“滴——”出发！
就在昨早7时18分
伴随着响亮的汽笛声
长春地铁2号线首列车
驶出车辆段
长春城市轨道交通2号线一期工程
正式通车试运营啦！
这是一条打通城市东西的绿色交通动脉
标志着长春轨道交通线网
十字环线的主构架形成
长春城市轨道交通步入网格化运营时代
7时58分
长春轨道交通1、2号线解放大路换乘站
正式启用
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轨道交通2号线通车试运营之际，即与轨道交通1号线换乘通道启用。
地铁2号线将和地铁1号线将一起服务春城人民，1号线纵贯城市南北，2号线横穿城市东西，出行那叫一个便利。
8时18分
期盼已久的长春市民
涌入2号线18座地铁站
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切身体会这条绿色交通脉动的快捷，更感受到轨道交通步入网络化运营后穿行城市东西南北的便利与高效。
致敬地铁建设者们
他们辛劳的付出
换来了我们今天交通的便利！
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运营线路
2号线是长春市轨道交通线网中的骨干线路，2号线一期全长20.5公里，贯穿长春市东西，串起
经开区、二道区、南关区、朝阳区、绿园区、汽开区等六个主城区，连接东部经济技术开发区、亚泰商贸区、红旗街商贸区、西部新城区等多个重要的城市功能区。这条绿色交通动脉辐射面积大、涉及功能区域多，2号线的开通将让更多市民享受到轨道交通的方便、快捷。
票 价
地铁2号线的票价跟1号线是一样一样滴！
起步价为2元7公里，每增加1元，可继续乘坐6、6、8、8、10公里。
即：
0-7（含，以下类同）公里，票价2元；
7-13公里，票价3元；
13-19公里，票价4元；
19-27公里，票价5元；
27-35公里，票价6元；
35公里以上每增加10公里，增加1元。
首末班车时间
地铁2号线单程运行时间为 36 分钟。运营初期，车隔 10 分钟。
首班车双丰站 5:15 始发，东方广场站 5:55 始发；
末班车双丰站21:00 始发，东方广场站 21:30 始发。
地铁2号线的开通
意味着从今天起
长春4条轨道交通线路齐运营
以后去哪溜达都方便了
地铁1号线，地铁2号线，轻轨3号线，轻轨4号线，4条轨道线路齐运转。
地铁2号线与1号线形成打通东西南北的“大十字”骨架，与环状的轻轨3、4号线构成长春市轨道交通基本线网，线网总长达86.8公里。
这仅仅是长春交通的“开篇布局”。
编辑得到消息，北湖线一期工程也计划于今年9月30日载客运营。
北湖线全长27.6km，共设车站22座。为东北方向辅助线，为长东北高新区快速进入主城核心区提供通道。线路起点位于北环路与人民大街交叉口以南，沿北环城路南侧规划路、亚泰北街、小城子街、龙湖大路、北远达大街、地理路、中科大街、规划路布设，终点位于拉拉屯。
除了北湖线，5号线、6号线、7号线、空港线、双阳线也都在筹备之中。来，先睹为快！
5号线
全长44.3km，共设车站36座。为西南至东北方向的骨干线，线路串联了富锋团、主城、长东北开放开发先导区和兴隆团。线路南起小大屯以南，线路沿育民路、硅谷大街、前进大街、延安大街、西湖路、红旗街、建政路、长春大街、河堤路、金钱路、和安街、光机路布设，终点设在京哈高速以东后兴隆沟处。
6号线
全长29.7km，共设车站22座。为南部辅助线，线路串联了西部新城、南部新城和净月团。线路西起长春西部新城小开源堡，沿飞跃北路、飞跃路、芳草街、华远路、天普路、永顺路布设，终点设在长影世纪城。
7号线
全长43.8km，共设车站36座。为西南至东北方向的辅助线，线路串联了富锋团、主城、英俊团和长东北开放开发先导区，线路西起富峰团白龙驹，沿规划路、东风大街、南湖大路、东环城路、规划路、中科大街布设，终点位于太平村。
空港线
全长75.9km，共设车站23座。为连接空港新区与中心城的市域快线。线路呈西南至东北走向，起于富峰组团盛家停车场，沿既有铁路平行规划道路、蔚山路、南环城路、西四环路、世纪大街、东南湖大路、珲乌线、雾开河大街、东吉林大路、龙双公路、金牛大街、虹桥路、宝邑大街布设，终点设在中川北街。
双阳线
全长79.7km，共设车站24座。为南北走向市域快线，连接北部兰家组团，穿越中心城区，并串联永春、净月、奢岭、双阳等南部城市外围组团。线路起于兰家镇，沿兰家组团规划路、基隆街、正阳街、湖西路、湖南新村中街，卫明街、永春组团规划路、长清公路、长山路、双阳大街布设，终点位于双阳区。
这么多线路，都能换乘吗？
答案那是必须的！
换乘点分别是：
一号地铁线和北湖快轨，在北环路站换乘；
一号地铁线和三号轻轨，在火车站南站房换乘；
一号地铁线和二号地铁线，在解放大路换乘；
一号地铁线和三号轻轨，在卫星广场换乘；
二号地铁线和三号轻轨，在解放立交桥换乘；
二号地铁线和四号轻轨，在吉林大路临河街换乘；
三号轻轨和四号轻轨，在卫星路临河街换乘。
未来长春轨道交通将实现同网同价
长春市发展和改革委员会8月15日发布了《关于召开长春市轨道交通实行同网同价听证会的公告（第2号）》，听证会将于2018年8月31日上午9：00在长春市国盛大酒店4楼福祉厅召开，并公布具体方案。
同网同价具体方案是这样设定的：
长春市轨道交通轻轨和地铁票制票价实行同网同价。采用里程分段计价的方式，起步价为2元7公里，每增加1元，晋级里程为6、6、8、8、10公里。即：0-7（含，以下类同）公里，票价2元；7-13公里，票价3元；13-19公里，票价4元；19-27公里，票价5元；27-35公里，票价6元；35公里以上每增加10公里，增加1元。
以后再提起它们得改个“称呼”啦！
为了规范长春市轨道交通体系，方便市民对轨道交通线路系统的识别，对线网规划中的地铁、轻轨和市域快线采取统一称谓，全称长春城市轨道交通1—10号线，简称轨道交通1—10号线，或者直接简称1—10号线。统一名称后的各线对应关系为：轨道交通1、2、5、6、7号线即原地铁1、2、5、6、7号线，轨道交通3、4号线即原轻轨3、4号线，轨道交通8号线即原轻轨北湖线，轨道交通9号线即原空港线，轨道交通10号线即原双阳线。
记者：吉林日报全媒体记者 王丹 赵博
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