溫文儒雅側滑君
認為這個問題純屬小題大做，乘客對滴滴司機的不友好不是不關注，而是根本不可能同民眾大量關注的滴滴問題相提並論。
題中所述的三個問題，無論是其中的哪一個充其量只不過是普通的規章制度問題而已，即使有誤有錯也夠不上刑法，甚至民事訴訟法也不會涉及。
而現在民眾關注而鬧得沸沸揚揚的卻是人的生命安全問題。
那種以趨利為出發點的管理，忽視了生命的安全，不僅屢屢使女性受到騷擾和欺凌，甚至使用了令人髮指的獸行剝奪花季女孩的生命。
原本類似的獸行僅僅只是存在於侵略戰爭中的獸兵行徑中，以及變態的殺人狂魔身上。
這種原本是服務民眾，為民眾便利的平臺，卻給這種邪惡的狼披上了羊皮，讓民眾出於對平臺的信任而放下戒備之心，自動地鑽到邪惡的魔爪之下。
不僅被洗劫了錢財，汙辱了身體，甚至還被殘忍地殺人滅口。
對於普通民眾而言，最是關心的莫過於用於生活的錢財多少，自己妻女身體的清白與否，家人、朋友的生命是否安全等事。
所以相對滴滴司機所提的三個受到的委屈而言，根本就只能算小事，只能由司機以及相關人員通過勞動仲裁機構申訴而要求逐步完善和解決。
目前民眾出於生命的本能，自然而然地強烈要求刻不容緩地解決隨時可能遇到的獸行問題。
原事催
在目前共享平臺盛行的時代，流量至上，資本經濟運作，我想這些大平臺更在乎的應該是賺快錢！
而這種賺快錢的運作方式和對乘客反饋、意見及投訴的漠視，導致了這麼多悲劇的發生，同時也是在自取滅亡。
究其原因可能存在幾點：
1.公司的運營模式就是以賺快錢為主！不是一味的把自己當作一個服務業來做，提高服務質量安全才是公司模式持續經營下去的根本！
2.用戶量數據龐大可能也是一個重要原因，所以經常可能會接受到太多的投訴和建議，無法高效率的處理，所以導致一系列的問題堆積，當一旦爆發出大的事件的時候，才會意識到本身的問題，這也是作為一家服務公司的不負責任的表現！
我想主要原因還是在於公司對司機的監管上做的不夠嚴謹，不負責任的態度導致很多悲劇的發生，這次事件的再次爆發，滴滴應該痛定思痛，好好整改，徹查一切違規註冊司機，給公眾一個安全的交通環境！
追瘋的雞哥
網約車出現當前這種現象，我認為原因有三，1不合法，各地運管，出租辦亂逮。2平臺抽成高，3沒有營運險，司機覺得風險大。解決這三個問題很簡單，1.給國家繳5％.讓國家出臺文件確定只要在網約車平臺註冊的網約車都合法，2.平臺抽成改為5％.哪家平臺受不了哪家退出。3.每單提取5％繳營運險招標保險公司，我覺得肯定有保險公司接受。最後補充一下，國家收了錢應該配合一下降低門檻，三年內新車七萬以上，8年後，退出營運，免費發放網約車資格證，許可證。
刺客150537132
題目描述：
1:滴滴司機跑兩三公里去接人，走了一半被取消了訂單，滴滴司機由此被滴滴公司認為是線下交易，封停滴滴司機賬號一週，罰款兩百，降低星級。2:乘客中途下車同上。3:乘客巨嬰，故意刁難滴滴司機。
冉兄點評：
題主所描述的事情，屬於滴滴公司和滴滴司機的關係，是管理與被管理的關係。這種關係不是平等的關係，是公司與員工的關係。是上下級的關係，下級就應該服從上級的管理。
在這個這種關係中，公司對員工的管理，是公司在正常的行使公司的管理職責。對自己的員工違反公司的規章制度，進行處罰是一件很正常的事情。不值得大驚小怪，怎麼引起關注呢？
滴滴司機和乘客的關係，是車主與乘車人的關係，是服務與被服務的關係。既然是服務與被服務的關係，滴滴司機與乘客發生糾紛，滴滴司機受些委屈，也就在所難免。
滴滴司機見色起意姦殺，年輕貌美的女乘客，就不同了。他是赤裸裸的犯罪，他違背婦女的意志先強姦，再剝奪她人的生命。滴滴司機受點委屈和女乘客被姦殺，孰輕孰重，不言自明。
冉兄認為，滴滴司機的工作也很辛苦，應該得到廣大乘客的理解。誰掙錢也不容易，應該儘量避免不愉快的發生。也希望滴滴公司，加強管理，杜絕乘客被害事件的發生。
冉兄說事
乘客出行可乘出租車和滴滴，出租車是不可以繞路的，而滴滴的每一單幾乎都是繞路，因為按導航走都會走最快的路哪裡車少走哪，有的繞很遠，所以乘客會有一個比較，前一段時間有補貼可以不計較而現在就不會大度了，多拿真金白銀還會友好嗎？
SUNBZ555
寧願選擇別的交通工具不坐順風車，為了你和家人的安全請大家不要坐順風車，珍愛生命，遠離滴滴，
堅決要求取消滴滴，滴滴便宜嗎？其實不然，夏天，冬天不開空調那麼小空間，他們變相撈錢，最終坑的是老百姓，牛毛出在牛身上，笑話哪有便宜讓老百姓沾？他們大都是車貸，油錢，負擔不起，看人家買私家車呢，裝大尾巴狼呢。他們想盡一切辦法從乘客身上撈錢。滴滴公司撈完，他們撈，專門欺女乘客。傷害女性，沒有一點人性，道德可嚴，他們沒有本事從滴滴公司撈來錢，變法從弱勢群體，女性下手，
