难忘天山阿拉沟
金钟
在那高高的雪山云中之颠，
有雄鹰在空中久久盘旋，
在那山峰后面的后面，
是曾经的我们的家园，
一条蜿蜒无尽的小路，
伴在一路欢唱的小河边……
_______摘自《阿拉沟之歌》
阿拉沟位于新疆南天山之中，是一条弯曲的山沟，地势险恶，最窄处仅能通车，有“一夫当关，万夫莫开”的气势。
阿拉沟是古絲绸之路的“天山道”，历经千年风雨苍桑的烽火台矗立在阿拉沟口。
阿拉沟又称“四季沟”，因为从阿拉沟口到奎先达坂一路竞能领略到春、夏、秋、冬的四季风光。
1975年10月15日，中央军委电令铁道兵东北指挥部调驻新疆，改称铁道兵第二指挥部（代号89112部队），机关驻地南天山阿拉沟，主要承担南疆铁路修建任务；南疆铁路沿线部署有铁道兵第4师、5师、6师、独立机械团，独立汽车2营、3营，南疆线新管处及新疆铁工局等近十万人。
王万祥司令员陪同新疆维吾尔自治区汪锋书记视察南疆铁路
铁二指首长在佈署工作。
1978年，铁二指席华亭政委陪同铁道兵吕正操政委视察南疆线。
前左起第5、6人为原铁二指王万祥司令员夫妇。（王万祥，1920年生，四川平昌人，1933年参加红军）
顾秀副司令员
戴草帽的张峰副司令员。
通信兵昼夜值班，承担着异常繁忙的上传下达任务。
南疆铁路是新疆南部主要铁路干线，铁路走向大致沿古“丝绸之路”的中路延伸，沿线地质、地貌、气侯条件十分复杂，有达45度的高温戈壁沙漠，有零下三四十摄氏度的冰大坂，还有常年刮着七八级强风的大风口。吐库段全线一半以上地段穿行于天山峡谷，共修建隧道30座，架设桥梁463座，隧道总长度33公里。
南疆铁路由海拔800米高升至3000多米再降为1200米，形成最大坡度为千分之22，长240多公里的连续大坡道，它在中国铁路建设史上是极少见的。其中咽喉地区的奎先隧道建筑在海拔3000多米的冰达坂上，长6152米，是中国海拔最高、最长的隧道之一。
铁二指首长在施工现场检查工作。
“灯泡”隧道
机关战士自编自演文艺节目。
王司令员在阿拉沟招待所木桥留影。
阿拉沟口的公路桥。
二指机关部分人员合影。
二指处以上首长们合影
政治部合影
老首长熟悉的面孔。
78年铁二指首长与机关立功人员合影
天山达坂奎先隧道
天山公路。
司令部小车排合影。
政治部文化处合影。
（后排中是郑志洁处长，“铁道兵战士志在四方”的曲作者）
管理处严光明，张志根，金钟，罗金先，武金明。
放映员王敏，桑凤英。
机关服务社人员。
严光明协理员，武金明战友。
司令部管理处于副处长一行。
通往二指招侍所的小木桥。
司令部通讯处
还认的吗……年轻的向参谋
通讯重地
王司令站在阿拉沟的山坡上，背景是机关驻地。
铁五师师部通往铁二指机关的那座用轨道木搭起的便桥。
司令部军务处。
后勤部财务处
后勤部运输处。
铁二指机关小车队配备伏尔加、华沙轿车各2辆，77年春又接了1台上海轿车，车队共127辆各型汽车，大部分是北京212吉普。
小车二班的司机们。
运输处胡英武处长（右）
我在阿拉沟的红柳丛前留影。
曾经熟悉的蓝球场，是我们每天早晨出操，晚上集体观看电影的地方。
司令部小车排的战友
二指军人服务社的战友
战勤处、运输处战友合影
二指基地人员的合影。
30年后的聚会。
机关直工处孙喜奎处长。
原卫生所林琳医生（中）
朱生杰参谋（前中）
军务处战友聚会
陈策干事
高鹏杰干事
潘德广干事
郭大为参谋
段玉梅指导员
王小英参谋
贺小民
武金明
任安娜
张瑞娥
李正荣
唐晓玲
李玉平
王祥林
吕安虎
2017年春天，战友们洛阳聚会。
当年的帅小伙，如今己是花甲之人。
原军务处张振旗处长和朱生杰参谋，王泉松参谋，黄冠国参谋。（右一是徐顺祥文书）
难忘的岁月。
在修建南疆铁路（一期）的施工中，参建的铁道兵部队共牺牲官兵268人，分佈在沿线8个烈士陵园；在咽喉工程_____奎先隧道的掘进贯通施工过程中，先后有47名官兵长眠在天山脚下，平均隧道每掘进123米，就有一名烈士倒下。
南疆铁路于1974年开始施工，1979年8月铺轨到库尔勒西站。
南疆线……
我们当年奉献青春的地方；
天山深处阿拉沟，
永不磨灭的回忆！
（原铁5师王汉卿荐自金钟美篇）
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