龍二書法
我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
關於這個問題的爭論，估計自從有了手動擋和自動擋之分那天起就開始了。而且一直爭論不休，沒有定論。當然這也不可能有定論，畢竟只要手動擋和自動擋一直都在生產銷售，有人購買，那麼兩方都有足夠的理由去支撐自己的選擇。
但是隨著時間的推移，爭論的天平肯定會一點點的往自動擋這邊偏移。道理很簡單，現如今市場上手動擋的車型已經在逐漸減少，而自動擋的消費者明顯增多。說實話，以目前這樣的城市交通狀況，要不是為了那便宜的一萬多塊錢，我相信90%以上的手動擋車主會去選擇自動擋。
很多人多說手動擋有駕駛樂趣，自動擋開的太機械，毫無趣味。不可否認在通暢的道路上，手動擋的確開起來比自動擋更有趣味。因為我第一輛車就是手動擋，所以手動擋與自動擋的駕駛區別可以說我很清楚。在還算通暢的省道上，起步之後不停的踩離合加減檔，感覺自己就像是一個技術嫻熟的賽車手，整個過程的確挺愉悅。但是自從遇到幾次嚴重的堵車之後，我覺得那飄渺的駕駛樂趣簡直不值一提！
如今整個社會的道路狀況對於手動擋是相當不友好的。那麼作為車主，為了自己的腿和腳腕，在預算足夠的情況下還是儘量選擇自動擋吧。
前幾天太熱，我約了幾個朋友去一個不太知名的景區去玩水。誰知道正好趕上週末，車特別多，剛好又是山路。我開的是自動擋，後面一個朋友開的是手動擋。在山路上堵車，我自動擋尚且開的腳腕子痠疼。當時我坐在車裡，看著基本上不動的車流，默默的為後面的朋友哀悼！因為我能夠想象這種狀況下，如果是我開著手動擋的車，我估計棄車去死的心都有！
車無定論
題主你好！這個主要還是看你的需求。
一般來說，買車重點考慮的有幾個因素：
價位/預算
空間
動力/操控
油耗
配置
那麼你問的問題，自動擋還是手動擋，主要相關的因素是：預算、動力、油耗。
舉個例子吧。
我們同事最近購置了一臺艾瑞澤5，在買之前，同事也遇到了和你一樣的問題。他的考慮過程是這樣的：
1、預算問題
自動擋比手動擋大約貴了9000元，但是總體上自動擋價格並沒有超出他的預算，所以並不排斥手動擋。
2、動力/操控
1.5L艾瑞澤5在動力方面，手動擋和自動的應該是區別不大的，不過手動擋由於沒有液力變矩器，所以可以低檔位拉高轉速，低速急加速可能會稍微好一些。但是同事並不喜歡激烈駕駛，雖然在駕校學的是手動擋，但是它嫌手動擋麻煩，所以優先考慮自動擋。
3、油耗
1.5L艾瑞澤5根據小熊油耗來看，CVT自動擋油耗要比手動擋高不少，因為CVT市區時由於液力變矩器長時間無法鎖止，所以油耗非常高，手動擋則由於是硬連接，只要駕駛技術好，市區也不會非常費油。但是高速勻速駕駛時，CVT變速比大的優勢就體現出來了，會比手動擋更省油。
同事考慮到自己平時上班基本上都是限速70左右的省道，紅綠燈也不多，市區路段反而比較少，所以手動擋省油的優勢其實對於他而言並沒有太多意義。
所以，綜合以上
最後，他選擇了自動擋車型。從實際使用來看，也是比較滿意的，自動擋很方便，平順，多郊區少市區的使用條件下，油耗也不高。
對於題主而言，也可以考慮一下自己的日常行駛情況，再比如需不需要給女性開，根據自己的需求，才會買到最適合自己的車。
汽車天涯
兄弟，看你配圖是比亞迪，我也是比亞迪，我是15年12月份提的s7，說說我的看法吧。
問這問題之前，你先了解下幾個前提:
1.路，確實是越來越堵了，車確實是越來越多了！在這個前題下談樂趣，有點自欺欺人了！！
2.自動檔的佔比確實是越來越高了，這是個趨勢！而且豪華車中，以自動檔越多。這就是自動檔越來越成熟，人們收入越來越高有直接關係的。當然，跑車的都手動的，那是炸街二代們的愛好。
