失控奔馳車”最新進展，事件檢測出爐：車輛不存在失控情況！車主存疑。@車事無憂

事件回顧

2018年3月14日，河南奔馳車主薛先生在連霍高速行駛過程中，自稱出現無法關閉定速巡航功能的情況，車輛以每小時120公里的速度行駛了1個多小時的時間。

央視調查“奔馳失控”最新進展：車主電話錄音、行車視頻、高速測速畫面曝光

2018年4月27日，第三方鑑定機構在鄭州對其駕駛的奔馳車進行了檢測。

2018年5月26日，薛先生收到了檢測機構北京中機車輛司法鑑定中心快遞來的司法鑑定意見書。

鑑定結果

綜合認定2018年3月14日車輛在連霍高速相關路段行駛過程中不存在失控情況。

2018年3月14日在連霍高速相關路段行駛過程中，排除腳墊卡滯導致失控的可能性、排除定速巡航功能開啟狀態下ABS或ESP起作用的可能性，確定駕駛員至少未採取通過將電子擋杆撥入N擋的方式進行強制關閉定速巡航功能操作，結合車輛制動系統、巡航系統均工作正常、無故障的客觀事實，綜合認定車輛不存在失控情況。@車事無憂

司法鑑定意見書顯示，在車輛存儲的事件存儲器記錄數據，發現了一條關於“定速巡航控制關閉”的記錄數據。

車主疑問

車主薛先生表示，他在離開華陰收費站之後，一直到成都之前，並沒有再使用過車輛的定速巡航功能，至於在那個時間段為何會出現這個數據，他表示難以理解。

對於主動公佈這份司法鑑定意見書，薛先生表示，他尊重司法鑑定意見，但是3月14日晚上他確實經歷了車輛失控的狀況。

同時，薛先生提到，當初他發現車輛插入U盤後有讀取問題，反映給了鑑定機構，鑑定機構現場檢測認為是U盤問題，但司法鑑定意見書中對此並未提及。

網友評論

車事無憂君發現，新浪微博上網友的評論早已熱火朝天，雖然車主設置了禁止評論，但絲毫沒影響網友的議論紛紛……

新浪微博網友評論： 車輛所有狀態正常，唯一不正常的，是車主的U盤（估計還有腦子）。事已至此，是不是可以抓人了？如果放過這個大騙子，是對守法的，誠實的，正常的公民之極大侮辱，是對法治社會的極大傷害，請大家全力呼籲 抵制並懲處！

新浪微博網友評論：

1、奔馳失控事件，誰愚弄了輿論？誰助長了謠言的傳播？

2、水落石出，沒穿短褲者漏出了把柄。

3、失控奔馳車”事件司法鑑定意見書認定車輛行駛過程中不存在失控情況 。

新浪微博網友評論：此人編造的謊言其最根本的原因是為了趕時間。只不過利用了交警、公眾、媒體、廠家善良的心理，

新浪微博網友評論： 其實就是在高速上超速了，為了規避處罰就說自己車子壞了，結果鬧大了……

有時，很多事情也許並不是我們想象的那麼簡單。比如

比奔馳失控離奇，雅閣直接“無人駕駛”撞毀，保險會賠嗎？

這件事兒其實也還沒有定論呢。