斑马347
怎么说，这次的意大利蒙扎，kimi和维特尔之间的表现完全不像是队友之间的并肩作战，当然我不是说谁对谁错，只是说这样的表现不像队友合作，不管是对于法拉利车队还是车手自身都是有害的。
在这站比赛前，维特尔将自己与汉密尔顿之间的差距缩小到17分，本来法拉利这次主场作战很有追分优势的：而莱科宁又是杆位发车，维特尔也是头排发车。但是很可惜，比赛中维特尔开始就受制于自己的队友kimi，在一次弯道躲避Kimi的时候，被汉密尔顿给撞了，退出本站争冠行列。
本赛季还剩下七站比赛，已经被拉大到30分的分差还能否有被扭转？维特尔真的是很让人捉急。
如果说法拉利这个赛季不能拿下车手总冠军的话，我觉得车队必须要做出改变了，而且走人的确实很可能就是kimi。
法拉利引擎夏休前已经展现出极强竞争力，在下半赛季开始后依旧位列三大车队之首，虽然说这样的硬件优势没有当年的梅赛德斯奔驰那么大显著，但是拿到冠军也是顺理成章的事情啊，拿不到就是失败。而且更让人懊丧的是车队内部的关系，维特尔在面对媒体的时候已经公开表达了自己的不满，甚至说出Kimi挡住了自己的话。
主场作战
赛车占优
发车具有集团优势
最后，眼睁睁的看着梅奔车队最终双双登台，车手总冠军渐行渐远，维特尔的愤怒也是可以理解的。
kimi现年38岁，是目前正赛车手中年龄最大的，法拉利是愿意再给他一年合同搭档德国人，还是说赶紧把勒克莱尔招揽过来？我觉得，很可能是后者。
小球天地
如果，我是法拉利车队我会考虑续约莱科宁，因为新晋的车手维特尔起不到一个很好的导师反而会害了勒克莱尔！侧面看最稳定的依旧是莱科宁，如果培养新的车手续约莱科宁和新车手搭档！
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