3.當一個革命性的事物出現時，舊事物被取代是必然的事情，長期來講，手動檔被取代是必然的事。先練手動再買自動，純屬用老眼光看問題。正如大家都用拖拉機犁地時，又有老人告訴你，用學一下牛犁地吧，這樣能讓你對土地的認識更深！！其實，純屬是誤導！實質上是，老人們用犁用慣了………
綜上，堅決自動檔！你需要的只是瞭解下，哪家的自動檔用著質量更放心！我選的是s7，12000公里了，很皮實，很放心。
傑-克-船-長
我覺得第一次買的話，還是買個手動擋的好。手動擋的車不像自動擋的那麼簡單，要離合，油門，掛檔配合的很好才能啟動，手動擋能夠練手，能有很好的操控性，而且還可以讓家人開下，對於女同志來說，不會輕易出事故。
從環保來說，手動擋的車要比自動擋的省2-3個油。而且手動擋比自動擋要便宜一萬左右。如果是經常出去跑業務需要，手動擋的就很划算。後面手動擋的車子保養和使用也便宜些。對於經濟條件一般的來說，已經夠用了，再說車子本身也就是個代步工具，沒必要打腫臉充胖子。
當然如果條件很好，想買個20萬起的車的話，估計很難有手動擋的。對於剛拿到駕照來說，是異常興奮，同時也是馬路殺手。很多出事故的都是把油門當剎車來用，不出事故不停車啊。
好車很多，適合自己的才是最好的，安全才是最重要的。
老張說車故事匯5518
車子是個好東西，生活中少不了它代步，結婚時少不了它撐場，購物時少不了它拉貨，簡直是個萬能的存在。
很多年輕消費者也想擁有這麼一輛彷彿無所不能的汽車，縱使還未成家，把把妹，送女神回家還是很滿足的嘛~
汽車：誰還不會當個紅娘是咋滴~
目前我們的汽車市場還是相當健全，微型、小型、緊湊型、中型、中大型等各級別車型不勝枚舉，車型配置也不盡相同，高配/低配，轎車/SUV，手動/自動變速箱等等，今天我們就來說說對於第一次買車的消費者，究竟哪種配置，哪種車才最適合。
買手動擋還是買自動擋？這裡要先說明下手動擋和自動擋的優缺點。
手動擋的優點：
1、價格便宜更實惠
價格是手動擋車型的一大優勢。一般來說，在其他配置相同的情況下，手動擋車型要比自動擋車型便宜。比如上汽大眾途觀，手動擋風尚版指導價19.98萬元，但手自一體風尚版指導價則達到了21.18萬元，高出了1萬多，對有價格要求的消費者有較大的吸引力。
2、技術成熟更可靠
手動變速箱相比而言結構更加簡單，技術更加成熟，沒有電子元件輔助，純機械結構，故障率會低很多，更加可靠。
3、維修保養也便宜
手動擋車型在養護費用上比自動擋的便宜許多，其本身沒有複雜的構造，依靠成熟的變速箱技術，手動擋壞的也比較少，就是掛錯擋了一般也沒啥大毛病，保養維修更便宜簡單。
4、操控感強
汽車的換擋時機、換擋過程、換擋動作均由司機一人掌控，滿足熱衷駕駛操控感的車主，增加了行車趣味性。另外在需要的時候還可以快速降擋，利用發動機控制車速，可謂老司機的最愛。
但自動擋也有不足之處，比如它的開車強度大。離合、油門、手動換擋，三組動作不可或缺，對新手司機而言是個挑戰，尤其是行車高峰期，這組動作還將更頻繁。
它對駕駛技術要求也比較高。手動擋不是踩下油門就完了，還需要油門離合之間相互配合，這是在考驗駕駛者的技術，否則就可能會出現加速不穩或熄火現象，離合和油門的完美配合才能開好手動擋。
因此，如果你買車時對價格比較在意，有一定的駕駛技術，又喜歡操控感，那手動擋車型絕對是你不二的選擇，無論從售價還是駕駛感受上都能滿足你，豐富你的出行樂趣。
說完手動擋，再來說說自動擋，自動擋也有很大優勢，比如：
1、駕駛輕鬆超省事
自動擋有著先進的換擋技術，不需要用手即可換擋，你只需控制方向及油門、剎車即可，開起來很便捷，很適合在一些經常擁堵的城市使用。
