2018-09-03 06:39:39 佚名

天涯一孤雁

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

现在每年的汽车销量中，自主品牌占了40%以上的份额。以2017年为例，全年一共销售了2887.9万辆新车，其中自主品牌一共销售了1084.7万辆。也就是说，如果买国产车的人真的两三年之后就会后悔，那么一年有一千多万的人在奔赴后悔的路上！

说白了，这个问题明显就是出来找骂的！不可否认自主品牌中有那些整体质量一般的企业，但是目前主流的自主品牌像吉利、长城、长安、奇瑞等，在10-15万价位里完全不输合资品牌，甚至于一些方面还有优势。

说买国产车两三年后就会后悔的，无非三种人，第一种崇洋媚外，不管自主品牌怎么发展，打心眼里就是看不上国产车。整天一副免费送他一辆他都不屑要的姿态。这种人，没什么好说的。我想起前段时间有新闻报道，某些寺庙有替死者超度的项目，如果多交钱，能把死者超度到美国投胎。这种项目就挺适合这种人。

第二种人是那种观念比较陈旧，但是又不愿意跟着时代发展而发展的。不可否认，十年前的自主品牌中，大多数车型质量上都不太好，小毛病多。如果是那时候入手的国产车，心里留下点什么阴影也能够理解。但是十年后的今天，如果还抱着当初的想法来看待国产车的话，那么只能说，你的观念要与时俱进了，不要总活在往日的经验里不能自拔。

第三种人则是那些没什么主见的人云亦云，别说说自主品牌开个两三年就后悔，他也就附和说自主品牌不行。这种人还是占多数，毕竟汽车产业对于大多数普通人来说都是门外汉，对于那些言之凿凿的流言蜚语，大多数人的态度都是附和，这一点也没什么好苛责的。

实际上，目前自主品牌整体的质量已经算是不错了，虽然差距依旧存在，但是成绩也要能看到。作为10万左右的家用买菜车，自主品牌汽车完全能开到报废。至于那些言之凿凿说什么买国产车两三年之后后悔的那些人，赶紧回家研制后悔药，毕竟一年一千多万的人等着吃后悔药呢！

车无定论

引言：很多人都说国产车开两三年会后悔，对于这样的言论笔者不做评论，国产车体系庞大，有一线国产二线国产以及不入流国产，国产车种也要分出个三六九等，一流国产车您用车放心买着实惠。三流国产车买着爽快用着糟心。今天咱们就来聊聊国产车质量到底如何。

本文主要讲哪些国产车

一线自主品牌的确做得非常棒，长城、吉利、奇瑞等年销量过50万台的一线自主品牌值得信赖。这些品牌品质把控相对严格，而且核心技术也在不断积累。故不再此文讨论之列，咱们主要聊不入流的自主品牌，譬如绅宝、幻速、比速、汉腾、斯威江淮等市场销量低下、品质较差、曾爆发过大面积质量问题的车企。这些产品着实不建议购买。

这些国产车主打的招牌就是配置，比如说超大的空间，丰富的多媒体配置以及抄袭感相当严重的内饰设计，比如说全新绅宝D50奔驰一般的内饰，江淮瑞风S7直接山寨奔驰S级的中控，这些产品给消费者最直观的感受就是“霸气、视觉感冲击强烈”，当然厂家也在有意营造这些视觉感，而抛开这些视觉性优势，具体在用车感受上，这些三流品牌能给你带来什么样的感受呢？

耐用性差

很多人不愿意承认三流车企耐久性上的缺陷，这些三流品牌是真正的开上三年就后悔的产品，江淮同悦一年爆发大面积质量问题，让车主后悔甚至都用不了一年，与同类别的合资车相比，丰田一台车开上10年不生锈，三流国产车一年让你丧失信心。有时候支持国产也要擦亮眼睛，至少江淮这种厂家的产品不值得信赖，因为耐久性太差。

动力总成的确烂

三流车企现阶段没有自己的动力总成，比如说汉腾的动力总成全部是外购而来，1.5T外购上汽，2.0T则外购三菱，没有发动机变速箱则预示着连最基本的匹配调教都无法完成，外购厂家的发动机出现问题那么汉腾还不能第一时间解决问题，因为他们还要向上汽以及三菱汇报问题，然后由上家检查反馈。发动机这种核心部件都不能自主掌握，更别提更优秀的质量控制，当然不仅仅是汉腾，比速、斯威、幻速这种品牌，产品投诉率在同级别中一定居高不下。

