据知情人士爆料，比亚迪旗下全新轿车秦pro已进入最后的试装阶段，预计将在8月下旬大量生产展车并陆续发往各地4S店。新车正式上市的时间为9月中旬，并最快能在9月下旬提车。
对于很多车友来说，这无非是一个令人振奋的消息，毕竟等了这么多年，终于等到比亚迪旗下一款真正意义的“全新”轿车车型了。
为什么这样说呢？相比大家都知道，比亚迪旗下的轿车车型有一个被人诟病多年的“套娃”行为，但不是像其他品牌那样套前脸设计，而是“套”C柱，在秦pro之前，比亚迪旗下所有轿车都使用了同样风格的C柱，以至于所有轿车车型的侧面造型几乎一模一样，从4万块的F3到20万的秦，侧面轮廓基本上没多大区别。
更可悲的是，这样的车身设计也并非比亚迪的原创，而是来自于老款的丰田花冠，从2005年比亚迪F3开始，这款车身比亚迪用了整整13年，涵盖了F3、G3、F6、G6、G5、L3、速锐、思锐、秦等九款车型。这样的“套娃”，其实是处于一种无奈，从一个侧面反映出了比亚迪早期在车型设计上的薄弱。
而秦pro的诞生之所以让大家振奋，因为它不仅仅是前脸采用了最新的“龙颜”家族化设计，更可贵的是它是一款真正全新设计的车型，祖传的C柱终于“失传”了。
除了外观的改变外，秦pro在驾驶质感上也有本质的改变，除了保持现款秦的加速性能外，专业的赛车化底盘调校和BSG电机的加入让它在操控感及馈电时的平顺度上都有了极大提升。
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