燃料汽车禁令发布以来，无论是摩托车还是拖拉机，甚至是汽车，它都开始进入新能源汽车的美好未来。比亚迪在新能源领域做得很好。然而，并非所有新能源汽车都能得到像比亚迪这样受到大家的青睐。还有更多新成立的汽车公司。目前，只有概念车可用，生产汽车永远不会建成但仍然继续死亡。每年亏钱，即使可以建造汽车，也几乎不可能在新能源汽车领域进行混合。知豆就是这样一家汽车公司。
知豆汽车成立的时间还不算太晚。 2006年，新大洋机电集团的鲍文光成立了知豆汽车。从那以后，知豆花了将近五年的时间开发出一种可以小批量生产的车型，但由于没有搭载该车的生产许可证，所以它与众泰进行了生产合作。从那以后，Zotye已经放弃了豆子，而且Zhidou的合作伙伴也从众泰变成了吉利，并且批量生产了两辆微型电动车，知豆 D1、D2，但生产的汽车没有帮助知豆，继续自己的损失之路。今年上半年，销售数据显示，智多汽车的总销量仅为13,100辆，而且在经济上不堪重负。我们必须减薪和裁员。
众所周知，国内很多新能源汽车企业目前都依靠国家补贴来求生存，而随着补贴的减少，志都不可避免地遭遇上市以来的最大危机，能走多远，没有人可以说但是，从目前市场上知豆汽车的声誉，支持的声音越来越少。
为了扩大其影响力，今年知豆汽车又推出了两款迷你电动车，知豆 D2和D2S。两辆车的实际续航里程得到了很大改善。理想条件下的最大续航里程可达310km。每日旅行可以说完全没有问题，但为什么知豆今年仍然会遇到滑铁卢？
从消费者的口口相传来看，知豆汽车的质量受到了严重的质疑。轮胎的质量很差。、空调没有冷却。、在车里响声很严重。质量问题是连续的，售后服务态度不好。消费者正在抱怨知豆车，并且知道知豆已成为购买者在消费者口中后悔的人的典范。如今，由于经营危机，知豆汽车已经造成了大量的未付工资。它已经对志都汽车的声誉产生了很大的影响。从目前的机动车情况可以看出，国内新能源汽车企业正在经历一轮再投资。毕竟，洗牌的情况将被消除，鱼将无法生存。任何国内汽车品牌，当诚信不存在时，离真正的秋天不远。
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