最后就是驾驶感受

扒一扒现在国产车的核心技术，除了一线品牌开始注重底盘技术，三流品牌对底盘的研发可以说一无所知，不少品牌还在逆向合资品牌的底盘，无非就是买来一台合资车，然后拆解其底盘构造，逆向1:1生产出来一套，比如说整天吹嘘德系品质的宝沃，底盘实实在在的逆向途观，没有正向研发的能力，也就说明了车企研发实力薄弱，出现问题也不能第一时间解决。更别提上档次的驾驶感受以及更稳定的可靠性，基本上不太可能。

小结：本文观点犀利而且客观公正，意在向读者传达一个较正的买车观，如果真的想支持国产车，那么我强烈推荐一线自主品牌，譬如长城吉利奇瑞这种一线品牌，那些三流小车企的产品着实不推荐购买，甚至可以说选择了这些品牌，三年后悔不是吹出来的。

汽车扒一扒

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

买车后不后悔和买什么品牌没有必然联系，有的人买了宝马后悔，有的人买了大众后悔，有的人买了crv也很后悔，世界上没有绝对意义上的好车，也没有一台真正的坏车。关键还是要看你有没有找到它的真正用途。

再说回国产车的话题，看待国产车还是要有发展的眼光，如果是思维停留在5年前，只能说你out了，时至今日，国产车普遍拥有了较高的品控能力，所谓士别三日当刮目相看，何况是在技术变革日新月异的今天呢。所以人还是一定要学习，一天不学习就很容易错过一些东西。就像你最近没关注国产车，都不知道它已不是当年的粗制滥造了。

国产车里有质量好的吗，可以肯定的说有，不但有，而且还有不少。

吉利博越

博越是吉利旗下的中型suv产品，这款车搭载了吉利的自行研发的1.8t涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩285牛米，采用主流的缸内直喷技术，在1500转便能爆发最大扭矩，一直延续到4000转，基本上已达到了世界主流发动机的动力水准。这款发动机是中国芯的代表之一，另外吉利依托沃尔沃的造车理念，对汽车安全性的提升有了质的飞跃，博瑞的安全性也足够让人放心。目前国内大量警务用车都采购了吉利博越，其品质足以让人放心。

哈弗h9

长城一直致力于suv的打造，并成功退出了哈弗系列，广受消费者热捧，这款哈弗h9定位于一款中大型越野车，填补了自主品牌在这一细分市场的空白。动力上采用一台2.0t发动机配采埃孚的8速手自一体变速箱，加速感受和换挡逻辑都处于一个较高水准。h9的外观，内饰，动力，空间以及隔音水平，越野能力都不输日本h9霸道，在行驶质感上有过之而无不及。如果再能配一台3.0t发动机就更加完美了。

名爵6

名爵6这款车不到外形动感，时尚，在动力上也绝对让人信心满满，1.5t的涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛米配7速双离合变速箱，加速感受汹涌澎湃。在底盘上采用了后多连杆的独立悬挂在滤震性和整体性上都诚意十足，配置丰富，内饰鲜明，颇能打动人心。

奔腾b70

奔腾b70采用了马自达的技术，在细节处都能看到马自达的身影，动力上搭载了一台2.0L自然吸气发动机，配6速手自一体变速箱，底盘同样采用了多连杆式独立悬挂，三大件成熟稳定，动力充盈，换挡清晰，品控表现不熟某些合资品牌。

五菱宏光

五菱宏光的大名早已响彻整个神州，外形屌丝，内外实力不容小视，悬挂结实硬挺，十分耐操，后轮驱动，拥有不错的运动天赋，秋名山神车之名绝不是空穴来风，在实用性上也是高的一逼，装载能力强，能文能武。尤其是手动挡车型换挡手感润滑，开起来也非常给力。

以上几款车型都是国产中的精品，在各方面都有不错的水准，不会让你失望，开起来也不会比合资车差多少。

李老猫说车

现在中国的自主品牌正在飞速的发展，但是仍然有很多国人对自主品牌报以怀疑的态度，甚至告诫自己的亲朋好友不要买国产车，不然两三年后会后悔的。其实这是一种比较片面的看法，如果在十多年前，这个看法有可能是对的，但是现在我国国产车也经历了长足的发展，无论是质量还是产品力都不能同日而语了。

