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首先新能源时代已经到来这个论点就是错的，虽然国家在大力的推广新能源汽车，全球范围内也有很多国家给出了禁售燃油车的时间表。但是可以肯定的是，起码未来10年都会是燃油车的天下，新能源汽车只能作为一个补充的选择存在。

实际上目前新能源汽车主要是依靠国家和地方政府的补贴在或者，如果没有补贴的话，目前的新能源汽车市场至少会萎缩一大半。哪有一个正常发展的行业是一直依靠政府补贴活着的。所以当下说新能源时代已经到来，显然就是在扯淡。

之所以现如今能够看到不少人选择新能源汽车，也是因为所在城市的限购、限行等措施给逼的。如果是正常竞争的话，新能源汽车相比较燃油车毫无优势。别说什么经济型了。同一款车型的新能源版本能比燃油车版本贵十几二万，这笔钱能够你烧油烧到汽车报废。

以2017年的数据来看，其中新能源汽车的销量一共达到77.7万辆，占所有汽车销量的2.69%。而这77.7万辆新能源汽车中，还包含了新能源商用车，实际的新能源乘用车销量只有57.9万辆。相比较2800万的汽车年销量，这点新能源汽车真的可以忽略不计。面对这样的数据，我不知道题主是不是还觉得新能源汽车时代已经到来。

长远来看，新能源汽车的几大痛点如果不能解决的话，就没什么可能有长足的发展。首先就是电机续航能力，其实是价格，最后就是充电问题。钱都握在消费者手里，消费者买车是为了方便生活。如果以上痛点解决不了，就不要妄谈什么新能源汽车时代了。相比之下，当下如果不是限购限行的城市，还是老老实实的买燃油车吧。

车无定论

你所指的新能源能否再说具体点，是指的纯电动车还是油电混合，油电混合又分为插电混动和不插电混动，或者还有其他别的什么新能源汽车吗？太阳能电动车？天然气电动车？总不会是核动力的吧。不管你说的是什么新能源啦，总结一句话，汽车是用来代步的，是用来方便我们出行的，如果一台车不止不方便你出行，却时时刻刻给你惹麻烦，比如说经常没电了停在半路你还得找拖车，这种新能源汽车你要吗？那不是给自己没事找事吗？还有插电式混动我也不推荐，不伦不类，我比较推荐的是不插电的油电混合，特别是丰田的雷克萨斯或者凯美瑞，真的省油省心省事，安静又舒适。最后总结了，可别被新能源给降低了生活品质，否则，宁愿多花点钱买省心。车是用来开的不是用来炒的，不好意思，跑偏了，车是用来开的不是用来糟心的。