國民醒醒吧，現在哪有笨人讓你撈實惠，佔便宜。簡直可笑，你看看他們怎麼不對男乘客下手，誰滅誰，誰欺負誰還不知道，天下不有白吃的午餐千萬不要上當，沾佔便宜吃大虧，
在網上大家都看看滴滴司機的真實面目，他們既掙消費者的錢，還個個牛逼哄哄的，還想做大爺似的，憑什麼？服務業都被他們玷汙，把乘客不當人，反而想讓乘客把他們當做大爺！其實他們啥也不啥，反正中年人和老年人不會做滴滴，為家人的安全，年輕人愛裝私家車有面子那你們坐吧，傷的，死的都是無知的年輕人
加載中153013665
你舉第三例子是"巨嬰顧客”。故意欺負司機。巨嬰也是嬰。也欺負不到哪去。除非您碰到了搶劫犯和強姦犯，那是另外一個性質問題。您應該立即報警，警察和法律會維護您的安全和合法權益的。這不是乘客欺負您。您面對的是犯罪分子。
滴滴公司動不動就扣司機的錢，看來此公司藏汙納垢，管理漏洞百出。而且還無厘頭地壓榨公司員工(司機應是公司的員工，哪怕叫臨時工)。此公司早日關掉，是對社會治安的一大利好措施。網上傳滴滴司機互相交流怎樣強姦女乘客的方法和經驗，太讓人感到恐怖、心悸。此公司不垮掉，天地不容呀。願您早擇明主。祝福您。
煙臺蠍子
乘客和司機，到底誰掌握了真正的主動權！
先針對題主的問題說一下乘客的情況。
1、滴滴的大數據針對司機的信用度有判定的，誤判司機還可以申訴。
我作為乘客，超過一定時間取消訂單是需要扣2元費用的，我還是滴滴的什麼優質乘客。
2、乘客中途下車，司機如果結束訂單，只要不是 遇到乘客惡意申訴，也不會出現1的情況，因為我經常坐滴滴繞路拿點東西，或者臨時變更目的地。
3、乘客故意刁難滴滴司機，作為服務行業確實會有。那麼這個時候就要說滴滴司機是兼職還是專職的了。如果是專職司機，那麼這就是工作了，工作中遇到一定的情緒客戶是難免的，做幼兒行業的會遇到關心孩子過度的父母，做職員的會遇到情緒失控的領導，連相親都會遇到“媽寶男”和“扶弟魔”，遇到幾個惡意乘客就是考研工作的專業度問題了。
兼職司機？呵呵，兼職司機就是圖一樂，你刁難司機司機直接讓你下車，你11路去吧你，罰款？扣分？誰愛跑誰跑，都是開車上下班的，油錢也不止這點了，會受這個氣？
綜上，你會發現，乘客在坐上車之後，方向盤就掌握在了司機的手裡，司機掌握著這輛車和車上所有人的主動權。就算司機偶爾受到不公待遇，也可以通過申訴和以往長期的信用來解決。而乘客，除了偶爾投訴得到點錢的補償什麼都沒有了。
最後吐槽一下
多少人因為司機臨時取消訂單耽誤了行程，因為司機繞路又損失了錢、又耽誤了事還生了一肚子氣（被一個新手滴滴司機拉著繞著目的地轉了半個小時的淚目，滴滴被很多新手司機拿來練車乘客招誰說理去！我的時間，我的案子。新手帶我滿城跑啊，想想我的小命……後怕）
王大的夢囈
其實回答這個問題，應該從人性角度出發，為什麼要說到人性了，因為人總是容易去看外界的東西而往往忽略了自我的東西。
同樣的司機與乘客的角度，去看同一件事，肯定是不一樣的，比如說跑兩三公里去接人，走了一半被取消了訂單，從乘客角度來說，他覺得自己不需要，我就取消了，而對於司機來說，卻是我都成本花了，車都開來了，單都接了，你現在不要？
你這不是耍我不，而正是這件事，我們以司機的角度來看，自然是覺得自己吃了虧，而對於乘客來說，我車都沒坐你的，你罰關我什麼事？
同樣一件事，從外部關注來說，乘客取消定單司機吃虧，那最多是經濟糾份，並沒有多少新聞價值，所以並不會關注，最多你司機去電臺投訴，主持人最多也就是安慰你幾句，因為你的資訊並不能在普通的潛在乘客角度下的大眾產生情感觸發。
而如果換成是司機跳單，半路不做你生意了，此時就不只是道德上的問題了，而是欺詐了，我們就不從法律上來說，單從道德角度來說，此事你乘客把事往電臺一舉報，可能就成了頭條了。
但乘客跳單你所能看到可能只是這個司機在司機群會發發感慨，說今天又遇到個奇葩，半路去接人他竟跳單了，現在社會怎麼都是這樣的人啊。
可這就是人性，並不只是自私，而是處於什麼樣的立場來對待問題，這也就不可能讓潛在乘客們會對這個無良的乘客除道德上聲討幾句之後，並不會產生多少情感上的共鳴感。
所以我們也就不難理解，為何乘客對司機不友好的行為得不到關注，不過這也是在平臺運行機制設計本就是出了問題，一心只為了擴大規模，不適當考慮到司機的利益，使然兩者為了達到自我利益最大化，而彼此玩“宮心計”，其實不僅損傷的是司機的利益，長久來看，其實更多的卻是損害了乘客的利益，試想下，以後司機不會“變得更聰明嗎”？將心比心，誰也不是傻瓜！