像现在的吉利汽车、长城汽车、长安汽车和奇瑞汽车等一线自主品牌所生产汽车的质量已经可以和合资品牌一较高下，甚至某些方面还会胜过合资品牌。本人目前就在开长城哈弗H6，这款车可是SUV中的神车，长期占据SUV销量冠军宝座。我开了得有四五年了，都没出现过什么问题，只需要正常的维护保养就可以了，现在车况也是非常不错的。

但是确实也存在质量较次的国产车，比如说比速、汉腾、永源、斯威汽车等等。这些品牌虽说打着高配置的旗号，但是自身的品质比起那些一线自主品牌则有差距，也爆发过大面积的质量问题，这些自主车企的存在无疑给国产车抹黑了。

所以说车主朋友只要认准中国目前主流的一线自主品牌，不要去买小众自主品牌，所购买的国产车基本都能有质量保障，不太会存在两三年后因为质量问题而后悔的情况。

汽车观察家

买国产车肯定会后悔？买国产车为什么一定就会后悔呢？

不知从哪出来的这种说法，买了国产车的人必定都会出现后悔的情况，并且这种说法还成为了一种劝解他人不要买国产的一种主流依据，难道这都是合资品牌请来的“免费代言”？

自主品牌汽车的发展确实经历了不少困难，做工差、质量不行、抄袭等等言论在自主品牌汽车的发展道路上时刻伴随左右，只要出现一款新车，必然能被广大网友发现它与某些合资品牌的相似之处，同时伴随的便是种种未经证实的质量问题，在这里只能说一下这些网友真的是“见多识广”。

觉得自主品牌的问题多，那么哈弗H6连续55个月国内销量冠军的成绩难道是“刷出来的”？也没见买了H6的人天天出来“维权”啊！这个两三年必然后悔的言论是不是有点站不住脚跟，毕竟销量就是最好的证明。

自主品牌在发展初期，确实举步维艰，摸索前进的道路上肯定也会出现一些不足之处，但是随着时间的发展，自主品牌在产品力方面的进步真的是有目共睹的，这里拿出H6举例可能有些片面，毕竟单一的一款车型可能无法代表自主品牌的整体实力。不过，关注过自主品牌销量大数据的就应当明白，现在国内的SUV市场，自主SUV月销量进入前十的应当是不下半数。所以说现在的自主品牌汽车的质量，得到了广大消费者的认可，不然为什么那么多的人，在身边的国产车数量众多的情况下还会去购买呢？

所以说，想要下手自主品牌，该下手就下手，管他流言蜚语，你只要做自己。

汽车很听话

这是一种相当片面的看法，如果在10年前，可能说这话还比较准确，但现在，国产车的质量可能有点出乎大家的预料了。

就拿我自己来说，我现在开的是一辆18.28万元的传祺GS8，8个月的时间，只开了近5000公里，没有出现过任何问题，表现比我原来一款21.38万的北京现代ix35好太多了，不得不感慨汽车工业尤其是国产车技术的进步之快。

这里所说的国产车应该就是中国品牌，国产车体系庞大，有一线国产二线国产以及不入流国产，国产车种也要分出个三六九等，一流国产车您用车放心买着实惠。三流国产车买着爽快用着糟心。

目前国产车中领头羊吉利、长安、长城、传祺、上汽乘用车等，基本上遵正向开发体系，与合资车相差无几，另外他们的体量在50万辆以上，这也就意味着不太容易出现问题，如果出现大规模质量问题，光召回一项就是灭顶之灾。

如果力量还不信的话，你可以看看案例在J.D.Power的新车研究报告中，传祺连续5年获得了中国品牌的第一名，且远超很多主流的国际品牌。甚至在整个车市中最庞大的紧凑级细分市场里，广汽传祺GS4也打败了很多合资劲敌，获得了所有车系中的季军，自主品牌队列中的冠军。

如果你也不相信J.D.Power，那么，你给我找出一个更权威的评价体系出来？

当然，国产车中有很多不入流的品牌，如幻速、比速、汉腾、斯威江淮等市场销量低下、品质较差、曾爆发过大面积质量问题的车企，已经最近出现的很多造车新势力，这些产品着实不建议购买，因为还未经得起时间的考虑。（鹿鼎记）

DearAuto

没有那么夸张，国产车里也有技术好的，质量好的。开上两三年就后悔用在2010年以前是正确的。用在现在我觉得就有问题了，现在我们国家汽车的技术和质量都有了很大提高，所以我觉得国产车也是一个不错的选择。

