交通环境
是观察一座城市文明的重要窗口。
今年上半年，从第三方测评来看，
城区交通秩序混乱，
车辆乱停乱放等现象随处可见，
市政标识标线、城区停车位、
人车隔离设施配套不完善等现象，
仍是普陀“创城”工作中的难点和痛点。
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攻坚，如何亮剑撬动难点？
今年7月起，普陀城管和交警部门
聚焦交通环境秩序中的难点和短板，
围绕违法管控、疏堵保畅、
交通优化等方面综合施策，
聚集众力营造了交通安全畅通、
管理科学高效、出行文明有序的
交通氛围。
海珠路
东港市场附近
道路两侧清晰地划分了非机动车停车位，并用隔离柱将机动车道和非机动车停车位进行隔离。
人行道上也合理地划分了盲道与非机动车停车位，界限清晰明确，避免车辆“火锅式”任性停放。
车辆停放有序，
老百姓的感受最直接、最真切。
附近居民 张红琴
东港市场人流量大，原先虽有电动车车道，但大家都贪图方便随意把车停放在店铺门口或是马路上，难免车辆混杂无序，电动车与机动车刮蹭也是常事。现在开车、停车都讲规矩，开车停车方便多了，整条马路看上去舒心多了。
在东港海莲路、海洲路、昌正街等街道，人行道及道路两侧整齐地划分了一个个机动车停车位，并且停泊了不少外地牌照的车辆。
外地游客 潘丹娜
这是我们第二次来舟山，这次来，停车比之前方便多了。
为科学划分停车位，城管和交警部门在全区范围内开展停车资源调研摸底，在不影响辖区居民日常出行及周边道路正常交通秩序情况下，梳理出符合标准并适合停放的区域。截至目前，全区已新增机动车停车位2600余个，非机动车停车位168处。
海洲路东侧为莲花洋公园，
西侧为住宅小区，
来往公园和小区的人流量非常大，
不少居民横过马路时不走斑马线，
这一举动“方便”的是自己，
苦的是开车人。
海洲路
道路中间设置了一条隔离带，不但有效防止了行人乱穿马路，同时还规范了车辆按道行驶，大大减少了安全隐患。
滨港路南侧观景平台
原先不少机动车车主将车辆停在平台上，占据行人行走、观景的空间。如今，以绿化和隔离柱连接而成的人车隔离设施，避免了机动车驶入观景平台，还“景”于民。
按照市道路交通办公室组织开展全市道路交通设施立体隔离“百日攻坚战”要求，目前普陀已完成东河路机非隔离、人行道隔离1100米，东海西路中央隔离3900米，海洲路中央隔离1900米。
针对沈家门小学门口
上下学高峰期人流大、车辆多，
不少车辆在人行道违停的实际情况，
区城管部门计划在道路两侧
设置隔离柱，防止车辆开至人行道，
确保学生安全通行。
7月26日，我市开展创建全国文明城市交通秩序专项整治行动。普陀重点整治东港海莲路、海印路、兴普大道等17条重点道路和5个重点路口的交通违法行为。在交警“火眼金睛”锚定下，行人闯红灯、驾驶非机动车违法载人、驾驶机动车不礼让斑马线等交通“陋习”无所遁形。
制服了“酒驾”，
电动车新晋为“马路杀手”。
数据告诉你
去年，普陀共发生1.38万起
道路交通事故，
涉及电动车的占55.3%。
为此，在电动车整治上，
交警部门也“敢亮剑”“出新招”。
1.口头劝导
2.参与路口执勤
3.观看交通安全片
4.签订守法承诺书
5.在朋友圈曝光自己的违法行为
……
除了罚款以外的“花式处罚”，
进一步提高了广大交通参与者的
交通安全意识，形成守法的意识。
在朋友圈内“疯转”。
普陀的海天大道（普陀段）、海莲路、海印路、海洲路、中昌街、灵秀街、金城街、昌正街、麒麟街、文康街、东海东路、东海中路、东海西路、东河路、滨港路、滨港西路、兴建路被列为停车秩序管理重点道路，在这些重点道路违反禁停标志、禁止标线停放或临时停车的，交警部门将依照《浙江省实施办法》和公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》，对驾驶员处以100元罚款、记3分的处罚。
“严”与“罚”的背后是
对交通违法的“零容忍”，
是对交通乱象的“强约束”。
破解城市交通治理“老大难”问题，
就是要长久保持提高违法成本、
保障执法权威的震慑力。
只有严管重罚，创建全国文明城市
才有推进之力和必胜底气。
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