1943年，苏联苏联别利亚耶夫设计局根据美国的马丁PBM-3水上反潜巡逻机，设计了ЛЛ-143水上飞机。到了1946年，别利亚耶夫设计局又在ЛЛ-143的基础上，研制而成了别-6水上侦察轰炸机。
别-6于1949年首次试飞，1950年投产服役。别-6飞机为全金属结构，"海鸥"翅膀式伸展机翼，双垂尾，装有两台活塞式发动机。别-6飞机装备两部ASH-73活塞发动机，功率2400马力，最大速度最大时速415公里，最大航程4900公里，最大续航时间16小时。
别-6的自卫武器很简单，主要为机鼻上的1门和背部炮塔的2门23毫米机炮，翼下4个挂架也可挂鱼雷、水雷、深水炸弹和航空炸弹。探测设备也比较简单，主要探测设备是机身下部的一部对海搜索雷达。
如今，别-6早已退出现役，而这些退役的飞机，甚至连“尸体”都难以保存。据说，如今全世界只剩下四架别-6飞机，其中一架在基辅，两架在中国，还有一架在北极科拉半岛。不过，如此珍贵的飞机，在科拉半岛却没有得到有效的保护。
这架别-6，自从1968年以来，就被作为纪念碑已经存在了五十年。但是，维护的却非常糟糕，两个发动机早已被拆除，机身早已是锈迹斑斑，飞机内也是被拆除的空空荡荡，而且没有窗户或任何东西完好无损的部件。
虽然被安置在一个人们轻易无法抵达的小岛上，让海鸥成为它最为熟悉的伙伴。而普通人，想要近距离接触它必须乘船，才能靠近。但是机腹内，依然可见充满垃圾。可以说，让人看着感到心酸。
别-6，与中国也是极为有缘。1955年中国海军向苏联采购6架此型飞机，并在青岛团岛基地组建水上飞机独立第一大队。1969～1970年期间中国曾对别-6加以改进，用国产涡桨5发动机替换原来的苏制发动机，性能有明显改善，取名青-6。
青-6型飞机，1970年首次试飞，海航挑状况较好的4架飞机进行了改进，满足部队对于反潜巡逻机的要求，由于水轰-5的研制进度拖延，80年代初，青-6继续服役，根据海军走向近海，作战、训练海域扩展的要求，青-6飞机安装了由201多普勒导航雷达和627导航计算机组成的300半自动导航系统。这样4架青-6飞机一直服役到80年代中期才因为机体寿命老化而退役。
北极科拉半岛上的别-6
北极科拉半岛上的别-6
北极科拉半岛上的别-6
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