国产车质量好的，我首先推荐比亚迪，比亚迪的是一个有技术有实力但是没有颜值的汽车公司。比亚迪的混动技术在国内说第一应该没有问题吧，世界也不落后。比亚迪虽然能把汽车做的不错，用料也很厚道，但是却忽视了这是一个看脸的社会，颜值很重要，直接影响了汽车销量。其次吉利和奇瑞也是在有技术有实力的汽车公司，都是可以选择的。

另外我再插一下其他内容：

美国有个称号——坐在车轮上的国家。福特通过分工生产，然后进行流水线装配的方式，大大提高了汽车生产效率，美国在20世纪前期的二、三十年代，就已经实现了家用汽车进去普通家庭。

德国是世界上最早制造出内燃机汽车的国家，德国人的机械工匠精神也让自己的汽车在世界盛行，无论是大众，还是高端的BBA，在世界上都有着大量的市场份额。德国的汽车技术毋庸置疑，市场就是很好的例子。

日本汽车虽然是二战以后才飞跃一般的发展起来，但是在现在的汽车市场上，日本车也是有着举足轻重的地位的，日本车在世界市场的盛行有自己独特的技术和耐用性，丰田也有世界最多的汽车专利，日本的精密机械也是世界领先。

跟这些国家一比，我们国家的汽车发展，真正算起来也就20多年，差距确实不小。但是，我们作为后来者，也在不断的追赶他们的脚步，不断的学习，然后改进，我认为现在来说，我们国家的汽车质量也在不断进步，跟零几年相比来说，现在的故障率已经少了很多，汽车技术和汽车质量都有了很大提高。推荐大家在选车的时候多考虑一下国产车，支持国产汽车工业，相信在不久的将来，中国汽车也将走向世界。

Snrt

不知道题主的这个调查是从哪儿来的，还是只是个人观点。我认为现在的国产车的质量是非常好的，一点也不差给合资车，目前是我国汽车工业发展的起飞阶段。

国产车经历过起步的初级阶段，也经历过技术封锁的创业阶段，更经历过质量问题的阵痛阶段，但是我们的汽车工业发展起来了，而且是正在蓬勃向上的发展，有的技术已经在世界上领先了很多，这就看出了我国的汽车工业经经历过什么样的艰难困苦的发展吧，我们可以奋起直追，我们可以卧薪尝胆，我们也可以一飞冲天。因为我们有背后坚强的支撑。

我国的汽车工业发展到现在，他们的质量已经非常的好了，比亚迪、吉利、奇瑞、长安、长城等等国有品牌，看看市场的保有量就知道我国的汽车怎么样了，老百姓心中有杆秤，不好的绝不会去买。至于国产车质量不好的说法是有待商榷的。不要以偏概全，不要道听途说，不要听信谣言，一切需要自己去感受自己去看。

国产车在飞速的发展，国人的选择余地在扩大，国人的选择要求也在逐渐的提高，所以我们更有信心相信我们的国产车会蒸蒸日上，相信我们的国产车会再创佳绩，当然我们发展国产车的过程中离不开大家的支持和理解！希望每个国人都支持国货，让我们的国家建设的更美丽更富裕。

乌鸦2998

16年12月提车，吉利博越二驱顶配，车价14.28万，落地16万。目前2万五千公里。马力大、外观大气、内饰精美高档、操控性好、质量稳定，除了全景天窗出了异响(4S店说是原因西北风沙大磨损产生缝隙导致异响，免费更换了全套天窗系统)，没有其他问题。4S店服务优良，进去就像大爷一样。博越配置太高了，大多数都是自动，包括空调、雨刮、停车电子驻车、大灯，车机系统升级后非常灵敏准确，现在导航已经不需要手机高德，车载高德比手机还好用准确，实时更新路况，只需直接语音命令导航到哪里即可。博越安全性能更是无可挑剔，带城市预碰撞系统，不会追尾，高速ACC自适应巡航，回老家浙江2200公里也不吃力，无需踩油门刹车，只需把握方向盘，半自动驾驶。

总之，买了博越后，目前非常满意，带着我工作、装货拉人，翻秦岭，过长江，看大海，观星辰，玩大唐长安。冰天雪地开40码都让我信心满满没有失望，性价比超高，16万享受到30万合资车都没有的品质，夫复何求？