2、對駕駛員的技術要求不是很高
自動擋車型可謂是老少皆宜，其不需要太高的技術和繁瑣的換擋過程，簡單上手，甚至還有傳聞：D擋走天下！這對新手司機來講更容易掌握。
3、換擋相比更平順
對調校成熟的自動擋車型來說，只要你溫柔的駕駛，自動擋還是很平順的，不會有像手動擋那樣能感覺到明顯的換擋過程，並且現在多數車型都搭載了自動擋，也是舒適度和體驗感的提升。
當然自動擋也有不足之處，比如它的成本較高。與手動變速箱相比，自動變速箱內部零件更復雜更多，製造成本更高，那麼賣得肯定就要貴一些，屬於多花錢買舒適。
維修保養的成本也較高。自動變速廂內部結構複雜，零件眾多，一來需搭配較好的變速箱油，二來自動變速箱萬一出現了故障，維修費用比手動變速箱可高出一大截，對車主將是一筆不算小的支出，好東西只能嬌貴著養。
因此，自動擋車型更適合只用車輛代步，經常混跡於行車高峰期的車主。如果你喜歡便捷的駕駛，簡單的操控，平順的換擋，那麼自動擋車型是你最好的選擇，即使遇見堵車了也無所謂，反正開著也舒服。
所以，買車選擇手動擋還是自動擋，還要看自己平時具體的開車方式，追求操控的選手動，追求簡單的買自動。當然你也可以選搭載手自一體變速箱的車型，既有自動擋的便捷性，又能在一定程度上滿足手動換擋的樂趣。
至於新車是選轎車還是SUV，則要看自己追求駕駛質感還是追求空間和外觀拉風。轎車在公路上有著良好的路感，車身高度低，操控感更好，行駛起來更穩健，但空間不如SUV大，日常無空間高需求的普通家庭選轎車足夠。
SUV則在近幾年相當火爆，很多人買的第一輛車就是SUV，因為它有著拉風的外觀，高高的視野，寬大的車身和相當可觀的空間，有著良好的通過性，在國民心中比較在乎的幾點SUV都有，但其操控性不如轎車，高重心也讓SUV應急反應速度慢於轎車，但對多數家庭來講，SUV算是個很棒很熱門的車型。
總結：普通消費者買輛車不容易，第一次買車最好還是根據自己的用車情況購買，手動擋/自動擋看自己的駕駛習慣，轎車/SUV看自己和家庭的用車需求，根據條件對號入座，新車你會用著很舒心，最起碼開著很有樂趣~
笨牛商貿
新手，一個在路上總是被老司機嘲笑和諷刺的“特殊人群”，縱使他們想盡各種辦法把自己偽裝起來，但總是被人輕鬆識破。
縱使他們的內心是崩潰的，但世界上總有源源不斷的同伴在其左右。如何讓自己座駕更適合自己，讓自己的出行更舒服更享受。成了新手朋友們最頭疼的一個問題。
我是為了提高車技，選一個手動擋好好練一練呢？還是選一個自動擋輕輕鬆鬆開好呢？選擇手動擋又怕上路開不走。開一兩年手動擋再換自動擋，資金又不夠，還得反覆折騰。啊，好煩，僱一個司機算了，啊，沒錢~
接下來我們就聊聊新手到底該買手動擋還是自動擋。
踩離合，鬆油門---掛擋---抬離合，給油。很顯然，相對於自動擋的D檔走天下來說，手動擋的操作確實複雜了很多，尤其是對於遇到緊急情況通過尖叫和閉眼來解決一切事情的女司機來說，更是個磨難。
所以如果你所在的城市車輛較多，路況不好、紅綠燈滿街、經常會遇到上下坡、行人自行車電動車經常亂竄。最好是買一輛自動擋的車，因為頻繁的左右腳踩，先拋開協調性不說，真的很累，說不準開的多了會練成麒麟腿。
根據新手買車的用途來說，不同的用途選擇也不一樣。如果你是一個汽車發燒友，就是喜歡機械之間的碰撞以及車輛在自己的操控之下的如魚得水，並且喜歡在朋友面前展現自己的車技的，那麼建議你選擇手動擋。平順的起步、陡坡不溜車、右手換著檔、左手轉著方向盤、左腳踩著離合、右腳踩著油門、那種滿足感一般人真的無法體會。
京畿探長
不管你是新手還是老手。車是要根據你的用途，根據你所行駛的路況來決定買什麼車。
