现在南京的新街口地下通道基本上已经是四通八达了，小编有时候走在下面不看标牌的话都能迷路。
南京地铁新街口站地下空间图
目前，新街口的地下空间已四通八达，以新街口地下转盘为中心，南可至中央商场、大洋百货，北可到德基广场、金陵饭店，东边连着新百，西边接着东方商城、友谊广场和金鹰。但长江路以北包括艾尚天地等在内的地下空间，由于没有地下通道相连，市民必须从地面穿过长江路才能到达。
这一问题未来将得到改善，未来打造的这条过街通道南侧将连接德基广场二期 下沉式广场，北侧连接凯润金城地下室负一层，总建筑面积为1616平方米，平时功能为长江路过街通道及人防物资储备，战时功能人防综合物资库；估算工程造价为2970.5万元，预计明年上半年完工。
以后南京的小伙伴们肯定有福了，未来能从新街口逛到珠江路，再也不用担心坐车会堵的烦恼。
那么，除了新街口区域，南京还有哪些地方要打造地下城？未来它们又将变成啥样呢？
江北新区中心区
将建大型“地下城” 周边有15个地铁站
江北新区公共工程建设中心介绍，核心区规划地下空间总建筑面积约450万—480万平方米左右，结合CBD规划范围和地铁站点及线路布置，提供均衡多元的公共服务功能。地下CBD将集中开发约36万平方米，即沿中央大道下结合地铁4号线站厅布置为主要的通道，其余部分通过地块间的通道实现联通。这个区域内将引进商场、文化娱乐，以购物休闲为主。此外，规划区周边约有15个地铁站点，各站点都有配套的商业开发，主要是社区商业服务、餐饮以及社区超市等功能。
除了地下商业开发，地下管廊统筹是江北新区核心区地下空间开发的最大亮点。为避免道路重复开挖填埋管线，未来江北新区核心区的电力、燃气、雨水、污水、供水、通信、空调水管等全部进入地下综合管廊。管廊设置也更为合理，道路东侧或北侧设置雨水、电力、供水管，道路西侧或南侧设置污水、电信、燃气管，如果道路宽度超过40米，则两侧都设置雨水管，遇大雨时方便雨水快速流走不会积水。
江北新区还充分引入海绵城市理念，在全市最先设置了绿化储水系统，即通过公共绿地底部的调蓄设施，对雨水进行过滤后储存，这些可以用来绿化灌溉和景观使用，每个调蓄设施的蓄水能力达5000立方米。
河西
奥体西将建南京首个地下文体中心
江苏大剧院预计今年下半年启动试运营，南京计划以大剧院为核心向四周辐射，构筑首个地下“文体中心”。
1、范围
南京市河西新城文化体育轴线以南，西至江苏大剧院地下室，东至10号线奥体中心地铁站，南邻壹街区地下一层，北邻艺兰斋美术馆地下室。
2、规划
市民乘地铁10号线到奥体中心站，不出地面，即可沿通道直达江苏大剧院大剧院等各大文化机构。地下文体中心将与地上河西新城文体轴线无缝对接，将来也会利用通道，布设南京各色最新最时尚的文体展览。
3、进展
南京文体中心地下连通工程即将进入勘察阶段，预计最快明年底交付。
湖南路
打造4大街区5大广场
湖南路地下商业街全长1030米，宽32米，总建筑面积近9万平方米，目前整条湖南路已经封闭。
整条商业街西起中山北路，东至中央路，包括山西路市民广场。地下商业街分为三层。地下一层为商场，总面积36813.36平方米；地下二层为商场和餐饮；地下三层规划了大型地下停车场。山西路市民广场地下第三层将建成停车库，预计可停200多辆小车。
项目总体分为5大广场，位置分别位于云南北路处、中央路路口处、湖北路路口处、狮子桥路口处以及山西路广场。
整体商业分4大街区，分别为A区生活街区，为精品超市与美食；B区主题为时尚，主打国际主流潮牌与精品服装店；C区为美食街区，集合了多样的美味食品与游玩板块；D区为个性街区，包括各种特色店面，轻饮、特产。
而在地铁交通上，也实现了连通，地铁1号线玄武门站和规划建设的地铁5号线中山北路站将连通。由于湖南路路面封闭的时间有所推迟，原定于2017年初完工的地下商业街项目，将推至2017年国庆节前后建成。
红花-大校场机场
地铁站与商贸中心地下相连
结合地铁站点和公共服务中心建设，形成两大地下公共空间集中区域，一个位于西侧商贸服务中心，地铁三号线大明路站至地铁六号线公共设施带两侧站点之间的区域；另一个以地铁五号线站点为依托，位于东侧高端服务中心。未来，红花机场片区在地铁站点地下换乘空间与广场和站前商业空间等，将进行地下联系，大力发展地下空间。
这两大地下空间之间，位于机场跑到南侧区域又以一个地下空间相连接，形成规划区域内一个完整的地下空间。
河西南
形成地下城 2条地铁经过
河西南部沿江东路会将河西CBD二期和鱼嘴商务区地下空间全部连通，有3-4层，囊括商业、交通和服务设施，地下空间包括下沉式广场、地下商业街、地下停车库、地下人行通道等，形成一个地下城。而宁和城际、和规划中的二号线西延等线路将从地下经过。
南站
要打造300万平米“地下城”地铁、商铺、停车场全有
南站地块占地面积601公顷，其中，地下开发部分用地面积约300万平方米，以南京南站站房为中心，北至绕城公路、南至外秦淮河这一条线为中轴线，向两侧辐射。
目前，南站地下空间最多可开发六层，进行规划的有三层，整个地下城市综合体名为“阳光城”，初步规划为地下一层为商业和公共空间，打造一个巨大的地下商场，引入购物、餐饮等知名品牌，方便周边居民生活的同时，为南站未来林立的写字楼内众多上班族及南站来往的客流提供购物休闲空间。地下二层以下为停车区域。
“阳光城”最大的亮点是中轴沿线可自然采光，中轴线全长约1公里，沿线将设计4个下沉式广场，建设天井、采光井，上盖玻璃幕墙，让地下行走的旅客感受“自然透光”的意境。
“阳光城”除直接联系周边各大写字楼外，还将在一南一北建设生态公园、游园；南翼连接外秦淮风光带，沿河将有公园和亲水平台。
南京北站
地下有商业、有地铁
南京规划在南京北站枢纽地区和解放路、浦泗路交叉口进行地下公共活动开发。
其中，南京北站综合枢纽及站南、站北广场地下空间应进行整合设计并采用一体化开发的模式，在保证枢纽体交通组织的基础上合理进行商业性开发，地下空间应设置地下公共通道进行衔接。
此外，3号线林场站、15号线林场北站、4号线、江北地区的轨道交通A2线、宁滁城际应通过地下公共通道与站点周边地下公共空间进行连接。
北极阁广场
地下建休闲购物公园
经过历时两年多的改造，有着南京“城市客厅”美誉的北极阁广场已经正式向市民开放。经过全新改造，该广场原来的人造瀑布改成了绿意盎然的“自然坡地”，并增添了4个下沉式“地下庭院”，摇身一变成了时尚广场，成为集休闲、娱乐、健身、购物为一体的城市公园，也成为南京首座与自然山体相结合的消费体验式街区。
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