本屆成都車展現代帶來了兩款車型，其中一款是全新途勝，另外一款是兩廂休旅車逸行。接下來我們就瞭解一下這兩款車型。
平庸，用來形容現代途勝是再合適不過了，老款途勝上市時，走的就是中庸的路線，現代在保留自己產品性價比高的傳統優勢同時修正了以往許多弱勢方面。但是，面對日益強勁的對手，現代途勝略顯疲態，改款成了勢在必行的一步。在本屆成都車展上，北京現代全新途勝正式亮相。新款現代途勝，是延續著老款中庸的風格還是另闢新徑？我們一起來看看。
新款途勝的前臉經過重新設計，整體感覺較老款兇悍不少，頗有線條感。大型不規則的鍍鉻前格柵十分醒目，前大燈組線條銳利。在大燈組下方就是霧燈區域，對比於老款，全新途勝霧燈區域大了不少的同時，線條也更硬朗。因為只是改款的緣故，新車側面線條與現款車型保持一致，並未作出太大的改變。來到尾部，最大的變化就是新車採用了貫穿式尾燈組以及雙邊共兩處的排氣設計，整體風格與先款車型有著明顯的改變。不過教授覺得貫穿式的尾燈設計有點“強加”的意思。
內飾可以說這次改款的又一升級內容，畢竟老款車型內飾已稍顯過時。新款車型內飾經過修改後顯得更加耐看，其最大的改動在於中控，原屏幕兩側的空調出風口被移至中控屏下方，看上去更加規整，而空調出風口下方空調按鍵區域的按鍵佈局更加緊湊。此外，新車檔把周圍區域也經過重新設計，採用了銀色按鍵的設計，整體來說十分順眼。
新款途勝將全系搭載1.6T發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，傳動系統繼續搭載7速雙離合變速箱。
放眼SUV市場，老款途勝是主打性價比的一個存在，較出色的動力表現以及豐富的配置是途勝立足於SUV市場的主要賣點，改款後內飾與外觀皆有所升級，就內飾而言，新車給人的好感度有所提升，相信這是改款之後的加分項。至於外觀，我們可以看到新車希望跳脫出中庸風格，但是實際的效果就留給大家做定奪了。
看完了新款的SUV，我們來看看北京現代為我們帶來的第二款車型——逸行。逸行在本屆成都車展上迎來了上市，新車共提供 款車型，售價區間為 8.09-11.99萬元。新車屬於新悅動的衍生車型，定位於兩廂休旅車。
雖然逸行屬於悅動衍生車型，但是其外觀並沒有照搬逸動。逸行前臉整體感覺更有力，其六邊形進氣格柵邊框更加筆直，中網樣式也從網狀式更換成橫幅式，同時兩側霧燈區域設計也更加凌厲。
B柱以後無疑是逸行最大的賣點，休旅車的造型加上行李架等裝飾都給人一種實用的感覺。
逸行的內飾與悅動如出一轍，整體採用黑色為主色調，加上銀色飾條的點綴，整體感覺較為年輕。
逸行提供了1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩套發動機，最大功率分別為123馬力和130馬力。傳動系統方面，1.6L發動機將匹配6MT和6AT兩款變速箱，1.4T車型則會匹配一臺7速雙離合變速箱。1.4T這套動力總成實際表現有待進一步驗證。
隨著生活質量的提高，大家對於休旅車的需求也漸漸多了起來，為此，各大廠商都紛紛把自家的休旅車型引入國內，其中關注度比較高的就要數大眾的蔚領。對比於蔚領，逸行在尺寸上稍有吃虧,不過逸行價格優勢比較明顯，相信對於預算相對有限的消費者來說，這將會是不錯的選擇。
從新款途勝的外觀可以看出，現代並不希望途勝繼續走平庸的路線，前臉銳利的線條、造型怪異的的大型鍍鉻前格柵，都在說明現代想通過激進的設計元素擺脫中庸的形象，至於新款途勝的設計是否好看，還有待消費者自行判斷。而逸行，其最大的賣點在於後備箱裝載能力，對比於悅動，逸行的功能性無疑更強，更適合需要車子具有一定裝載能力的人群，8.09-11.99萬元這極具競爭力的價格讓這臺合資車擁有與自主品牌一較高下的談資。
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