手動擋要比同價位的自動擋要便宜。手動擋操控性好，省油。
suv要比同價位的轎車要費油。作為一個新手，一定要選擇自然吸氣發動機，謹慎選購小排量t動力，千萬不能比外表所迷惑。
任何的老手，都是通過耗油練出來的。現在的汽車技術先進，可操作性非常強。幾個月時間你也會成為老手。
如果你在農村郊縣，郊區，不擁堵的地方開，選擇手動擋。大城市上下班代步，擁堵路面開車，選擇自動擋。
實話實說的汽車知識/點擊上方紅色關注。大家有不同看法，歡迎評論。
陽春智庫
老司機有自己的理論和經驗一般不會問出如此問題，所以你一定是個新手。新手第一次買車，我的建議是一定要買手，是一定買手動，因為新手上路的前5000公里是培養一個司機開車手法的非常關鍵的階段，基本上一生的開車習慣從這5000公里中就會鍛鍊完成，換擋時機，油門深度，剎車方式，單手還是雙手打方向等等等等。手動檔可以全方位的培養一個合格司機，即使幾年以後換自動擋也能從容應付，因為那是行車電腦適應駕駛者，現在的自動擋車都會學習駕駛者的開車習慣。但是如果反過來你將終生適應不了手動車型。其二關於轎車和SUV倒是不太重要，看個人喜好，因為不管多好的車5年以後你也會有機會就想換掉。除了坐姿比較高，拉東西比較方便，SUV也不過就是一輛披著越野外衣的轎車。當然硬派越野除外，那是另外一種車型，不在我們討論之內。
tijiugaoge
對於內燃機驅動的車輛，都有變速與離合，自動擋也有隻不過沒有離合器踏板。第一輛車如果是手動擋，能更好的理解與感受各個檔位與車速轉速油門的關係。對於車的直接控制對於以後駕駛自動擋有很大幫助，也能更好的理解自動擋行駛時的車輛狀態。自動擋有自動擋的好處，手動擋也有手動擋的優點。
對於SUV和轎車之爭也是一個老話題了，可以根據自己的家庭經濟狀況與個人喜好自由選擇。這兩種車型有自己的優缺點，轎車是為公路而生，有良好的行駛質感，車身高度低，重量稍輕，油耗低，空間小。SUV是使用了轎車的結構，融合了越野車的優點的多功能車輛，單就公路上的性能個人感覺不如轎車，底盤高通過性好，車身高，重心高，重量高，油耗高，空間大。加上國內的SUV風，價格也稍高。對於新手來講，這兩種車在上路之初都得勤加練習，安全駕駛。
咖啡兌白酒
純粹為了便捷舒適考慮的話，個人傾向於自動擋suv，也可以是手自一體的suv。suv乘車空間大，活動範圍廣。自動擋無需換擋，簡易輕鬆。但suv由於車身體積大，重量重，所以在耗油上會比普通轎車大。
目前家用汽車主要在平坦的城市道路行駛，出於省油的目的，很多人會放棄購買suv，而選擇普通轎車。其實suv暢銷的有小型suv和緊湊型suv，二者在體積上緊湊型suv更大一點，選擇小型suv可以做到省油。
自動擋是轎車上使用最廣泛的掛檔方式，很多剛拿到駕照的新手，即便學的是手動擋，也會購買自動擋的轎車。就身邊一位朋友，他講述自己在紅綠燈遍佈的城市道路行駛手動擋汽車的經歷:紅燈停車掛一檔，起步提速經二檔掛三檔，開了一段路又得減速掛，最後一檔停在紅燈前。講完之後，他說了一句:“掛檔掛到手抽筋。”
當然這只是他個人的想法，換作自動擋汽車就比較簡易，沒有離合器踏板，只要顧著方向盤、剎車、油門就行了。如果不是想體驗掛檔的快感，獲得更多的駕駛體驗的話，自動擋還是最受大眾歡迎的。
順便提一下，suv會有渦輪增壓和自動吸氣兩種動力模式，個人建議選擇渦輪增壓，動力供應更加充足。兩者在油耗的計量單位上也有區別，自動吸氣的是（L），渦輪增壓則是（T）。一般suv要能把油耗降到1.6T以下就算省油。
這麼說，同配置價格上suv稍貴、油耗上suv稍耗，但suv乘車活動空間大，駕駛視線更好，配上自動擋，要是雙離合更省油、更輕鬆。
