飞机制造业至少会下降50%以上，汽车制造业30%以上，此外，这些利益集团大多都是美国高层参与的，直接与他们的个人利益挂钩，所以，在此背景下，修建高铁的可能性几乎为零。
有西方网友也表示：虽然美国有庞大的铁路网络，但是客运铁路交通非常的糟糕，比如说乘坐美国的普通列车从洛杉矶到旧金山要12个小时或者更多，而开车只需要6到8个小时，所以修建高铁对美国人来说根本毫无用处，如果说是想要体验一次乘坐高铁的感受，那不如直接去中国来的快。(秦龙)
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