俄罗斯的苏-35战机陆续交付中国已经有一段日子了。总的来说，中国空军对这款全新三代半战机的表现还算是相当满意。这次轰-6K轰炸机前出到巴士海峡，执行贴身护卫任务的，正是这批刚刚服役不久的苏-35.。可能是我们的军机远海巡航的次数过于频繁，本应该最吸引眼球的轰-6K。最近却反而被频出消息苏-35给抢了风头。
除了这次担纲“带刀护卫”，关于苏35战机的另一件事也同样引起了各方的关注。几乎与远海巡航同时，一架属于中国空军的，编号为61271的苏-35战机，却突然现身于俄罗斯位于新西比利亚的托尔马切沃机场。此消息一经传出，便招来了一大堆推测。
首先最容易想到的，就是苏-35要返回俄罗斯进行必要的维护。对此一定有人会担忧苏-35的质量和售后问题，毕竟俄国人这方面的口碑一直就不怎么好。但要知道，不管是任何一款战斗机，在初期使用之后都会根据实际使用情况，进行必要的调试与维护。中国国产的战斗机是如此，俄罗斯产的战斗机也是如此，就算是俄军自用型苏-35，在完成中东的作战任务以后也要返厂进行维修改进，这其实就是最明显的例证。所以说，这样的维护改进也绝不能代表这款战机的整体可靠度就有多低劣。对此，亲们大可放心。
可是，看过地图就能知道，卖给中国的这批苏35，原厂就在阿穆尔河畔共青城（黑龙江对面）。既然是例行的维护保养，那又何必舍近求远呢？看来，托尔马切沃机场只是个中转站，苏-35的此行，肯定还有更重要的目的地。还有一种猜测，那就是为中国的苏-35进行必要的改进升级，以便具备能搭载中国国产武器系统的能力。不管是什么样的战机，武器系统配置都受到源代码的限制。倘若没有相关的源代码，为任何一款战斗机配备其设定以外的武器系统都是不可能完成的任务。而在战斗机使用武器系统方面，无论是从相关武器性能水准考虑，还是从战争条件下的后勤考虑，中国都必须让苏35具备使用国产武器系统的能力。
但是从之前俄印联合研制T-50的情况来看，精明的俄罗斯人，显然打死也不会把苏35的源代码拱手交给中国。大概也正是因为这个原因，苏-35这才会不去共青城，而是千里迢迢地远赴俄罗斯西部。那么，在俄罗斯西部哪个地方可以作为苏-35的升级“涅槃”之地呢？
格罗莫夫试飞院，这个远在莫斯科郊外茹科夫斯基的“红色51区”，无疑是苏-35最有可能的选择。比起早已名声在外的茹科夫斯基空军基地，和中央航空流体动力研究院，格罗莫夫试飞院曾长期远离公众和媒体的视野。直到90年代，这里因举办莫斯科航展才逐渐被外界所熟知。不可否认的是，格罗莫夫试飞院直到今天，仍然是全世界最顶尖的航空航天器试飞，以及试飞员的培养基地。包括苏-35SM、苏-57在内的几乎所有苏/俄顶尖战机，都是从这里拿到的“准生证”。
对于这个地方，中国的飞行员们也应该是非常熟悉。我军曾有不少优秀的试飞员都曾在这里受过训。与当年引进苏-27时一样，中俄签署苏-35的购买合同之后，解放军的苏-35种子飞行员也是在这里培养出来的。这里不仅有完美的培训体系，还拥有当今世界最先进的航电测试系统。如果是想对苏-35战机进行全面的系统测试与升级，相信没有比这里更合适的地方了。
果不其然，北京时间5月14日16时49分，这架中国空军的苏-35战机，如约将降落在了茹科夫斯基市的拉缅斯科耶机场。
这下，你们放心了把？
閱讀更多 每日點兵 的文章
