以前由于没有三号线和扬子江隧道，大量的客流必须走长江大桥过江。2010年，为了缓解交通压力，对大桥逗号广场以东、江山路社会车辆右转上大桥做了时间限制。
记得是从2010年1月开始，早上6点多就不允许直接上桥了，逗号广场只允许一个方向（浦珠路方向）的车辆上桥，其他方向只允许公交车直接上桥，社会车辆要上桥，必须绕道浦珠路上桥。这样以来，经过这几个缓慢的路口，有时甚至需要等待1小时以上。这样实际上，对于桥面下交通压力，是有增无减的。大量车在桥面下兜圈子浪费时间，确实对桥面上的压力缓解有一些好处。即便如此，也是通过牺牲大桥逗号广场以东居民出行的方式，缓解了大桥压力。
大桥封闭期间，现在三号线承载了大量客流，长江隧道和扬子江隧道也为大桥以西的居民提供的出行便利。这几条过江通道可以说在某种程度上完全可以替代大桥交通功能。
在这种背景下，是否可以考虑在大桥重新通车后，解除大桥逗号广场以东、江山路私家车右转上大桥的时间限制？大桥以东居民苦之久矣！
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