风知草偶像paradise
题主说的是济南吗？济南在上周刚刚开通了18条T字头的车，T车就是快速通勤巴士，站点少，就是为了上下班的朋友专门开通的。
济南快速通勤巴士主要站点设立在各个主要的地点，比如 齐鲁软件园 铭盛大厦 鲍山花园北区 雅居园小区等站点，主要目的就是为了上下班，所以通勤巴士是按点发车，早高峰和晚高峰，一般是发四趟车，每趟车间隔20分钟。通勤巴士刚刚开通，有些线路车上人不是很多。
但是有些车上人就不少，也不乏一些老年人。为什么呢？
第一 老年人喜欢赶集，通勤巴士发车早，站点又少，车还快，有我想要到的地方，我干嘛不座。
第二 通勤巴士车上人少，我上车能够保证有座。即便是有人座，也要给我让座。
其实对于这种通勤巴士，公交公司完全可以设置权限，禁止老年免费卡使用，这样老年人上车刷卡就会失败。但是不要禁止残疾人的爱心卡，因为残疾人也是需要上班的，他们坐车是正常的。
济南摄影师麦兜
题主你住在济南哪里？恐怕你还没适应“T字车”。
对于济南的T字车，说句直白的话和通勤没有任何关系，它只是最早的高峰跨站快车演变来的，比如115、117等通行经十路的，早上有的车只停大站，再比如后来的202，现在202都全天同行了，普通时段也已经加密站点和普通公交无异了，后来济南南部住宅特别领秀城片区的高速发展，高新区招商引资政策的利好，最早那边相对的高学历专业性人才的外地人选择当时南边住宅比东边便宜，使得“住工”在济南呈现高度分离的状态，开始开通部分T字头车，但是大部分单位特别事业单位、驻济高校等全部有自己的通勤车，这才是真正的通勤车，不对外，我家先生曾经在市委党校驻教三年，那才是真偏，估计骑个哈罗单车都能到章丘的地方，也是班车通勤，一个50座的班车拉10来个人，并且他们的班车也是有班次的。我曾在长清驻济高校工作，也是单位班车，都是不对外的，很多需要刷员工内部卡。
对于你说的T字车，只是济南早晚高峰（大约各两个小时）开通的相对适合上班族的公交线路，前年去年济南修路，堵车堵的交通时间成本太高，公交公司用数据分析出来的线路，的确方便很多，这几条线路其实就是普通公交车早晚临时借调使用，比如我妈家周围的T6，任务结束后恢复64路使用，其实一定意义T字车就是调用普通公交资源，一样能使用公交充值卡，只是减少了相对换乘，公交公司就是服务市民的市政工程的一部分，因此个人觉得无权干涉老人使用。
说实话，老人通勤高峰期挤公交有时是“挺可恨”，但是您忘了有部分老人是去“抢鸡蛋”，还有老人是去医院，他们年龄大了，问题多了，国家医疗保障和分诊制度虽然日趋完善，但是还是有些缺陷，看看济南的任何一个三甲医院，不管老人还是年轻人，谁不是长叹一口气。不是说国外有多好，毕竟咱们的国情在这摆着，这个不解决，其余问题都是白说。
个人观点，济南公交上车起步就会听到“请给老弱病残孕让座”的提示，实际大家都只是在给老让座，对于其余的往往坐视不管，我不止一次看到老人让孕妇让座的，还是那种月份大的，那个提示音只是录播的程序设置，让不让你有自由，那个提示音也不是针对你的，让座可以，只让给真正需要的人，至于部分“为老不尊”个人觉得他们的确有时欺负“软柿子”，这部分人往往不需要让座，身体都奇好无比，要不也不会那么足的中气骂人，对于真正需要的，往往会投一个谢谢，其实未必为了谢谢，他们真的需要，有一天咱们也真的会老，权当给咱们的子女做表率了，何乐不为？
精灵兔宝宝
早晨的洋洋洋
通勤车是指企事业单位接送本单位员工专用车。因为，大部分员工离单位较远上下班不方便。而通勤车解决员工难题，基本走的专线，公交集团应该没有通勤车公交专线。
答题中谈到“T字头通勤专用公交车是否禁止免费卡使用”？准确来说是禁止持免费卡乘车，通勤车是专车专用，无论办理各类公交卡持卡人都会谢绝乘车，车上没设售票处。走专用线路，停靠站点是和公交车站点有明显区分！
如兰州公交集团通勤大巴专车专线开往“兰州新区”市内持各类公交卡的禁止使用！而各企事业单位通勤车员工均有乘车卡也叫“月卡”。办理月卡是收取费用的！就算你上了通勤车没有你想去的地方，同样会下车。通勤车也叫通勤专用车，对市区内持公交车卡人不起做用。通勤车专车专用！
西岸39059526
坐标济南，不应该禁止，实际上济南新开的T车解决了部分地区从前没有直通车的问题，不应该完全给上班族用的。但这些却只在上下班高峰运行，个人认为应该继续加开正常公交车。只有在保证基本出行的情况下，再提专为上班族服务的问题。
老和尚0536
取消不太建议，不过可以错时免费，早晚高峰时期，不能免费，早上老头老太太去公园散步，还做上公交车去，上车就站不住，下车就跑得快！早上一车的上班族都得站着
疙瘩35
自有了老年证后，我很少坐公交地铁，一般骑自行车出门。我们这代人（八十岁左右），上世纪五十年代上班時，公交车更挤！基本上每天来回走二十里路上班！每个人都提前一、二小時到岗，做班前准备工作，每天工作十几个小時，赶上义务加班，连续三天战斗在大国工匠岗位上！那時每月才半斤肉半斤油几斤白面！然而，身体却非常好！至今，身体还是棒！为什么？总结经验：年轻受点苦和累，老来不受罪！因此，如果觉得公交挤，不如学学我们年轻時做法和现在骑自行车的做法。（还有，上世纪八十年代，我住城里到大兴上班，每天骑自行车往返一百三十多里）。您到了老年，身体更棒！
助人是德
合肥没有T字头高峰车！但有T字头定点区间公交车，例T9路公交始发市公交集团，终点合肥新十中，每30分一班！还有市府广场去滨湖省政府办公区域丅字头区间公交。
申牛春
如果通勤车上下班人员多、座位较紧、公交部门应出示公告、规定高峰时段的车次禁止免费乘车卡使用！现实情况是绝大多数老年人已不适应也不愿意去挤乘公交车！即使免费、也受不了车上的颠簸和嘈杂！个别身体尚好、喜欢乘车外出的老年人应该体谅和支持年轻人、尽量选择错峰出行、不要在上下班时段去和年轻人争座位、挤占公共资源。
