沒有在深圳擠過地鐵的人，不算真正來過深圳。
如同平安大廈代表了深圳速度，深圳地鐵則代表了深圳這座城市的“吸引力”。
剛來深圳時，朋友要我謹記：在深圳，住在哪裡不重要，重要的是周圍有沒有地鐵站。換而言之，只要你住在地鐵站附近，你就手握了前往深圳各區各地的通行證。
這個道理在我好幾次面試遲到的慘痛經歷中得到了充分驗證——在深圳，只有地鐵，能夠讓你在精準計算過的預期中準時到達目的地。
當然，上下班高峰期除外。
排隊進站15~20分鐘，排隊上車8分鐘，車上30分鐘，排隊出站7分鐘。
這是一個深圳普通白領的上下班日常。深圳高峰期的地鐵，從不讓人失望。從排隊進站到排隊上車，如果你夠幸運的話，排隊的時間，可以趕超你坐地鐵的時間。
在這裡，排隊過安檢，只是萬里長征的第一步。接下來，你還要經歷排隊上車，拼命擠進車廂等一系列步驟。
深圳，容不下沒有野心的人，深圳的地鐵，也是。在深圳，沒有擠地鐵的覺悟，是拿不到公司全勤獎的。
那句“車輛即將進站”響起時，就是大多數人心跳最快、情緒最高昂的時刻。
不過儘管擁擠的地鐵讓人恨的牙癢癢，但你不得不承認，比起彷彿膠著了的路上交通，地下地鐵至少讓你看到了前進的曙光。
更何況，深圳也不是每條地鐵線，都這麼擁擠。
在深圳，你若問哪條地鐵線最擠？那肯定非4號線莫屬。紅色的4號線是連接香港的地鐵線，在深圳地鐵總圖中異常顯眼。這條有著“你能擠上去，就是勇士；你能平安下車，就是烈士”傳說的地鐵線，被大家吐槽為“全深圳最可怕的一條線”。
在4號線上，你能看見因為打著農藥被小朋友強勢圍觀而坐過站的上班族，剛從香港shopping回來、眼裡透著滿足感的港貨店夫婦，以及拿著保溫杯翻閱報紙、看起來普普通通的企業領導。
而與4號線形成強烈對比的，自然是地鐵2號線。
2號線僅跨過南山福田，周邊的辦公樓較少，豪宅又相對較多，上班族鮮少涉足，被調侃為“土豪專用列車”。
在這條線上，你看到得更多的是拎著水桶包、畫著精緻妝容的白富美姐妹，髮色不一、卻穿著精緻的歪果仁，以及帶著禮帽、拖著高級行李箱還不忘手挎Gucci包的貴婦。
至於華僑城裡的那些隱形富豪們，比起地鐵，他們更願意坐私家車。
也因此，就算在上下班高峰期，2號線的車廂也不會被塞滿，運氣好點的，還可以撿個座位。
不過，深圳的地鐵，沒有無緣無故的擁擠。每條線路、每個站點的擁擠程度，對應的都是不同價位的房租。
就像沒有2000預算根本不可能在2號線沿線租到一個像樣的單間，同樣地，擁擠的4號線回報給大家的，是能讓人喘口氣的房租。
花錢買舒適這個道理，亙古不變。
“喂，劉總啊……10億那個項目不行……20億那個可以考慮一下……行，那你們再改下合同，我們下週再談……”地鐵裡，西裝革履的金融精英們一邊打著一分鐘幾個億的電話，一邊小心翼翼地護著自己手中剛從地鐵口小攤處買來的煎餅果子。
這種現象在比肩接踵的地鐵車廂裡並不少見。
在深圳，有兩個地方，藏著深圳上班族最真實的一面。一個是自己蝸居的小單間，另一個是上下班的地鐵車廂內。
擁擠的車廂就像一個照妖鏡，不管你出門之前多精緻體面，在遲到被罵的危機之下，也會轉瞬化為烏有。就像無論你噴多名貴的香水，下了車之後永遠會變成混合香水。
除此之外，擁擠的地鐵也藏著上班族們最真實的情緒。擠地鐵的那一刻，是習慣了一面表情的職場人士們一天中表情最豐富的時刻，驚訝、惱怒、無奈……在這周圍盡是陌生人的場合中，上班族們終於可以放棄表情管理，憤怒地瞪上一眼後面推搡著上車的泱泱人群。
但這只是暫時的。出了地鐵以後，你還是那個手提公文包、談著幾億業務的金融精英，我還是那個手拎LV、裹著Burberry的高級白領。
只有在狹小的地鐵車廂裡，我們才都是為了生活的普通人。
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